Патроны под цоколь T10

Всем привет!

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о резиновых патронах под цоколь T10, заказанные на Aliexpress.

Заказывались они для установки тех самых красных диодных лампочек, обзор на которые вызвал столько комментариев)) Так что в какой-то степени он посвящен любителям и ценителям "инженеров из Фольквагена или Шкоды, работающих по достаточно жестким стандартам осветительных приборов" :) Но об этом немного позже.

Итак, заказывал я лот из 10 патронов, чтобы было с запасом, так как лучше пусть останется, чем не хватит. Пришли патроны без какой-либо заводской упаковки, в посылке находилось 2 полиэтиленовых пакетика внутри каждого из которых было по 5 патронов. Не знаю чем вызвано такое деление, да оно и не важно. Полезной информации на упаковке нет, есть какая-то наклейка, но, думаю, она имеет смысл только для продавца.

Итак, в целом, патроны выглядят очень даже ничего. Сами они резиновые, причем резина не "дубовая", а в меру мягкая и эластичная. Единственный минус, который я для себя выделил - неприятный запах. Но за пару дней, что они лежали у меня без дела вне упаковки, он выветрился. 

Если верить тому, что указано на страничке с товаром, то характеристики у этих патронов следующие:

• Цвет проводов: красный и черный;
• Материал: резина, пластмасса и металл;
• Диаметр: примерно 1.2 см.;
• Длина провода: примерно 11 см.;
• Напряжение: DC 12 В;
• Модель: W5W T10;
• Комплект поставки: 10 х патронов с проводкой (не включает лампочку);
• Подходит для: штекер-в T10 W5W;
• Совместимость с: подходит для автомобилей, велосипедов, грузовиков, прицепов, лодок, бытовок.

В реальности длина патрона около 22 миллиметров.

Диаметр - 12 миллиметров.

Фиксируется патрон за счет специальных выступов, имеющихся на его задней части. 

Еще на их заднем торце есть "пипка" за которую, теоретически, патрон вытягивается из отверстия, чтобы за провода не тянуть. Но она настолько маленькая, да и расположена так неудобно, что за нее просто невозможно нормально ухватиться пальцами. Если только использовать какие-нибудь небольшие пассатижи. 

Длина проводов около 11 сантиметров, у их задней части изоляция разрезана, достаточно просто стянуть ее, чтобы получить доступ к медным жилам:

Контакты стандартные, лампочку фиксируют надежно. Ну и не следует забывать о том, что лампочки нужно устанавливать с соблюдением полярности.

Так что в целом, патроны мне понравились. Претензий к их качеству и работоспособности у меня нет. Теперь о самом интересном и волнующем - вмешательстве в штатную работу задних фонарей автомобиля. Итак, изначально в моей машине задние габариты светятся только на тех частях фонарей, которые установлены в крыльях. Выглядит это примерно так:

Фонарь, расположенный в двери багажника во время работы габаритов не задействован. Он вообще светится только во время движения задним ходом. Причем, как не трудно догадаться, светится только небольшой прозрачный участок, расположенный в центре. А его красная окантовка вообще не задействована и является, по большому счету, декоративным элементом. Мне такое положение дел не нравится. 

Тут хочу отдельно отметить, что в продаже имеется оригинальная проводка (артикул 92490-3W000), под две дополнительные лампочки T10, для засвета тех самых невостребованных секций в фонаре. Выглядит она вот так (фото не мое):

Но стоит она каких-то запредельных денег, так что покупка ее изначально не рассматривалась. Патроны с AliExpress как раз будут использоваться для доработки имеющейся штатной проводки, то есть для добавления к ней 2 дополнительных патронов.

Снимаем фонари, держатся они на 4 гайках на 10. Был дождь, залепил отверстия в двери багажника, чтобы внутрь не проникала влага.

Изначально фонари и штатная проводка выглядят вот так:

Даже места установки дополнительных лампочек обозначены. Я использовал сверло на 12, но отверстие получилось чуть меньше, чем нужно, пришлось растачивать надфилем немного. В идеале сверло на 13, но таких у меня нет. В общем, после доработки фонарь стал выглядеть так:

После этого дорабатываем штатную проводку. Цепляем к ней 2 патрона с общим плюсом в центре колодки, минус общий как для новоиспеченных габаритов, так и для лампочки заднего хода. Вот так выглядит фонарь с уже установленными дополнительными лампочками и доработанной проводкой. Лампочки ставил так, чтобы диоды были направлены в стороны по 

На доработку фонарей ушел примерно час, может чуть больше. Основную часть времени думал чем лучше и быстрее получить отверстие нужного диаметра. Так что 70% времени ушло на первый фонари и 30% - на второй. Осталось установить все на место и подключить провода. Сделав это можно проверять работоспособность доработки - результат:

Как по мне, так выглядеть стало куда лучше, чем было до этого. Получился законченный вариант работы фонарей, который должен был быть изначально. Непонятно почему корейцы решили сделать эту функцию дополнительной, ну да ладно. В работу штатных габаритных огней, расположенный в фонаре, размещенном на рыле, изменений не вносилось, то есть они работают так же, как и до этого.

Фото вблизи:

Другая сторона:

Мне получившийся результат нравится. Стало, однозначно, лучше, что бы там не говорили защитники инженеров)) Что касается самих патронов, то с поставленной перед ними задачей они справились без проблем. Общее качество изготовления у них неплохое и к тому же очень гуманная цена. Из 10 патронов использовал только 4, 6 еще осталось. Думаю, со временем пристрою и их куда-нибудь.

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.