Посылки из Китая поедут поездом

[Lopics]

Почта России снова радует своими пресс-релизами:

В ходе официального визита Президента России Владимира Путина в Китайскую Народную Республику генеральный директор Почты России Дмитрий Страшнов и президент группы «Почта Китая» Ли Гохуа подписали соглашение об укреплении сотрудничества и развитии трансграничной онлайн-торговли.

Почта России и Почта Китая намерены запустить доставку почтовых отправлений железнодорожным транспортом в составе грузовых и пассажирских поездов. Это решение будет способствовать дальнейшему росту товарооборота между странами и развитию транзитного потенциала России.

«Мы рады активному и плодотворному сотрудничеству с Почтой Китая. Сегодня более 80% международных входящих почтовых отправлений поступают в Россию из КНР, при этом за первое полугодие 2015 года объем пересылаемой почты вырос в 1,5 раза по сравнению с прошлым годом, — отметил генеральный директор Почты России Дмитрий Страшнов. — Уверен, что совместная работа Почты России и Почты Китая по оптимизации логистических маршрутов и сокращению сроков доставки дадут дополнительный импульс развитию интернет-торговли и росту товарообмена между нашими странами».

Кроме того, почтовые администрации планируют запустить новое совместное логистическое решение по доставке почтовых отправлений из Китая в Россию в гарантированный срок до 7 дней. Товары из крупных китайских интернет-магазинов будут консолидировано приниматься в логистических узлах в Китае, проходить приоритетную обработку и доставляться до почтовых отделений крупных российских городов. Зона охвата, способ маркировки и другие технологические характеристики новой услуги будут определены партнерами до 1 ноября 2015 года.

Вот на счет 7 дней пока с трудом верится, хотя недавно сам получил мелкий пакет из Китая за 8 дней. Но это наверное скорее исключение, нежели правило. Если сделают такие сроки стабильными ну так и вообще отлично будет :smile:

Интересно скорее другое. Если реально наладят хороший поток железнодорожным транспортом, то это сможет снять проблему доставки товаров с аккумуляторами. Вот тут будет значительный плюс, как мне кажется.

Так что подождем ноября, а там видно будет :smile:

 

[me11]

Вот на счет 7 дней пока с трудом верится,

вроде 5 суток без остановок. даже если учесть что в китае сразу погрузят на поезд - то все равно у нас встрянет на 5 дней.

Интересно скорее другое. Если реально наладят хороший поток железнодорожным транспортом, то это сможет снять проблему доставки товаров с аккумуляторами. Вот тут будет значительный плюс, как мне кажется.

мне кажется будет ограниченное число посылок цеплятся к обычному поезду. объемы большие, так что тут 2 варианта - или все посылки будут сбрасывать на границе(опять же займет время) или же просто будут небольшие объемы. тк сколько составов в сутки едут на Москву? 1?

 

[Lopics]

me11, Да даже если и один и к нему прицепят отдельный почтовый вагон, то это уже 21 тонна (мах). А 21 тонна - это дофига, если смотреть с точки зрения авиа-доставки.
Да и потом не Москвой единой же... В ЕКБ отгрохали большой сортировочный центр еще.

 

[BigDad]

я готов в Данилов ехать за посылкой, если напрямую с поезда выдавать будут
(Было время ездили специально к китайскому поезду затариваться всяким барахлом... )

 

[флинт]

а назад в этих вагонах они будут гнать наши авиа мелпаки и посылки?

 

[Ermak23]

Это они собираются строить скоростную железнодорожную магистраль Пекин Москва.

Как бы потом, все это нам боком не вышло. Там куча подводных камней.

 

[Lopics]

а назад в этих вагонах

Ну вагоны они как бы почтово-грузовые Так что найдут чем загрузить в любом случае Ну там матрешки, балалайки... :russian:

 

[Ermak23]

Ну там матрешки, балалайки... :russian:

Золото, алмазы, пушнина и т.д.

 

[Laszle]

мне уже несколько раз приходили посылки за 7-10 дней,за последнее время,надеюсь теперь всегда так будет

 

[me11]

Да даже если и один и к нему прицепят отдельный почтовый вагон, то это уже 21 тонна (мах). А 21 тонна - это дофига, если смотреть с точки зрения авиа-доставки.

ни вы ни я даже приблизительно не представляем кол-во почты, думаю тут нам скажут точно люди на таможне.
лично мне кажется что вагон в лучшем случае 1/20 часть от дневного кол-ва посылок. а что если мы не учли товарооборот между магазинами и китаем - брак то они могут слать напрямую по почте. и толку эти 21т - надо по объему.

Добавлено спустя 1 мин. 36 сек.

а назад в этих вагонах они будут гнать наши авиа мелпаки и посылки?

золото, брильянты. короче что нибудь ценное
еще раз повторюсь - скорее всего вагон на границе просто будут перецеплять а китайцам отдавать пустой. а по рф грузов полно каких возить. хотя у нас выгоднее по старинке - фурами

 

[Lopics]

ни вы ни я даже приблизительно не представляем кол-во почты

Ну я вот опирался на данные ММПО в ЕКБ. Они говорят что к ним в месяц приходит по 3-5 грузовых самолетов с почтой. 1 рейс - это те же 20 тонн груза. Поэтому если хотя бы по одному вагону будет ежедневно, то это все равно много.

 

[me11]

Ну я вот опирался на данные ММПО в ЕКБ. Они говорят что к ним в месяц приходит по 3-5 грузовых самолетов с почтой.

ну во первых екб - это где то там где нет людей и денег. основная часть посылок это центр
ну а второе - грузы перевозятся не только грузовыми самолетами. это могут быть как автотранспорт так и обычные аэросамолеты
и опять же - грузовой самолет это более объемная вещь чем грузовой вагон. этак раз в 10

 

[Lopics]

опять же - грузовой самолет это более объемная вещь чем грузовой вагон. этак раз в 10

Это вам так кажется Да, максимальная взлетная масса несомненно больше. Но вот полезная коммерческая загрузка у того же Ту-204-100 - 21 тонна. у Ту-204С в грузовом варианте - 30 тонн. Так что почтово-багажный вагон и грузовой рейс - это почти совместимые понятия с точки зрения количества груза.

 

[me11]

Это вам так кажется :smile: Да, максимальная взлетная масса несомненно больше. Но вот полезная коммерческая загрузка у того же Ту-204-100 - 21 тонна. у Ту-204С в грузовом варианте - 30 тонн. Так что почтово-багажный вагон и грузовой рейс - это почти совместимые понятия с точки зрения количества груза.

у 204 объем 200 кубиков
против 104 м3 у вагона 11-217
но у пр не только 204. есть ил 476 и антеи и возможно боинги, у них объемы по 1000-2000 кубов. и если самолет летит из китая в Москву то это точно не тушка.