Обзоры покупок

Квадратные фары рабочего света

Квадратные фары рабочего света

Квадратные фары рабочего света

Автор рекомендует товар
Квадратные фары рабочего света
Kalistrat

Kalistrat

НовичокНовичок

4,1
Рейтинг
22
Обзора

Обновлено: 30 ноября -0001

В этом обзоре я хотел бы продолжить тему рабочего освещения и рассказать про ещё одни фары рабочего света, но на этот раз немного большей мощности. В отличие от фар из прошлого обзора тут 16 светодиодов вместо 14. Также есть еще некоторые интересные отличия, про которые буду рад рассказать.  

Квадратные фары рабочего света

  Данная модель фар также выполнена в алюминиевом корпусе, который по совместительству является радиатором, рассчитанным на естественное воздушное охлаждение. Корпус покрыт порошковой краской черного цвета. Рефлектор фары рифленый, с фокусирующими свет выступами на внутренней части, благодаря чему свет получается более направленный.   


Квадратные фары рабочего света

  Также хочу предложить к просмотру видео версию обзора:  




Квадратные фары рабочего светаКвадратные фары рабочего света


  Подвод питания осуществляется с тыльной части внизу, рядом с креплением. Место вывода провода герметизировано при помощи некого компаунда, который можно будет лучше разглядеть, когда я разберу фару, чуть дальше. Длина провода 36см. Провод двужильный, высокотемпературный.   

Квадратные фары рабочего света

  Бортик алюминиевого корпуса выступает за габариты рефлектора за счет чего фара получается более защищенной от каких-либо механических воздействий. С другой стороны фару становится трудно разобрать.   

Квадратные фары рабочего света


  Заявленные характеристики фар:

Бренд: TC-X
Цветовая температура: 6000 К
Защита от внешнего воздействия: IP67
Напряжение питания: 10-30 В
Световой поток: 3260 Лм
Источник света: 16 светодиодов SMD 3030
Материал радиатора – алюминий
Материал стекла – PMMA (прочное акриловое стекло)
Размеры: 120*110*27,5мм
Вес фары с креплением: 300,8 г  

Квадратные фары рабочего света


  Поставляются фары в небольшой картонной коробке. В комплекте присутствует переходник для крепления и весь необходимый крепеж. Фара соединяется с креплением при помощи болта М8, длина болта 60мм. Согласно маркировке (А2-70) болт выполнен из нержавейки.   

Квадратные фары рабочего светаКвадратные фары рабочего света


  Из-за высоких бортиков, даже хорошо нагрев фару, рассеиватель снять не получилось. Пришлось сделать 4 распила по бокам, благодаря которым я смог поддеть и снять рассеиватель. В местах распила хорошо виден толстый слой герметика.   

Квадратные фары рабочего света


  По поводу герметичности фары у меня нет ни малейших нареканий. Между корпусом и рассеивателем присутствует большое количество герметика. Так что фарам, не будет страшен ни какой, даже самый сильный ливень. Для проверки герметичности я положил фару в воду на пару часов. Хоть это достаточно слабый тест на герметичность, я всё же решил его провести, разумеется, за это время с фарой ничего не случилось. Благодаря хорошей герметичности, помещая фару в воду, я создаю более благоприятные условия эксплуатации т.к. фара в воде лучше охлаждается.   

Квадратные фары рабочего света


  Перейдем к внутренностям фары. Внутри видим 16 светодиодов типоразмера 3030. За работу фары отвечают два светодиодных драйвера, выполненные на микросхемах с маркировкой MT7202. Микросхема не очень популярная, но пин ту пин совместимая с PT4115. От PT4115 она отличается повышенным рабочим напряжением и током.   

Квадратные фары рабочего света


Квадратные фары рабочего света


  Ссылка на микросхему MT7202 
Ссылка на микросхему PT4115

Квадратные фары рабочего света

  Каждый драйвер управляет своей группой светодиодов, состоящей их 8 штук. Драйвер на микросхеме U1 отвечает за светодиоды расположенные слева, а именно: LED1-LED8, драйвер на микросхеме U2 отвечает за остальные 8 светодиодов. Яркость светодиодов, а точнее выходной ток драйвера задается резисторами R1, R3 для микросхемы U1 и резисторами R2, R4 для микросхемы U2.

