R
RUS-LAN
Новичок
Всё правильно, если 4х1,2В=4,8В ничего ставить не нужно, но при количестве АКБ от личном от 4-х нужно ставить повышающий/понижайщий драйвер.
- Добро пожаловать на форум умных покупателей! Присоединяйтесь к нашей уютной компании и участвуйте в обсуждениях – Регистрация
R
RUS-LAN
Новичок
Да, так и получится
Oleg_tver
Продвинутый
В корне неверно.
Аккумуляторы соединяются последовательно, емкость лимитируется наименьшей из 4-х.
Для получения большей емкости аккумуляторы нужно соединять параллельно.
Для случая 8000 потребуется 16 штук (4 параллельных блока, каждый состоит из 4 соединенных последовательно)
R
RUS-LAN
Новичок
Oleg_tver, т.е. выхотите сказать, что емкость этого зарядника из 4 АА аккумуляторов, (где емкость каждого отдельно взятого 2000 mAh) будет равна 2000 mAh? Хотя так и будет, если они соединены последовательно, если соединить параллельно, напряжения в 1,2В не хватит для зарядки. Вот поэтому я и говорил, что нужна коробка с драйвером (повышающим).
Oleg_tver
Продвинутый
RUS-LAN, именно так.
В упомянутой мной коробке предусмотрено последовательное соединение аккумуляторов.
Напряжение будет около 5В - нормально.
И емкости 2000 вполне должно хватить. А повышающий драйвер еще нужно купить и где-то разместить (нужна коробка на 5 или 6 АА - такие тоже бывают), переделать контактные площадки под параллельное соединение. Ну и некоторая потеря КПД опять же. Хотя, как я говорил, в сети есть упоминания и о таких вариантах.
Но я предпочту просто иметь запасной комплект заряженных аккумуляторов - так проще.
Сейчас у меня все готово для изготовления, на днях постараюсь показать результат.
В упомянутой мной коробке предусмотрено последовательное соединение аккумуляторов.
Напряжение будет около 5В - нормально.
И емкости 2000 вполне должно хватить. А повышающий драйвер еще нужно купить и где-то разместить (нужна коробка на 5 или 6 АА - такие тоже бывают), переделать контактные площадки под параллельное соединение. Ну и некоторая потеря КПД опять же. Хотя, как я говорил, в сети есть упоминания и о таких вариантах.
Но я предпочту просто иметь запасной комплект заряженных аккумуляторов - так проще.
Сейчас у меня все готово для изготовления, на днях постараюсь показать результат.
R
RUS-LAN
Новичок
Покупайте "правильную" зарядку с повышающим драйвером и получите свои 8000 mAh, а не коробку на которую давал ссылку
Oleg_tver
S
Samx
Начинающий
Мне пару дней назад пришел такой. Очень понравился.
Сделан качественно, работает хорошо.
Особенности - похоже, сам отслеживает глубокий разряд (примерно на 3.3V отключается),
то есть можно использовать не Proteсted аккумуляторы.
Защита - триггерная, если отключился по глубокому разряду, то после замены
аккумуляторов нужно нажать иголкой
скрытую кнопку через специальное отверстие или подключить к зарядному устройству.
Выходной преобразователь включается по нажатию на кнопку (пока держишь кнопку - горит белый светодиод в качестве мини-фонарика),
отключается - по отсутствии нагрузки (с небольшим таймаутом).
Viktor 2010
Крутой иБаер
Взвесил с БИКа 111,6 г. Похоже в экземпляре ТС забыли второй акк установить. :(
Вложения
-
вес.jpg
Oleg_tver
Продвинутый
Итак, вот что у меня получилось:
В экспериментах применялись:
- 4 свежезаряженных аккумулятора Sanyo Eneloop (честные 1900 мА*ч);
- китайский навигатор 4,3" (уровень яркости выставлен на максимум, запущен Навител).
В ходе экспериментов навигатор лежал на столе, уровень приема сигнала спутников удовлетворительный (3-5 спутников).
1. Питание от встроенного в навигатор свежезаряженного аккумулятора. Хватило на 1 час 20 минут работы (ориентировался по голосовому предупреждению и "пустому" индикатору аккумулятора).
2. Свежезаряженный встроенный аккумулятор + подключенное питание от 4 АА аккумуляторов. Хватило на 4 часа 45 минут.
Выявленные особенности:
- индикатор заряда аккумулятора постоянно показывает заряд;
- предупреждение о низком заряде аккумулятора не выводится (навигатор просто молча отключается);
- напряжение каждого АА аккумулятора в момент отключения навигатора составило порядка 1,12В.
