Обзоры покупок

PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем

PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем

PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем

PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Aspire6930

Aspire6930

Бог обзоровБог обзоров

4,2
Рейтинг
719
Обзоров

Обновлено: 30 ноября -0001

Всем привет.

Сегодняшний обзор будет посвящен универсальной системе помощи при парковке (проще говоря парктронике), имеющей кодовое обозначение PZ500. Не скажу, что этот тот аксессуар, без которого жизнь автолюбителя считается неполноценной, но трудно отрицать тот факт, что парктроник вещь очень полезная, особенно для девушек-водителей. Возможно, некоторые начнут утверждать, что ультразвуковой парктроник - это прошлый век и лучше всего использовать камеру, но в данном конкретном случае, использование камеры не представлялось возможным в силу того, что минимальный экран дисплея, подключаемого к камере составляет 4,3 дюйма, что очень много.

Данная модель заказывалась по просьбе моего товарища, для установки в не так давно приобретенный автомобиль. Хоть предыдущий хозяин не вносил особых изменений в конструкцию и интерьер автомобиля, но от него ему досталось отверстие в декоративной заглушке, расположенной на центральной панели, которое жутко нервировало и бросалось в глаза. Выглядела эта "черная дыра" примерно следующим образом:
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Долго мы думали, да гадали чем бы ее закрыть, и не придумали ничего лучшего, нежели приобрести парктроник с небольшим дисплеем, который и был бы установлен на этом месте. Как вы догадались, выбора пал на PZ500 именно из-за того, что поставляется он с небольшим ЖК дисплеем. 

Помимо цветного дисплея, данный комплект имеет следующие особенности:
- цифровой 2,5 дюймовый ЖК-дисплей, показывающий расстояние до преграды.
- 4 датчика. 
- диапазон действия 0-2 метра. 
- трехступенчатое звуковое оповещение (проще говоря пищалка).
- ЖК-дисплей показывает расстояние трех направлениях.

Характеристики:
- Рабочее напряжение: DC 9 - 16V;
- Потребляемая мощность: 1 Вт;
- Режим отображения: ЖК-дисплей;
- Диаметр датчика: 22мм;
- Режим установки: сверление;
- Угол датчика: X, Y, 60 градусов;
- Рабочая температура: от -30 до 80 по Цельсию;
- Уровень сигнала тревоги: 65дБ;
- Материал: ABS пластик.

Взглянув на всё это, было принято решение о покупке. На то, чтобы добраться из Китая в Беларусь у посылки ушло около 2 недель, что довольно неплохо. Посмотреть движение отправления можно здесь.

Как выяснилось, несмотря на то, что у продавца об этом нет ни слова, поставляется данный набор в очень красивой большой упаковке, представляющей собой картонную коробку с яркой разноцветной полиграфией.
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Внутри коробки пластиковая вставка, разделенная на отсеки в которых аккуратно разложен весь набор.
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Внутри коробки находятся: 4 сенсора, основной блок, ЖК дисплей, фреза, провод для подключения к питанию и 2 кусочка двухстороннего скотча (для блока и для дисплея). Помимо этого тут же была и небольшая инструкция, на одной стороне которой изображена схема подключения:
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
А на второй основные характеристики:
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
В принципе, ничего особенного в элементах набора нет. Все как обычно для продукции подобного рода. Фреза разборная, диаметр 22 миллиметра:
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
На обратной стороне датчиков имеется надпись указывающая на то, как их нужно устанавливать:
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
А на обратной стороне ЖК дисплея - ножка крепления, отверстие за которым прячется пищалка (очень громкая, надо бы разобрать корпус дисплея, да залепить ее чем-нибудь, а то уж очень громко она пищит).
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Больше ничего любопытного нет. Так что приступаем к его установке. Автомобиль, на который он монтируется - Peugeot 406. Итак, для начала снимаем бампер - сделать это не очень трудно. Откручиваем изнутри багажника 6 гаек (спрятаны под внутренней обшивкой), выкручиваем 2 винта снизу (придется лезть под машину) и еще 2 гайки скрыты за защитой арки. Итого, получается 10. Нам повезло, открутилось все без проблем :)
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
По желанию, сперва можно разметить бампер под отверстия и просверлить их, а уж потом снимать бампер. Так будет даже проще, особенно, если работы выполняются в одиночку.

Выбираем оптимальные места для установки сенсоров и, воспользовавшись фрезой из комплекта, проделываем 4 отверстия. В инструкции указано, что они должны находиться на расстоянии 50-80 сантиметров от земли и 30-40 сантиметров друг от друга.
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Вставляем сенсоры в отверстия и ищем способ протягивания кабелей в багажник к месту установки блока. Мы не придумали ничего лучшего, нежели протянуть их сквозь резиновую заглушку.
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Теперь ищем провод, подающий питание на лампочку заднего хода. После того, как он будет найден, проводим проверку работоспособности системы. 
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Всё пищит и светится. Можно собирать все обратно, но сперва надо закрепить блок. Для установки мы воспользовались двухстороннем скотчем, идущим в комплекте - прилепили его на внутреннюю сторону крыла.
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Перед этим заглянул в его внутренности:
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Прикручиваем бампер и возвращаем на свое место все элементы обшивки багажника.
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Сенсоры отлично вписались в черную декоративную полоску. Их почти не видно, правда, из-за особенностей конструкции, немного выступают над поверхностью бампера. 
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Теперь дело за малым - протянуть кабель от дисплея до блока через весь салон автомобиля так, чтобы его не было видно. Мы проложили его внутри центральной панели и под обшивкой правого порога. Получилось очень даже неплохо. Кабеля совершенно не видно :) При помощи все того же двухстороннего скотча, приклеиваем дисплей на ту панель, в которой было отверстие (кстати, именно через это отверстие кабель был спрятан в недрах центральной панели). Вот так выглядит дисплей, установленный на место своей постоянной дислокации. Благодаря тому, что он на шарнирном соединении, дисплей можно установить под любым углом так, как вам этого захочется (будет удобно).
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Теперь о том, как он работает. А работает он, скажу я вам, весьма неплохо. При включении задней передачи раздается звук, информирующий о том, что система работоспособна и активна. Когда сзади препятствий нет, об этом выводится соответствующая информация на дисплее:
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Далее идут 3 зоны тревоги с соответствующей индикацией. 

