Насос высокого давления

В поисках нового насоса высокого давления для пневматики случайно наткнулся на малоизвестного китайского производителя AGH. Заявленная цена на изделие значительно отличалась от насосов раскрученных брендов с такими же характеристиками. Например, наличие жидкостного охлаждения и нержавеющая сталь встречаются не во всех моделях китайских насосов.
Изучив все внимательно, решил заказать. Правда, немного смутила стоимость доставки. У этого продавца она составила 31 доллар, при цене насоса в 28. Дорого или нет это решать вам. У других продавцов встречалась бесплатная доставка, но там и цена была сразу выше. При заказе стоит обратить внимание на репутацию и дату регистрации магазина, так как вернуть хоть и можно, но это время и снова ждать.
Итак, оформил заказ и оплатил картой. Сразу же пришло подтверждение платежа. А на следующий день продавец прислал трек, по которому я отслеживал весь путь моего насоса
Общее время от момента заказа до получения составило 28 дней. Посылку привез курьер, предварительно позвонил и согласовал время.
Насос аккуратно упакован в жесткую картонную коробку, заклеенную скотчем.
 Открываем. Внутри насос в разобранном виде, к нему инструкция по сборке на английском языке с фотографиями. Думаю, что разобраться, что к чему сможет даже новичок ни разу не собиравший такого рода девайсы.

В комплекте к деталям насоса прилагается пакетик с резинками, винтами и разными сменными насадками. Воздушные фильтры тоже в наличии, в количестве 5 штук.

Обратил внимание на отсутствие ключа для сборки, который был на фото в комплектной инструкции. Но потом понял, что необходимости в нем не было, так как манометр на 40 МПа и клапан воздушной заглушки уже установлены, а больше крутить там нечего.

Внешне насос сделан качественно, корпус и цилиндры из полированной нержавеющей стали. Тонкий капиллярный шланг высокого давления в металлической оплетке с пейнтбольным штуцером. Это быстросъемное приспособление подходит не для любого соединения, и вот как раз мне и не подошло. Штуцер пришлось снять, под ним оказалась  резьба 10 шаг 1, которая под мой порт соединения. И проблема, таким образом, решилась. В общем, на этот момент стоит обратить внимание при покупке, чтобы потом ничего не переделывать.

Рукоять очень удобная, металлическая с толстыми резиновыми накладками черного цвета. В холодное время года будет комфортно держаться руками. За счет фактуры резина не скользит в руках, не пахнет и приятная на ощупь. Внутри рукоять приспособлена для хранения мелких запчастей, запасных воздушных фильтров, резинок, ключика. Для этого нужно снять одну из резиновых накладок, в трубе будет отверстие.

 Металлическая основа покрыта черной блестящей автомобильной краской, но как быстро сохранится такой первозданный вид — время покажет. Кстати, гарантия от производителя дается на год, но и этого считаю, вполне достаточно за такие деньги. А если пользоваться аккуратно и вовремя смазывать маслом, то срок эксплуатации будет значительно дольше. Надеюсь на это. 
Приступаем к сборке.  В посадочные места рукояти вставляем болты и закручиваем шестигранником из комплекта, все четко закручивается, резьбы хорошие.

В нижней части насоса так же крепится металлическая подставка для ног. Металл подставки толстый и не пружинит, создает жесткую сцепку с горизонтальной поверхностью, на которую будем ставить насос и производить накачку. 
По характеристикам от производителя этот насос высокого давления должен накачивать 310 Бар. Для моих целей этого вполне достаточно.  Манометр и шланг соответствуют этому давлению и даже способны выдержать большие нагрузки.

Первая техническая прокачка насоса это 20-30 раз без подсоединения. Это нужно для того, чтобы удалить остатки масла и возможную взвесь из системы и шланга. Об этом я знал, но продавец дополнительно мне об этом написал в сообщении. Спасибо ему за это.
В насосе предусмотрено жидкостное охлаждение, которое препятствует перегреву насоса. Это хорошая нужная опция для насосов такого класса. Позволяет производить довольно интенсивную эксплуатацию с максимальной нагрузкой, и увеличивает срок службы. В комплекте масло не прилагалось, так как таможня не пропускает такие товары, продавец об этом тоже написал заранее. 
Полностью насос собрал за 30 минут. Антифриз залил по окончании сборки. Первое впечатление от пользования насосом положительное. Насос легко накачивает до 150 атмосфер, мягко и без шумов. Воздух не травит и нигде ничего не шатается, все детали прилегают плотно. После достижения 150 атмосфер на манометре, качать стало сложнее, но можно приспособиться и экспериментальным путем выработать собственные навыки накачивания. Почувствовать где нужно сделать небольшой рывок в виде давления телом или руками, кому как удобней. В общем, за 15 минут я накачал 250 атмосфер, и убедился, что насос работает согласно заявленным паспортным данным.

Еще раз напомню о достоинствах этой модели насоса, предназначенного для накачивания пневматики, велосипедов и других предметов спорта и отдыха.
          Характеристики:
•Производитель AGH
•Максимальное давление 4500 PSI /310 bar
•Корпус нержавеющая сталь
•3-х ступенчатая камера накачивания
•Жидкостное охлаждение для продолжительного использования  без нагрева
•Эргономическая ручка
•Современный дизайн
•Компактный размер,  длина в собранном состоянии 630 мм
•Вес 2.85 кг
В сочетании с приятной ценой и надежным продавцом очень даже удачное приобретение! 
Спасибо за внимание!