Автофонарь (стопсигнал, задний ход и габариты)

Здравствуйте, предлагаю вниманию обзор автофонаря, который сочетает в себе: стопсигнал, сигнал заднего хода и габаритный огонь.

В обзоре присутствует фото внутренностей, а также замеры потребляемой мощности в различных режимах.

Кому интересно, заходим…

Посылка и упаковка:

Всё стандартно, серый пакет, внутри
вспененный полиэтилен и картонная коробка с фонарём. Внутри коробки
также всё обмотано «пупыркой» и вспененным материалом. В общем фонарь не
пострадал от пересылки.

Герой обзора:

Размер фонаря: 17 х 15 х 6 см. Корпус целиком
выполнен из пластика. На лицевой стороне расположены фонари красного и
белого цветов (стоп сигнал и задний ход). Сбоку или снизу, смотря как
ориентировать, расположен фонарь белого цвета (габаритный огонь). На
задней части присутствует 3 крепежных болта с гайками и провода для
подключения к бортовой сети.

Внутренности:

Чтобы разобрать корпус, необходимо открутить 4 самореза по периметру

Внутри находятся 3 печатные платы со светодиодами. Никаких импульсных
драйверов не обнаружено, светодиоды питаются через резистивные
ограничители тока.

Светодиодная панель стопсигнала содержит 12 светодиодов:


«Габаритный огонь» состоит из 6 светодиодов:


Фонарь заднего хода содержит 21 светодиод:

Крепёжные болты ни к чему не подсоединены, выполняют чисто крепёжную роль.

Проверка работоспособности:

Из фонаря идёт 4 провода: чёрный,
жёлтый, белый, красный. Инструкции никакой нет, но разобраться не
сложно. Чёрный провод это «минус», а остальные провода это «плюсы»,
поджигающие разные части:

Задний ход. Поджигается при подключении жёлтого провода. Потребляет
около 50 мА, т.е. потребляемая мощность составляет примерно 0,65 Вт

«Габаритные огни». Поджигаются при подключении белого провода. Горит
белый нижний фонарь и в полнакала красный. Ток потребления 80 мА.
Потребляемая мощность около 1 Вт.

Стопсигнал. Поджигается при подключении красного провода. Потребляет около 90 мА, потребляемая мощность составляет 1,1 Вт.

Все 3 фонаря вместе. Поджигаются при подключении всех проводов.
Потребляемый ток около 200 мА. Т.е. максимальная потребляемая мощность
всего фонаря составляет около 2,5 Вт.

Видеоверсия:

Итог:

Начнём с минусов:
— полностью пластиковый корпус, совсем не антивандальный;
— плохая гидроизоляция (вода легко попадёт внутрь через отверстия для проводов и болтов);
— отсутствие какой-либо инструкции по эксплуатации.


Плюсы:
+ внешний вид;


Обзор я сделал по просьбе представителя магазина, но если честно, очень
смутно представляю область применения. Пока в голову приходят 3
варианта:
1. Дополнительные выносные фонари для обозначения габаритов при перевозке негабаритных грузов;
2. Просто как дополнительный фонарь в параллель основным, например можно поставить на Газель и радоваться (колхозный тюнинг);
3. Для установки в качестве основных фонарей в самодельные транспортные средства (под большим сомнением)

В общем вот такой неоднозначный продукт.

Удачи.