Наиболее выступающие компоненты схемы, такие как входные конденсаторы, залиты компаундом, для того, чтобы снять нагрузку с выводов конденсатора при вибрациях. Индуктивностям такая заливка не сильно нужна, т.к. они и так имеют большую площадь контакта с печатной платой, всё же на один из дросселей также попала капля компаунда.   

Квадратные фары рабочего света

  Плата с компонентами, как обычно, алюминиевая и крепится к корпусу при помощи трех винтов. Но основным преимуществом данной фары является применение теплопроводящей прокладки вместо термопасты. Таким образом исключается возможность перегрева светодиодов из-за неравномерного нанесения термопасты. Однако теплопроводящая прокладка имеет несколько небольших вырезов, таких же как для крепления. Видимо модель прокладки стандартная и используется ещё в ряде устройств. Хорошо то, что эти отверстия не располагаются под светодиодами или другими греющимися элементами схемы. Кстати по поводу греющихся компонентов. Наибольшую температуру, после светодиодов имеют дроссели их температура составляет около 68°С. Всё остальное греется не так сильно, температура микросхем составляет около 59°С.  

Квадратные фары рабочего света


  Фару я прогревал в течение одного часа, за это время температура самого горячего светодиода составила 95°С температура остальных светодиодов отличается примерно на 0,5-1,5°С в меньшую сторону. Испытания проводились при температуре окружающего воздуха +27°С. Корпус фары нагрелся до 55,5°С.   

Квадратные фары рабочего света

  Также я построил график нагрева, согласно которому видим, что температура устанавливается примерно за 10 минут.  

Квадратные фары рабочего света

  А теперь я замерю потребление фары во всем заявленном диапазоне напряжений. Потребление фары составляет около 19Вт.   

Квадратные фары рабочего света


  Что касается яркости, то одна фара рабочего света имеет примерно такую же яркость, как лампа H4 на дальнем свете. Измерения проводились в самой яркой точке светового пучка с расстояния 1 метр.   

Квадратные фары рабочего света

  Теперь сравним яркость фары рабочего света с яркостью лампы H4 на дальнем свете. Слева светодиодная фара рабочего света, справа дальний свет лампы H4. У фары с галогенной лампой свет более направленный, чем у фар рабочего света.   

Квадратные фары рабочего света

  Теперь слева две светодиодные фары рабочего света, справа дальний свет лампы H4.  

Квадратные фары рабочего света

  При съемке использовались те же значения диафрагмы, выдержки и ISO, как и в прошлом обзоре подобных фар. Но для большего удобства слева фара рабочего света из прошлого обзора, а справа фара из этого обзора. Во время тестов я старался установить фары под одинаковым углом, можно заметить, что дальность освещения обозреваемой фары немного превышает дальность фары из прошлого обзора.  

Квадратные фары рабочего света


  Для полноты картины, покажу, как светят одна фара рабочего света и две фары рабочего света совместно с одной галогенной лампой.  

Квадратные фары рабочего света

  Вывод.

Фары мне понравились, у них отличная герметичность и достаточно высокая яркость. Как и у прошлых подобных фар, свет направленный. При потреблении около 19Вт, получаем яркость стандартной лампы дальнего света, однако тут небольшое отличие в дальности. Поскольку это фары рабочего света, то они подойдут для освещения ближней зоны перед транспортным средством, а именно расстояния 10-30 метров. Наличие теплопроводящей прокладки позволяет исключить перегрев из-за неравномерного нанесения термопасты. И я напомню, поскольку это фары рабочего света, то они не имеют светотеневой границы, что делает невозможным их применение на дорогах общего пользования.

Добавить комментарий:
Имя:
E-mail:
Комментарий:
Комментарии (10):
BigDad
+1 #
надеюсь за пару лет китайцы улучшили качество материалов. https://photos.app.goo.gl/q6xtBhnsnvDNYnueA это говнофары из прошлого: стекло на эпоксидку вклеено, не смытый флюс разъел медную подложку, отсутствие теплопроводящей пасты - привело к выгоранию половины светодиодов, корпуса съела белая гниль ....

