Обзоры покупок

Подлокотник для VW Polo sedan 2011 - 2017

Подлокотник для VW Polo sedan 2011 - 2017

Подлокотник для VW Polo sedan 2011 - 2017

Подлокотник для VW Polo sedan 2011 - 2017
Mihailoff

Mihailoff

Профи обзоровПрофи обзоров

4,3
Рейтинг
90
Обзоров

Обновлено: 19 октября 2017

Так получилось, что машину выбирали из того, что было в наличии в салоне. А в наличии были стандартные "средние" комплектации. Музыка, кондиционер, безопасность. А вот разных ящичков и полочек в VW Polo на мой взгляд недостаточно. Маленькие отделения рядом с ручником, и фактически некуда положить смартфон или очки. Поэтому я решил купить подлокотник.
Колхозить "универсальные" подлокотники я не хотел. Смотрится это убого. Я искал оригинальный или "как оригинальный". Поиск меня привел вот к этому лоту. Хорошие отзывы, выглядит как "родной". Ну и цена "более или менее" приемлемая. Плюс еще кэшбэк (ссылка реф, рекомендую), и получилось примерно 4500 рублей (по курсу на момент покупки). 

Перед покупкой я помучил продавца вопросами, мол подойдет ли этот подлокотник на мой автомобиль? В описании написано для VW polo 2011-2015 годов, а у меня polo 2017. Поэтому я отправил продавцу вот эти фотографии
15082350058081323270w.jpg
В ответ получил: Да, да мой друг! Этот подлокотник подойдет для твоей машины!
И я сделал заказ. Выбрал черный, так как салон у меня черный.
Доставка Rets-Express. Оказалось, в России это СПСР. Мне прислали ссылку для ввода ФИО на русском и паспортных данных. Это обычная практика при доставке через курьерские службы, не нужно этого бояться. Только проверьте, что ссылка действительно ведет на сайт перевозчика.  Но СПСР не доставляют в пригород, где я живу, хотя мой адрес намного ближе к их офису, чем отдаленные районы города. СПСР получив подлокотник в Москве хотели отправить его мне почтой России (они всегда так делают, если адрес доставки за пределами населенного пункта).  Ждать его по почте я не хотел, это еще пара недель. Поэтому я сработал на предупреждение, я дозвонился до поддержки и попросил доставить в пункт выдачи в городе, откуда я сам заберу (так будет быстрее). В итоге доставка получилась 9 дней, и получив СМС от СПСР я побежал в пункт выдачи.
Фотографировал и устанавливал подлокотник сразу после получения, не отъезжая от офиса СПСР. Поэтому фото получились "не очень", сняты на скорую руку смартфоном, за что я заранее извиняюсь.
Упакован товар хорошо
15082350077073076620w.jpg
150823500020346539470w.jpg
Все пластиковые детали обернуты пупыркой
150823500210036524240w.jpg
Дополнительно пластиковые детали проложены пенопластом
15082350049003109750w.jpg
А вот скотч они зря на пластик наклеили. Его конечно можно отмыть, но придется спирт потратить (ацетоном боюсь пластик протирать, разъесть может)
150823926718818828900w.jpg
Вот весь комплект, включая подаренный противоскользящий коврик (какая щедрость). Подлокотник, металлическая нога-крепеж, заглушка из двух частей.
150823502817343342990w.jpg
Материал обивки крышки подлокотника полностью соответствует обивке сидений и по текстуре и по цвету. Пластик тоже полностью совпадает по цвету и текстуре с пластиком панели. На фото вверху - материалы подлокотника (со следами скотча на пластике), а под ними материал обивки сидений и пластик панели автомобиля. На фото свет ложился по-разному, но в реальности они 100% идентичны.
15082350175722815720w.jpg
Не отъезжая от офиса перевозчика я захотел установить подлокотник. Подцепив пальцами снял заднюю заглушку, открутил один винт (торкс, как и все винты в VW) и попытался подсунуть под панель стойку для крепления подлокотника. Не сразу, но у меня это получилось без полного снятия панели на шахте между сиденьями. Если захотите установить подлокотник так же, без снятия панели, то делайте это только в прогретом салоне, так как пластик может стать хрупким на морозе. Что бы подсунуть крепеж под панель, нужно сильно оттянуть заднюю часть панели, выгнуть ее вбок и подсунуть под нее стойку.  Длинная часть "ножек" стойки должна смотреть вперед, винты для крепления находятся по стрелкам (идут в комплекте, тоже торкс). В шахте уже есть отверстия с нарезанной резьбой, остается только закрутить винты. Два задних винта закручиваются без проблем (отмечены синими стрелками). А вот до красных добраться без снятия панели не просто.
150823503314104817060w.jpg
Нужно сбоку "сжать" панель, надавить на стенку по направлению во внутрь. Отогнуть коврик, и тогда вы сможете закрутить винты. После чего коврик заправляете обратно.
150823503018802692400w.jpg
На всё ушло минут 30. А второй раз я бы справился вдвое быстрее.
Теперь устанавливаем подлокотник на только что установленную ногу, и фиксируем гайкой (гайка в комплекте). Затянуть крепление без торцевого ключа оказалось невозможно, поэтому пришлось доехать до дома, взять торцевой ключ на 13 и продолжить установку.
150823503717965367460w.jpg
Осталось установить заглушку, которая крепится на защелки и один саморез. Но этот саморез постоянно вылетал в процессе установки. Поэтому я одел на него с обратной стороны кусочек резины (из порванной велосипедной покрышки), который зафиксировал саморез. После этого установка прошла без проблем.
15082350366119299030w.jpg
сначала ставим нижнюю часть заглушки (она никак не крепится, просто ставим ее по месту, подталкиваем под подлокотник и плотно прижимаем)
150823504915332785130w.jpg
И сверху прижимаем задней частью заглушки. Саморез прячется в щель под держатель для бутылки. Просовываем в эту щель отвертку торкс и закручиваем саморез.
150823505212851198020w.jpg
Все готово, суммарно установка заняла примерно 45 минут, а у заднего пассажира теперь есть подставка под бутылку с водой
150823505318719392530w.jpg
Подлокотник очень хорошо вписался в интерьер, встал как родной. Если он мешает, его можно поднять (разложить полностью). 
Рабочих положения, в которых подлокотник фиксируется, всего два. Под прямым углом (параллельно полу, верхнее фото), и с небольшим наклоном вниз (нижнее фото). Если установить его под прямым углом, то он немного мешает доступу к рычагу коробки передач, а так же к замкам ремней безопасности. А вот в положении под углом (нижнее фото) можно пользоваться коробкой передач и пристегивать ремни не испытывая при этом никакого дискомфорта. 
150823505918904064630w.jpg
Подлокотник хороший, удобный. Плюс появился дополнительно отсек для смартфона и очков.
15082350578582477160w.jpg
К покупке рекомендую.

