Обзоры покупок

Автоматическое автомобильное зарядное - 12\24V Suoer A02-1224B.

Автоматическое автомобильное зарядное - 12\24V Suoer A02-1224B.

Автоматическое автомобильное зарядное - 12\24V Suoer A02-1224B.

Автоматическое автомобильное зарядное - 12\24V Suoer A02-1224B.
adimahka

adimahka

ПисательПисатель

4,2
Рейтинг
42
Обзора

Обновлено: 30 ноября -0001

Всем привет. Сегодня кратко решил написать про автомобильное зарядное устройство Suoer (модель A02-1224B). Покупал его не в слепую, а по совету одного товарища. Вообще есть китайская и английская версии зарядного. У друга была английская, но ее очень трудно найти, поэтому взял китайскую, чтобы быстрее и не переплачивать (тем более что там всего 2 кнопки, да и как куда жать мне уже показали и рассказали). Suoer - знаменитый в Китае производитель. Их специализация - контроллеры для солнечных батарей, также есть порядка 6 версий зарядных устройств на разный вкус и кошелек (включая ЗУ специально для новейших гелевых аккумуляторов).
Пользуюсь я им раза 3-4 в год. Аккумулятор у меня еще заводской (2015 год, Peugeot 5008 старт&стоп 70А(дизель), свинцово-кислотный, не обслуживаемый).
По причине того, что с начала зимы по весну я езжу только на работу (никаких долгих поездок на дачу, как летом, когда аккумулятор может нормально зарядиться) - аккумулятор не успевает попросту заряжаться (около 20 мин езды от светофора к светофору).
Остальные 2 раза приходятся на зиму, если вижу что идут морозы -15 -25, то ставлю на зарядку. Уже не раз это спасало, всегда заводится без проблем. Раньше в -15 вечером приходилось уже прикуривать.

И тут дело не в убитом аккумуляторе, а в количестве электроники (причем далеко не все даже можно отключить). Еще как вариант было купить пусковое зарядное (Jump starter), но я сразу отказался от этой затеи, проще пару раз снять зарядить, чем ездить на разряженном и постоянно "курить". Тем более, что вы используете его только зимой, а дальше этот литий-полимер лежит круглый год у вас дома.
Осциллограмм работы зарядного здесь не будет, ибо я не сильно в этом понимаю. В обзоре будет информация от рядового пользователя: каким током заряжает, сколько, режимы работы, какое напряжение и т.д.

Комплект поставки


Поставляется зарядное в красочной картонной коробке, нанесены возможности ЗУ, на картинке кстати английская версия.
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

Внешний вид. Длина "крабов" 0.5 метра, кабель 1 метр, вилка китайская.
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

Дисплей. Левое окошко - Вольты, правое - Амперы. Есть 3 индикатора: самый левый - зеленый, заряжено, посередине - функция Repair (ремонт, она же снятие сульфации с пластин аккумулятора, длится 90 мин), красный индикатор и самый правый - не нормальное состояние (красный, неверная полярность и прочее).
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

Крабы как крабы.
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

Кулер для охлаждения зарядного. Минус - работает постоянно и на одинаковых оборотах. Плюс - звук приглушенный, не звенит (хотя вы же будете его рядом с кроватью заряжать, пары кислоты все-таки).
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

На обратной стороне ничего интересного.
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

Разборка


Я не электрик. Отдаю фото на суд общественности.
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

Режимы работы. Процесс зарядки.


Небольшое видео для наглядности.
Правая кнопка - функция Repair (ремонт, она же снятие сульфации с пластин аккумулятора, длится 90 мин). Горит красный индикатор посередине.
Левая кнопка режимы зарядки - 2А, 4А, 6.9А и Auto. Я всегда заряжаю на Auto.

.be

Итак, процесс зарядки свинцово-кислотного аккумулятора 70Ah. Аккумулятор не обслуживаемый (банки не открываются, долить дистиллированной воды и померять плотность электролита нет возможности). Есть в корпусе только газоотводное отверстие.
Заряжаем только в проветриваемом месте (гараж, балкон) при плюсовой температуре.

Сразу накидываем крабы, а только потом включаем в сеть. Зарядное само определяет аккумулятор 12\24В, левой кнопкой ставим режим зарядки. При определении аккумулятора напряжение показывало 13.4-13.7В (как с генератора машины).
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

Далее Вольты горят 12В (наверное сигнализируем о том, что аккумулятор 12В, непонятно почему не показывает реальное напряжение на клеммах). Сила тока всегда показывает реальное значение. Аккумулятор у меня был разряжен до 12.3 вольта (в -19 машина не завелась). Зарядился он за 4.5 часа . Ток был примерно 10А в течение часа, 5.5 - 6 Ампер тоже около часа, 1.5 - 2.5А около 2 часов и 0.6 - 0.8А около 40 минут.
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

В процессе зарядки напряжение всегда было 15.2 - 15.4В.
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

После окончания зарядки загорается зеленый индикатор, сила тока становится равной 0. Отключаем в обратной последовательности - сначала от сети, а только потом снимаем клеммы. Напряжения сразу после отключения было 13.14В. Через минут 15 стало эталонные 12.75В.
Автоматическое автомобильное зарядное - 12V Suoer A02-1224B.

