Цепной съемник автомобильных масляных фильтров

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями об  универсальном цепном съемнике (ключе) для автомобильных масляных фильтров, заказанном на eBay.

У меня в гаражном хозяйстве уже есть парочка съемников, но часть из них идет под определенные размеры фильтров, а вторая сделана из пластика и резины, а потому не всегда может справиться с поставленными перед ней задачами. Конечно, всегда можно воспользоваться отверткой и молотком, но это, как говорится, не наш метод. Именно по этой причине решил обзавестись универсальным устройством. 

Перед тем, как оформить заказ, продавец был проверен при помощи местного сервиса. Результаты проверки показали, что, несмотря на небольшое количество отзывов, продавец нормальный и ему можно доверять. Детальная информация о продавце и его магазине доступна для просмотра всем желающим по этой ссылке.

На то, чтобы добраться из Китая до Беларуси у посылки ушел примерно месяц, что не так уж и много.  

Поставляется съемник (ключ) в оригинальной заводской упаковке, которая представляет собой пластиковый блистер на картонной подложке. 

Какой бы то ни было полезной информации на упаковке найти не удалось. Причем это в равной степени касается как лицевой стороны картонки, так и оборотной. Но если на лицевой стороне картонки вообще нет ничего, кроме отписки о высоком качестве инструмента, то на  тыльной полно изображений аксессуаров к компрессорам. Как они связаны с находящимся внутри инструментом - загадка. Видимо, просто налепили картинок из около автомобильной тематики. 

Как по мне, так лучше бы указали длину цепи, да максимально допустимую нагрузку. Но увы, ничего такого там нет. Поэтому за характеристиками съемника отправляемся на страничку с описанием товара (гуглоперевод):

• Материал ручки: сплав;
• Длина вала гаечного ключа: прибл. 14,6 см. / 5,7 дюйма;
• Общая длина цепи: прибл. 44,5 см. / 17,5 дюйма;
• Максимальная длина используемой цепи: прибл. 38,5 см.;
• Для снятия всех масляных фильтров диаметром до 12 см.;
• Как использовать: цепь просто расположена вокруг фильтра и повернута цепь будет затягивать до диаметра фильтра.

Претензий к качеству изготовления съемника у меня нет. Ручка отлита хорошо, цепь присоединена к ней тоже неплохо (на момент получения была в смазке), все ролики вращаются без проблем, никаких следов ржавчины или чего-то подобного. Сам съемник достаточно легкий (ручка изготовлена из алюминиевого или какого-то подобного сплава), но в то же время он не выглядит хлипким. Взять в руки его приятно - ничего не болтается, не отваливается, не люфтит.

Устройство съемника (ключа) просто до безобразия: ручка из алюминиевого (или подобного) сплава и прикрепленная к ней роликовая цепь (как та, что на велосипедах, только крупнее). 

В верхней площадке ручки есть специальная прорезь через которую пропускается цепь во время использования съемника.

На ручке есть четыре шипа, которые выполняют функцию фиксатора цепи: звенья одеваются сверху и остаются неподвижными во время проведения работ по демонтажу фильтра. Крепление надежное, при всем желании цепь не соскочит, не съедет, если только не отломаются все 4 шипа. Но я себе слабо представляю что для этого нужно с ним делать. Хотя, если задаться целью, то возможно все))

С противоположной стороны ручки предусмотрены выемки под пальцы - очень удобно, в пальцы при приложении усилия ничего не врезается, использовать комфортно. 

Поскольку замена масла процесс не столько трудоемкий, сколько грязный, фотографии примера работы съемника пришлось делать только для примера. Итак, оборачиваем цепь вокруг фильтра - той, части которая сделана под ключ. Подгоняем размер цепи под диаметр фильтра и "замыкаем" цепь при помощи шипов, расположенных на ручке:

Прижимаем цепь к ручке съемника рукой и далее вращаем его в нужном направлении. Ручка съемника выполняет функцию рычага натягивая цепь.

Цепь натягивается плотно охватывая фильтр и последний откручивается. Все просто. Съемник был получен достаточно давно - уже успел опробовать его в деле. Очень удобно. Все отворачивается без проблем и затруднений, ничего не проскальзывает, не слазит. Но во время работы понял, что есть один нюанс - для использования этого съемника необходим свободный доступ к фильтру. Чтобы ничего не мешало, как его креплению, так и поворачиванию. То есть предполагается демонтаж пыльника (защиты) картера. А ведь очень много авто с защитами у которых предусмотрены небольшие отверстия под демонтаж фильтра и слив масла. Их все-равно придется снимать, что многократно затягивает процесс (особенно если защита крепится на разнокалиберных винтах и саморезах, что встречается довольно часто; пока все выкрутишь - устанешь). Так что решил еще прикупить торцевой фильтр, но тоже, обязательно, универсальный. Пока, правда, с моделью определиться не могу. То, что продается в сети по конструкции особого доверия не вызывает, а то, что продается в местных оффлайн магазинах запчастей стоят каких-то непомерных денег. Так что был бы благодарен за наводку на приличный торцевой съемник. В остальном же проблем нет, съемник показал себя как качественный и недорогой инструмент, который может облегчить жизнь автолюбителю. Лично я покупкой остался доволен.

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.