Манометр шинный

Был у меня стрелочный манометр из набора инструментов и старый, еще советский ручной насос - сломался манометр. Был встроенный манометр в ножном насосе - сломался насос. Был электрический насос с манометром - тоже насос сломался. В итоге остался я с древним ручным насосом без манометра. Но давление в шинах необходимо как-то контролировать, поэтому и приобрел этот электронный шинный манометр.

Прислали манометр в пластиковом пакете, обернутом пенкой, сам манометр в блистере. Не самая надежная упаковка для такой хлипкой вещи, но манометр добрался целым.

На картонке блистера инструкция по применению и спецификация. Внутри кроме манометра есть листок с инструкцией. Все это на английском языке.

Характеристики манометра на странице товара и в инструкции несколько различаются:

Диапазон измерений: 0-100 PSI или 0-7 кг/см2

Точность измерения: +-1.5 PSI (по инструкции), +-5 PSI (на странице с товаром)

Цена деления: 0.5 PSI

Единицы измерения: PSI, BAR, кПа, кг/см2

Рабочая температура: -5 +50 С

Размеры: 143х45х23 мм

Вес: 48 грамм

В комплекте: манометр с уже установленными в нем батарейками.

Изготовлен манометр из жесткой дешевой пластмассы, поверхность матовая, но все равно скользкая. Форма манометра типа эргономическая, с приливами под пальцы, но какой-либо эргономикой там и не пахнет, простой кусок пластика ровно так же лежал бы в руке. Но с другой стороны и особого дискомфорта в работе с манометром нет. Спереди у манометра сосок для надевания на ниппель колеса. С противоположного конца есть отверстие под темляк.

Дисплей 21х10 мм с синей подсветкой, цифры на дисплее высотой 8 мм. На удивление дисплей хорошо читаемый, даже на ярком солнце. На корпусе есть наклейка с моделью манометра TG105L, и более нигде эта аббревиатура не встречается. С обратной стороны опять указаны характеристики манометра.

И видно 3 самореза на которых собран корпус. В нижней части корпуса, у соска, стоит светодиод подсветки, светодиод слабенький, но дело свое делает, светит под нужным углом и хорошо помогает попасть соском на ниппель.

Кнопка включения и управления люфтит и дребезжит, но срабатывает без глюков.

Вообще качество изготовления манометра очень бюджетное, бедность так и прет из всех щелей. А щели в нем действительно имеются в районе кнопки, так что мочить его не советую ни в коем случае. На подарок я бы такую вещь не посоветовал. Открутив 3 самореза видим внутри электронную плату и элементы питания: 1 штуку CR2032 и 3 шт. LR44.

Активируется манометр нажатием на кнопку. При этом включается экран с голубой подсветкой и светодиод подсветки соски, на экране загораются 3 цифры 888 и все возможные единицы измерения давления.

Последовательным нажатием на кнопку можно выбрать необходимые единицы измерения: PSI (фунт силы на квадратный дюйм) – Бар – кило Паскаль – кг/см2.

При выключении манометр запоминает выбранные единицы измерения, при последующем включении уже не потребуется выбирать систему измерения. Далее надеваем сосок на ниппель, нажимаем, чтобы воздух начал давить на манометр, снимаем манометр с ниппеля.

Если первый раз нажал слабо, и замер не удался, ничего страшного, давим снова, без перезагрузки, манометр выводит на экран последнее замеренное значение. Подносим манометр к глазам и смотрим замеренное давление на экране. Величина давления сохраняется на дисплее в течении 30 секунд, после этого манометр выключается. Производить манометром замеры на штампованных дисках удобно, а вот пластиковые колпаки мешают, но тоже можно подлезть. Сравнивал обозреваемый манометр с манометром в шиномонтажной мастерской, значения совпадают.

Итого. Манометр откровенно дешевый, тонкий пластик, щели, люфт. Но пользоваться им достаточно удобно и замеры точные. Если хотите сэкономит – можно брать, а если нужно качество - смотрите другие, более дорогие манометры.