Результат меня устроил (как вариант резервного питания навигатора для похода в лес за грибами годится).
Цель зарядить разряженный аккумулятор навигатора не ставилась (если нужно - попробую).
В экспериментах применялись:
- 4 свежезаряженных аккумулятора Sanyo Eneloop (честные 1900 мА*ч);
- китайский навигатор 4,3" (уровень яркости выставлен на максимум, запущен Навител).
В ходе экспериментов навигатор лежал на столе, уровень приема сигнала спутников удовлетворительный (3-5 спутников).
1. Питание от встроенного в навигатор свежезаряженного аккумулятора. Хватило на 1 час 20 минут работы (ориентировался по голосовому предупреждению и "пустому" индикатору аккумулятора).
2. Свежезаряженный встроенный аккумулятор + подключенное питание от 4 АА аккумуляторов. Хватило на 4 часа 45 минут.
Выявленные особенности:
- индикатор заряда аккумулятора постоянно показывает заряд;
- предупреждение о низком заряде аккумулятора не выводится (навигатор просто молча отключается);
- напряжение каждого АА аккумулятора в момент отключения навигатора составило порядка 1,12В.
Результат меня устроил (как вариант резервного питания навигатора для похода в лес за грибами годится).
Цель зарядить разряженный аккумулятор навигатора не ставилась (если нужно - попробую).
D
DizAlexvir
Новичок
Ну я так делал ни раз
например заказал картофелечистку она работает но на фото у прода был логотип у меня нет
деньги вернули через 3-5 дней.
Мы то понимаем что покупая за 10$ 24000 - будет фейк
А не котоорые покупатели не понимают.
Так что продов надо воспитывать.
S
Samx
Начинающий
Приехал функционально похожий девайс с DX:
Работает нормально, вес около 75 грамм, то есть про 2000 mA*h - может оказаться правдой
На зарядку от солнца при таких размерах всерьез рассчитывать не стоит, конечно ...
www.dealextreme.com
Работает нормально, вес около 75 грамм, то есть про 2000 mA*h - может оказаться правдой
На зарядку от солнца при таких размерах всерьез рассчитывать не стоит, конечно ...
P
Paladin
Новичок
Oleg_tver, сейчас думаю над таким же ЗУ от 4xAA NiMH, но проблема тут есть. Напряжение-то ограничено самими аккумуляторами, а вот ток... Если в заряжаемом устройстве нет контроллера, который бы ограничивал ток, то зарядка пойдет током от 5А и выше. Такой аккумулятор может вздуться (не уверен насчет воспламенения, может быть и так). Если у Вас есть возможность, измерьте силу тока, которая пойдет на зарядку навигатора и др. устройств.
Если Вы говорите про зарядку от четырех параллельно подключенных пальчиковых батареек, то Вы никак не получите 8000mAh, так как Вам придется повышать напряжение в 4 раза, да еще и с потерями.
Oleg_tver
Продвинутый
Paladin, ток замерить в ближайшее время не получится. Просто лень.
Объясню почему:
1. Исходя из того, что АА аккумуляторов хватило примерно на 3 часа, ток никак не может быть более 0,5А, ну 1А максимум. Причем аккумуляторы разрядились до вполне приемлемого напряжения (т.е. отдали не всю емкость), и не были как выжатый лимон.
2. Исходя из элементарной электротехники, ток заряда определяется разностью напряжений двух источников и суммой их внутренних сопротивлений. В нашем случае ток в 5А получить очень сложно (например, нужна разница напряжений 2В и суммарное внутреннее сопротивление 0,4 Ом). На практике это вряд ли будет.
3. В сетевом зарядном устройстве никаких ограничителей тока не предусмотрено.
Объясню почему:
1. Исходя из того, что АА аккумуляторов хватило примерно на 3 часа, ток никак не может быть более 0,5А, ну 1А максимум. Причем аккумуляторы разрядились до вполне приемлемого напряжения (т.е. отдали не всю емкость), и не были как выжатый лимон.
2. Исходя из элементарной электротехники, ток заряда определяется разностью напряжений двух источников и суммой их внутренних сопротивлений. В нашем случае ток в 5А получить очень сложно (например, нужна разница напряжений 2В и суммарное внутреннее сопротивление 0,4 Ом). На практике это вряд ли будет.
3. В сетевом зарядном устройстве никаких ограничителей тока не предусмотрено.
Live