Итого, зарядное рекомендую к покупке. Простое в использовании, полностью автоматическое. На этом у меня все, всем спасибо за внимание!

Добавить комментарий:
Имя:
E-mail:
Комментарий:
Комментарии (13):
Aspire6930
0 #
11А - так указано в названии лота на фасте

Ыфмфпу
0 #
"В процессе зарядки напряжение всегда было 15.2 - 15.4В." Если твой необслуживаемый АКБ еще и AGM, то хана ему после нескольких зарядок в таком режиме. Активное выделение газов начинается после 14,2В и если шарашить аккумулятор 15-ю вольтами в постоянном режиме, то твоя система улавливания газов VRLA не справится с таким потоком и электролит в АКБ начнет сохнуть. А долить воду без хирургического вмешательства не получится. Твоя зарядка хороша для АКБ с жидким электролитом. Для AGM и GEL нужны зарядки, работающие в импульсном режиме, и позволяющие выбирать напряжение заряда т.к. по-хорошему в режиме постоянного зарядного тока (как у твоей зарядки) AGM терпит 14,4В максимум, а GEL 14,2В. Иначе начинается потеря электролита или раздувание корпуса АКБ.

alex4222
0 #
вымпел 55 юзайте

mgts
0 #
Стоит своих денег английская Ring RESC612 на которую уже начали делать клоны. А тут полтос зеленых за непонятно что

mgts
0 #
Ааа, орион)))) назад в прошлое, это как с а/м ваз кто кого имеет))). Покупая эти орионы тут же берут паяльник в руки пасты с прочим и начинают их переделывать, шаманить итд... а кому это сейчас надо? Кто не берет и не дорабатывает больше года эти орионы не живут.

EM46
0 #
Как правило, у кого AGM, тот сам никогда его не заряжает

Ыфмфпу
0 #
Я заряжаю :о)

Валерий Глазунов
0 #
Каких своих? 200 долларов? Так за эти деньги большинство автолюбителей аккумуляторов за всю жизнь не накупило. (если считать жигулячий по размерам аккум 2000р за вычетом старого). Или прошу подсказать где вашу рекомендацию можно купить за норм деньги, или что порекомендуете из недорогого)))

mgts
0 #
В свое время выиграл на ebay за 100 баков с дорогой. Почему реальная вещь должна стоить копейки? Понимаю что привыкли на али туфтень покупать, потом опять и снова, где по кругу дарите поднебесной денег больше чем они делают псевдо клоны на оригинал. За 2 рубля банку)))) На полтора года и опять новую))) Проще купить за 4 от хорошего бренда которую на 6 лет хватит, чем пародии на акуммы.

JAWA-NiNo
0 #
Не, ну если выиграть 100 долл, нормально. Но так то, этот девайс стоит 200 долл грубо, больше 11 тысяч на наши. Ок, он идеален. За 15 долл с али это барахло, тоже ОК. А что еще есть в этом мире, попроще идеала, но тоже качественное? Не может же так быть, чтобы все 321-сы, а РИНГ стоит над ними в белом платьишке)))

mgts
0 #
На самом деле вещь не на один год, свою некую безродную "электронику" списал на полку. Поскольку уже и регулировку тока менял ни один раз и корпус за 15 лет весь проржавел, но работает исправно. Выбор в зарядках огромен, в них схемотехника и элементная база копеечная, это обычный стабилизатор тока с отсечкой напряжения, чему там стоить полтос зеленых от поднебесной в приведенных фотах обзорщика... загадка. От саксов на микропроцессоре, но дело не в этом, а в качестве сборки, брендовость элементной базы которая на года и стабильность заряда, все прочие функции маркетинг.

JAWA-NiNo
0 #
Это опять же реклама ринга. Я спрашивал что бывает от китайцев хорошее?)))

jx22
0 #
абсолютно в тютельку!! А ещё от себя добавлю из своего личного опыта - юзаю уже 4 аккум. Первый заряжал, сдох через 3,5года; второй также заряжался периодически, сдох через 3,5года (его стоимость была в 1,5раза дороже), внимание(!) третий аккум. дешевле второго (потому что решил нахер переплачивать - один хер всё сдыхает через 3,5года) НЕ ЗАРЯЖАЛСЯ а только подливалась вода весной - проработал 5 лет, он бы ещё работал бы с пол года, но решил поменять потому что тянул уже не так бодро; четвёртый аккум сейчас стоит, не подзаряжаю его, даже самыми дорогими зарядками - работает четвёртый год!! Так что главный секрет - это состояние пластин, невысокая плотность, и самое главное долго стартер не крутить - пластины коробит...

Интересные материалы

Berezovy

Berezovy

Бог обзоровБог обзоров

4,1
Рейтинг
6
Обзоров
kirich46

kirich46

Мастер обзоровМастер обзоров

4,3
Рейтинг
4
Обзора
Aspire6930

Aspire6930

Бог обзоровБог обзоров

4,2
Рейтинг
3
Обзора
ZloiRomantik

ZloiRomantik

Бог обзоровБог обзоров

4,2
Рейтинг
1
Обзор
bubatel

bubatel

Профи обзоровПрофи обзоров

4,1
Рейтинг
1
Обзор
Julyashka

Julyashka

ТалантТалант

4,1
Рейтинг
1
Обзор

Спасибо за участие в проекте. Ваша оценка принята!

Ок
Live