Жалоба в ВТО, или зайдем с черного хода!

[Kazar100rubley]

Давайте жалобу подадим на пробки в москве - они мне тоже мешают быстро до универа добираться - снижая при этом мою логистическую составляющую внутри ВТО!!!
Почта России работает через задницу - но вы на минуту подумайте - какая наша страна огромная - около 9000 км протяженности - обслуживать ее нелегко, у почты это не всегда получается - но я ее все равно уважаю вот почему
1) Всем посрать что ты везешь - в лимит все равно попал - заказываю товар за раз по 200 штук одного и того же - ни разу проблем с таможней не знал
2) Клиенту в Сахалин отправляю товар за 200 рублей - кто то выгоднее предложение найдет???? Может еще дешевле привезут?и еще и трек дают
3) Посылки все равно доходят - рано или поздно
Однако я признаю что система нуждается в реформации и модернизации

 

[nikus2011]

Можно еще предложить создать свою почту и самим доставлять по всей России миллионы китайских пакетов со всякой ерундой, которые хунвенбины бесплатно отправляют. Рентабельность будет :good:

 

[vandalzzz]

Выборочно цитировать не буду, напишу как есть:
Почему такая ситуация может парить США и Китай?
Покупаешь ты товар за некие 20уе на ибее, при этом зная что товар сделан в китае. Из этих 20уе где-то 4 - закупочная цена, уплаченная китайской фабрике, еще 1уе - транспортировка, и 15 - накрутка американской стороны. За доставку уплачено 12уе, из которых 6 пойдут ПР, а оставшиеся 6 - USPS. Считаем: 4+1 уе идут в ВВП китая (при условии что доставка делалась китайской компанией), 15+6уе - в ВВП США, и лишь 6уе остаются внутри России.
В случае же возведения негласного почтового заслона за аналогичную вещь будет уплачено уже не 20, а 50уе, из которых китаю опять же достанется в районе 5, а все остальное осядет внутри России в виде тех или иных сборов и прочего. И кто при таком раскладе остается в бурке, а кто в дурке? Китай же может парить по той причине, что если раньше у них покупали готовую продукцию, пускай даже крупные фирмы на уровне поставок контейнерами, то сейчас уже наблюдается сдвиг в сторону закупки той же ткани и пошива изделий уже в России. Надо ли говорить что объем денежной массы в такой схеме ощутимо ниже, нежели чем при закупке готовой продукции?
Второй момент, который может быть интересен нам: ясно дело что на прищучивании торговли для простых смертных не остановятся, и далее в ход пойдут запреты на определенные группы товаров, та же сельхозпродукция. А в мире сейчас по большому счету перепроизводство продовольствия, поэтому потеря рынка сбыта - очень серьезная проблема. И вот тогда уже те же американские фермеры пойдут к своему правительству и спросят с них на предмет бездействия и недальновидности.
Ну а что касается самой почтовой системы, то тут есть два очень серьезных заблуждения. Первое - слепая вера в надпись 'free shipping'. Неужто кто-то верит что за такую доставку не уплачено ни рубля, или что продавец из побуждений гуманизма за свои деньги шлет товар? И второе - попытки увязать размеры страны с бардаком на таможенном оформлении посылок. Да, страна у нас большая, но почему-то у операторов схожих стран (США, Канада) проблем с пересылкой по своей территории нет. И если у нас вновь взят курс на сверхдержаву, то отсутствие стабильно работающей национальной почты говорит о том что творящийся бардак никто не в силах обуздать, нет того управленца кто бы причесал всю почту и сказал "да, страна большая, но вопреки всему на Колыму доставляем за три дня". Ну а творящийся бардак на таможенных пунктах - всего лишь подтухшая вишенка на этом прогнившем насквозь торте, в недрах которого скрываются и кривые лоббирования олигархов ритейла, и дележка рынка почтовых авиаперевозок, и работы по оптимизации персонала.

 

[kalebas]

Если у кого-то есть идеи относительно того как улучшить текст - велкам.

А можно уточнить, чего вы добиваетесь? Ну то есть что хотите конкретно от ВТО получить? Я правда не понимаю.

 

[kosyak55]

Выборочно цитировать не буду, напишу как есть:
Почему такая ситуация может парить США и Китай?
Покупаешь ты товар за некие 20уе на ибее, при этом зная что товар сделан в китае. Из этих 20уе где-то 4 - закупочная цена, уплаченная китайской фабрике, еще 1уе - транспортировка, и 15 - накрутка американской стороны. За доставку уплачено 12уе, из которых 6 пойдут ПР, а оставшиеся 6 - USPS. Считаем: 4+1 уе идут в ВВП китая (при условии что доставка делалась китайской компанией), 15+6уе - в ВВП США, и лишь 6уе остаются внутри России.
В случае же возведения негласного почтового заслона за аналогичную вещь будет уплачено уже не 20, а 50уе, из которых китаю опять же достанется в районе 5, а все остальное осядет внутри России в виде тех или иных сборов и прочего. И кто при таком раскладе остается в бурке, а кто в дурке? Китай же может парить по той причине, что если раньше у них покупали готовую продукцию, пускай даже крупные фирмы на уровне поставок контейнерами, то сейчас уже наблюдается сдвиг в сторону закупки той же ткани и пошива изделий уже в России. Надо ли говорить что объем денежной массы в такой схеме ощутимо ниже, нежели чем при закупке готовой продукции?
Второй момент, который может быть интересен нам: ясно дело что на прищучивании торговли для простых смертных не остановятся, и далее в ход пойдут запреты на определенные группы товаров, та же сельхозпродукция. А в мире сейчас по большому счету перепроизводство продовольствия, поэтому потеря рынка сбыта - очень серьезная проблема. И вот тогда уже те же американские фермеры пойдут к своему правительству и спросят с них на предмет бездействия и недальновидности.
Ну а что касается самой почтовой системы, то тут есть два очень серьезных заблуждения. Первое - слепая вера в надпись 'free shipping'. Неужто кто-то верит что за такую доставку не уплачено ни рубля, или что продавец из побуждений гуманизма за свои деньги шлет товар? И второе - попытки увязать размеры страны с бардаком на таможенном оформлении посылок. Да, страна у нас большая, но почему-то у операторов схожих стран (США, Канада) проблем с пересылкой по своей территории нет. И если у нас вновь взят курс на сверхдержаву, то отсутствие стабильно работающей национальной почты говорит о том что творящийся бардак никто не в силах обуздать, нет того управленца кто бы причесал всю почту и сказал "да, страна большая, но вопреки всему на Колыму доставляем за три дня". Ну а творящийся бардак на таможенных пунктах - всего лишь подтухшая вишенка на этом прогнившем насквозь торте, в недрах которого скрываются и кривые лоббирования олигархов ритейла, и дележка рынка почтовых авиаперевозок, и работы по оптимизации персонала.

грамотно+++