Если вас будут бить в передние крылья, то ваш регистратор с космическим качеством картинки, где видно волосинки на попе у слона, этого не покажет. А мой F900LHD покажет, хоть у него и адский рыбий глаз, но качество всё равно сносное, даже номера прочитать можно на соседних полосах.
Постараюсь завтра не забыть и уменьшить разрешение с Full HD до HD, должен увеличиться угол, а также попробую работу цифрового зума, потом снова вернусь на Full HD.
Не сохранился, к сожалению ролик, записанный мной прошлой зимой, где старичок в меня перестроился. Так вот, не будь у меня 120 градусов, и мощного луча поноса вкупе с бибикалкой, если бы он в меня таки перестроился на 90 градусах этого бы не было видно. Плюс, очень часто светофоры и знаки полезно чтобы попадали в кадр, чтобы хитрожопые гаишники не могли вам приписать того, чего вы не делали.
Я не совсем понял, кто вам помог? луч поноса или угол 120 гр. Вот если бы луч не помог и деда въехал бы в вас (опять если ), то при разборе не было бы понятно кто прав? Или дед дал бы газу и скрылся? А для видимости светофора лучше бы был побольше угол по вертикали т.к. при приближении оказывается высоковато, а на против бывает загорожен кем нибудь.Ну вот да, если бы он уехал, то я бы плакал, что он где-то там ездит с правами. А светофоры ещё иногда висят не над полосой, а гденить справа, и часто бывает так, что даже когда я стою на стоп-линии, он едва влазит в кадр.
Вот тут бы и пригодилось лучшее качество чтобы зацепить номер беглеца.
Грусьть и пичяль, значит буду брать GoPro или вообще ContourHD, хоть и геморройно, но зато там тебе и угол 170 градусов, и качество записи, до которого всем ВР ещё как до луны раком.
Вот с цикличностью беда, да. Но можно поставить толстую карту памяти и форматить её перед поездкой. Я в среднем минут сорок еду, так что более чем достаточно.
постараюсь на этой неделе специально выехать ночью, в пятницу или субботу.
если вопрос ко мне, то ответ однозначный "да", сам выбирал почти 7 месяцев.
у меня самая последняя прошивка, проблема была в принципе в другом, по большей мере в чистых окнах и общей настройке.
учитывая жизненный опыт, когда на парковке в стоячую/припаркованную машину въехала дама в передний бампер, не рассчитав скорость для остановки/парковки, а также когда пьяный переходил улицу и чуть не упав схватился за капот, я понял, что писать нужно все время, поэтому датчик движения в нашей стране не важен, а вот контроллер разряда аккумулятора, чтобы ВР писал и на парковке нужен.
да, согласен, причем не обязательно его смотреть, достаточно продемонстрировать его наличие для второго участника движения или "хозяина" дороги...
