Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Автомобильный Full HD видеорегистратор мод. Vico (Тайвань)
берите тф2. видео ночью очень даже неплохое,новый сенсор более чувствительный, угол пошире. За одно и видео с народом поделитесь . А в отсутствии аккума есть свои плюсы , ВР к жаре менее критичен. Хотя для вас это не актуально
Читаю ваши комментарии каждый раз. Я как представитель компании Vicovation, могу сказать, что Vico DS2 на след.неделе будет в Москве. ТФ1 и ТФ2 уже к концу октября тоже будут у дистра. Рад, что вы обсуждаете об этом здесь. ТФ2 примеятся новые технологии как WDR, 3DNR которые позволяет улучшить качество картинки, особенно ночью. Прикрепил сравнительную таблицу. http://www.youtube.com/channel/UCNidVuJeNvvj4rgV3Kibq8Q?feature=mhee, наш официальный канал в ютубе https://www.facebook.com/pages/Vicovation-Россия/153573674780443?ref=hl, новости будем выкладывать здесь. Так же можно оставить комментарии, заказы, пожелания.
Читаю ваши комментарии каждый раз. Я как представитель компании Vicovation, могу сказать, что Vico DS2 на след.неделе будет в Москве. ТФ1 и ТФ2 уже к концу октября тоже будут у дистра. Рад, что вы обсуждаете об этом здесь. ТФ2 примеятся новые технологии как WDR, 3DNR которые позволяет улучшить качество картинки, особенно ночью. Прикрепил сравнительную таблицу. http://www.youtube.c...8Q?feature=mhee, наш официальный канал в ютубе https://www.facebook...74780443?ref=hl, новости будем выкладывать здесь. Так же можно оставить комментарии, заказы, пожелания.
Фото установленного ВР Vico-DS2 за зеркалом заднего вида. ВР включен и работает (через 5 минут после включения ВР, экран отключается (светодиод из-за зеркала не видно)).
Вид со стороны переднего пассажира (фото на ходу):
Вид со стороны водителя (если сильно откинутся назад, то видно торчащую немного правую стенку ВР, но экран не видно):
Я немножко разочарован работой g-сенсора. Сейчас он успешно срабатывает на ямках/кочках, но не сработал от удара. Удар был не сильный, но иметь запись всех кочек Минска и не иметь запись ДТП как-то не круто. В общем ИМХО экран должен быть виден (чтобы знать сработал датчик или нет, звук не всегда можно услышать из-за музыки) и кнопка экстренной записи должна быть легкодоступна (запись пригодилась при разборе).
экран должен быть виден (чтобы знать сработал датчик или нет, звук не всегда можно услышать из-за музыки) и кнопка экстренной записи должна быть легкодоступна
все так, у меня при срабатывании включается экран, но со стороны водителя его не видно.... звук есть и запись экстренная сразу пишется при нажатии на кнопку...
Все у вас хорошо, настройте чувствительность g-сенсора на второй странице настроек и все будет отлично.
Удаляет. Правда сначала ругается, что много записей и предлагает удалить их ручками (кажется при 13 из 15 возможных). Я экстренной записью пользуюсь еще и для записи дорожных ситуаций (типа чего-нибудь проезда на красный), поэтому ставить низкий уровень чувствительности и получать кучу ненужного мусора мне не интересно, еще и нужная запись можеть удалиться, а в движении блокировать нужную запись как бы не круто
Звук у него тихий - сигнал срабатывания экстренной записи слышу не всегда, поэтому мне удобнее видеть экран. Ну и надо ж видеть, что цикл сохранения экстренной записи завершился.
Мой пост был скорее предупреждением, что при ударе датчик может не сработать.
А может все же,кто-то таки объяснить зачем вам записывать удар,в защищенную память?Даже если у вас самая унылая 2гиговая карта,кусочек с ДТП не затрется ну минимум минут сорок. Что помешает выдернуть карточку из рега,за сорок минут?
в моем случае (ВР работает на временной парковке): припарковался где-то (передом желательно к проезжей части), ночь или дождь..., кто-то поцарапал паркуясь или выезжая рядом, вы сразу не заметили это и видео не сохранили, когда увидели - эта запись стерта уже, а в папке с сохраненными видео и фото, этот момент сохранен (в идеале). Если повезет, то увидите номер этого авто или водителя, это видео для страховой, что это не вы, а они пусть ищут.....
Да,согласен,тут важное замечание что у меня он работает напрямую,тобишь выключается при заглушенном движке. Если нет,то физическая не возможность выключить после ДТП-более чем аргумент,согласен! По парковке,в идее конечно хорошо,а на практике,что б он срабатывал от толчка,но не писал 70% дорожных кочек-анриал( Идеально,кстати,было бы иметь режим когда чувствительность датчика можно настроить для движения/стоянки! В движении-минимум,на стоянке максимум. Может подкинуть идею корейцам,как вам?