Спасибо, что дочитали. С удовольствием отвечу на все вопросы в комментариях.
Читайте все мои обзоры по этой ссылке

Добавить комментарий:
Имя:
E-mail:
Комментарий:
Комментарии (12):
landre
0 #
Да и славно ))

nemkov0408
0 #
Посмотрев на цену я понял что мне не нужен подлокотник.... блажь всё это

turneps
0 #
Зря Вы так, посмотрите цену у официальных дилеров. Даже при долларе в 35 рублей цена была не гуманной. Так что это ещё нормально.

Mihailoff
0 #
да, цена не айс. но у дилеров раза в 2,5 дороже. А удобство и необходимость подлокотника осознаешь только тогда, когда пересаживаешься из машины с подлокотником в машину без подлокотника.

slafon55
0 #
Очень даже нужная вещь и полезная. Столько туда мелочевки разной входит. Удобная штука. Ценник в принципе демократичный. У меня такой один в один с салона.

Inf3rn0
0 #
как теперь ручник дергать? сбоку?

Mihailoff
0 #
Не мешает он дергать ручник (в положении под углом). Специально проверял. А еще его можно поднять целиком, и будет как без подлокотника. Ну и вообще ручник штука редко используемая, особенно не автоматах. Можно раскладывать подлокотник, если он вам мешает добраться до ручника.

Balamoot
0 #
У меня оригинал, ручник дергаю кончиками пальцев, не напрягало никогда. Не помню по кол-во положений, но мне кажется от нижнего до горизонтального их все же 3....в горизонтальном положении не усложняет доступ к КПП, наоборот, самое удобное положение. И если крепление крышки идентично оригиналу---не кидайте туда мелочь, я с год не мог достать 2 заклинивших крышку чирика, пока не нашел отвертку торекс и не снял всю эту конструкцию.

Balamoot
0 #
Не согласен, с ним очень удобно, рука четко лежит на нем и достает до рычака КПП. У брата на РИО подлокотник в 2 раза короче, не очень удобно.

Иван
0 #
Я так понимаю у Вас поло седан. А подлокотник держится крепко, и пассажирам сидящим не мешает? А то думаю купить, а если перевести на болтики под крестовую отвертку ?

Mihailoff
0 #
Времени прошло больше года с момента установки. Держится крепко, никому не мешает, я очень доволен. Заходил в салон, смотрел поло с подлокотником с завода - 1в1, отличий не нашёл. У меня автомат, но даже на механике он не будет мешать переключать скорости, если поставить его в положение «под углом». У меня на автомате он всегда «под углом», так и для руки удобнее. Болты можно и под крест сделать, но вы этим ничего не выиграете, смысла большого нет.

Иван
0 #
Спасибо!

Интересные материалы

Berezovy

Berezovy

Бог обзоровБог обзоров

4,1
Рейтинг
5
Обзоров

Спасибо за участие в проекте. Ваша оценка принята!

Ок
Live