SAA240
+3 #
Самое главное, что бы вам третью фару под глаз кто-нить не поставил за такой колхоз...

Алексей
+2 #
Дружище, рабочий свет он на то и рабочий, что пользуются им только во время остановок (поменять колесо, распилить упавшее бревно, откопать что нибудь, надуть резиновую лодку пока не рассвело ну и т.п.), ну или как крайний вариант при движении не по дорогам общего пользования, а где нибудь по лесу малым ходом, что-бы не залететь колесом в какую нибудь яму!

Вадим Иванов 2
0 #
За подобный говноколхоз положено лишение от 3 до 6. Только никто мух не ловит. Случайно включил или назло кому-то - лишали бы, так и говнообзоров слепой школоты не было.

Mihailoff
0 #
А вы похоже не знаете зачем нужен рабочий свет, и даже соседний комментарий не прочитали. По вашему выходит, что даже яркий фонарик в кармане - это лишение прав. Им ведь можно ослепить водителей, если направить его в лицо. И нет, вы не правы. Лишения прав за такой свет не предусмотрено.

Вадим Иванов 2
0 #
Они все говорят колесо поменять, и потому лепят в рассеивающую оптику всё что поярче. Это бреда полно в интернете. Знаю ли для чего рассевающий.. думаю получше знаю)) раз сразу обратил на это внимание, а некоторые спокойно лапшу приняли. Думаю что и вашем месте полно тех, кто влепил под соусом смены колеса и ездит рядом с вами. У этой проблемы гораздо больший охват чем раздел этого сайта. А китайцы и крякалки продают, и спец-светотехнику. Так что то, что это можно купить, не означает что это можно использовать. колесо поменять.... что только не скажут что б светило им поярче.

Вадим Иванов 2
0 #
У нас одному блогеру дпс-ник вырвал ксенон из птф. Вырвал!!!!))))) Блогеришка скулёж устроил в своих подписчиках, так даже они его послали))) Ну, а суд его бабу прав лишил, она была в тот момент за рулём, он лишь на мобилу всё снимал) Вылез по другим сайтам - хотел о произволе дпс шум поднять - так и в других местах послали. Ну, это к тому как другие водители относятся к происходящему. Для смены колеса не ставят такое. То есть сначала ставят, потом думаю для чего. А пока придумают - так и ездят. - Максимум что тут сделать можно - напомнить о запрете, за который лишение.

Mihailoff
0 #
Ну так отдельные личности, нарушаю закон и сам товар (который можно и нужно использовать по назначению) никак не пересекаются. Тут как в анекдоте: - тогда и за изнасилование меня арестуйте. - а вы кого то изнасиловали? - нет, но ведь прибор имеется.

Mihailoff
0 #
В остальном я полностью согласен. Нельзя использовать для езды по дорогам модифицированные и дополнительные фары. Лампа должна соответствовать типу отражателя и линзы. Но обзор то не про это, обзор про фару для охотников и прочих любителей активного отдыха на природе.

Олег
0 #
Пользуюсь налобниками - и ничего больше не надо. Даже дома на рабочем месте это самое удобное из всех вариантов. Светит всей дурью конкретно куда надо, и не надо думать, куда его поставить и как крепить.

Интересные материалы

Aspire6930

Aspire6930

Бог обзоровБог обзоров

4,2
Рейтинг
4
Обзора
ysh2005

ysh2005

Профи обзоровПрофи обзоров

4,1
Рейтинг
3
Обзора
Berezovy

Berezovy

Бог обзоровБог обзоров

4,1
Рейтинг
3
Обзора
ZloiRomantik

ZloiRomantik

Бог обзоровБог обзоров

4,2
Рейтинг
2
Обзора
Bezbod

Bezbod

Мастер обзоровМастер обзоров

4,1
Рейтинг
2
Обзора
koticik

koticik

ПисательПисатель

4,1
Рейтинг
2
Обзора

Спасибо за участие в проекте. Ваша оценка принята!

Ок
Live