Первая - до препятствия 2-1,5 метра. Зеленая иконка. Короткий медленный писк.

Вторая - до препятствия 1,5-0,5 метра. Желтая иконка. Более часты писк.
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Третья - до препятствия 0,5-0 метров. Красная иконка. Очень частый писк. Горит индикатор "Stop".
PZ500 - универсальный парктроник с ЖК дисплеем
Тут могу сказать, что информация о расстоянии, выводящаяся на экранчик более-менее похожа на правду. Специально я его не замерял, но визуально то, что показано на экране, соответствует тому, сколько в реальности осталось от заднего бампера до препятствия.

Так что подводя итог всему, что написано выше, могу сказать, что данный набор оправдал все возложенные на него ожидания. Во-первых, он прост для установки. Правда, с небольшими перерывами и аккуратной неспешной работой, но все у нас ушло 4 часа :) Во-вторых, сделано все добротно, экранчик симпатичный, разноцветный с подробной индикацией, а не обычная пищалка. В-третьих, он отлично выполнил то, ради чего был куплен - закрыл ненужной отверстие в центральной панели. Ну и в-четвертых, парковаться сейчас стало проще, нежели это было раньше :) Так что набор можно смело брать как для личного использования, так и в качестве презента - упаковка и функционал позволяет.

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.  

Добавить комментарий:
Имя:
E-mail:
Комментарий:
Комментарии (14):
rekord
0 #
бампер снимать не надо

Aspire6930
0 #
без снятия бампера, в силу особенностей конструкции автомобиля, ничего не получится. Это не Dodge и не KIA, где все делается за 30 минут :) Проверено.

asdkil80
0 #
а как на Киа ставить не снимая бампер?

Aspire6930
0 #
модели то разные, устройство бамперов разное. На Киа все ставится без проблем, т.к. бампер аустой внутри, а у Пежо внутри усилитель, который занимает все пространство

Murder
0 #
За эти же деньги можно взять с беспроводным экраном - через весь салон не надо тянуть кабель, а тупо подключиться к +12V и массе. 4 года использования - все работает отлично.

zzzMouse
0 #
По мне так экран вообще для этой штуки вещь бесполезная, да ещё и составляет большую часть стоимости , и работы по установке. Вполне достаточно пищалки, установленной в багажнике (универсал/хэтчбек) или на задней полке (если седан). Всё равно, когда двигаешься задним ходом, смотреть нужно назад, а не себе под ноги на этот экранчик. И метры эти никому не нужны - вполне достаточно пищалки разной частоты.

jekka5
0 #
Отверстие закрыть заглушкой за пять копеек, и денег сэкономить и время (3 часа 58 минут.) :)

alphaOZ
0 #
Посоветуйте проверенный не тормозящий парк-троник, на 8 тачиков без экрана просто с пищалкой. В принципе если без экрана, то можно и на 4 датчика просто устанавлю 2шт. Самое главное что бы не тормозил. Можете кто нибудь посоветовать такой?

Lexus22
0 #
Бош паркпайлот. Устанавливается штатно на многие серийные авто. Остальное муйня. Выброшенные деньги.

Lexus22
0 #
Редкостное говно этот парктроник. И в салоне выглядит весьма чужеродно. Лучше бы сразу камеру поставил. Хотя для пежо ни камера ни парктроник не нужны. Обзор в зеркала без них хороший.

SAA240
0 #
В настоящее время, когда появились автомобильные номерные рамки с адекватными камерами заднего вида, надобность парктроника отпала полностью. Если, допустим, из земли будет торчать арматура, парктроник её в 90% случаев не увидит. Зато "увидит" задний бампер!!!)))

Reactor77
0 #
автор, сделай апгрейд штатной гавнитолы. будет гейзуб и усб. подрулевой останется рабочий. если есть желание расскажу как.

Murder
0 #
Поспорь с женой/подругой/подругой жены о бесполезности экрана. Настоящие джигиты паркуются по звуку лопнувшей пластмассы бампера. :)

Alex Lipkovich
0 #
У меня в вольво задний штатный парктроник отлично работает, а вот переднего нет..Когда до передней машины еще пол метра мне кажется что уже воткнулся в нее и сложно парковаться там где мало свободного места без помощи человека снаружи..

Интересные материалы

Berezovy

Berezovy

Бог обзоровБог обзоров

4,1
Рейтинг
6
Обзоров
Syncaine

Syncaine

Мастер обзоровМастер обзоров

4,2
Рейтинг
5
Обзоров
ysh2005

ysh2005

Мастер обзоровМастер обзоров

4,1
Рейтинг
4
Обзора
Excitatus

Excitatus

НовичокНовичок

4,1
Рейтинг
1
Обзор
Mr. Hankey

Mr. Hankey

ПисательПисатель

4,0
Рейтинг
1
Обзор
inko1973

inko1973

НовичокНовичок

4,1
Рейтинг
1
Обзор

Спасибо за участие в проекте. Ваша оценка принята!

Ок
Live