Шлем IXS HX 247 Shamano: лучшая защита от… ГИБДД

Недавно заказывала себе новый мотоциклетный шлем. Искала по всему интернету, и решила остановиться на крутой модели IXS HX 247 Shamano. Крутой она мне показалась с точки зрения дизайна. Достало выбирать из скучных байкерских черепов, огней и монстров. А индейско-шаманская роспись  мне по душе. Ну, и название фирмы «на слуху». Исходя их моего бюджета, это был идеальный вариант. В общем, я страстно возжелала этот шлем.

И тут начались закавыки. Выяснилось, что он давно снят с производства, так как модель устарела. Через неделю упорных поисков я нашла подходящий размер у одного продавца на eBay. Заказала, оплатила и стала ждать.

Ещё через неделю мне сообщили, что именно этот размер у них закончился. Деньги вернулись быстро и, подумав, я решила заказать у этого же продавца размер поменьше. Во-первых, обхват моей головы оказался «на границе» между этими двумя размерами. А во-вторых, как оказалось, по правилам безопасности лучше всё-таки выбирать меньший, чтобы сидел плотнее.

Неприятный эпизод с отказом выслать первый шлем был компенсирован тем, что посылка дошла довольно быстро. Через две недели почта России доставила мне мой шлем. Как оказалось, отправитель что-то доплатил, чтобы всё дошло быстрее и без проблем.

Упаковка была фабричная, так что всё было в целости и сохранности. В квадратной коробке оказался тряпичный рюкзачок для переноски девайса, книжка с инструкцией и сам шлем. Визор был защищён специальной плёнкой, которую я убрала перед тем, как использовать.

Сам шлем оказался крутым не только по дизайну, но и по качеству.

Не знаю, как насчёт ударопрочности (тьфу-тьфу-тьфу, не было случая проверить), но с руля падал – не разбился. Он интегральный, то есть цельный, подбородок тоже закрыт. Я никак не понимаю открытых шлемов без подбородочной дуги. Говорят, что в них вентиляция лучше. Но, простите, лучше уж пару лишних раз протереть стекло или открыть забрало, чем потом собирать в больнице сломанную челюсть. Изнутри шлем отделан приятной тканью. Есть носовой дефлектор. Забрало фиксируется почти в любом положении (за счёт этого открывается немного туго). Стекло обработано против сколов и царапин, как и лакокраска на всём шлеме. Вес его на голове почти не ощущается. Отверстия для вентиляции есть в районе подбородка, в районе лба и на затылке. Я ими особо не пользуюсь, но ветер в шлеме не гуляет, и стекло сильно не запотевает. Текстильные вставки внутри шлема можно снять и постирать.

Единственное но – это застёжка под подбородком. Мне она показалась неудобной, «вслепую» трудно расстёгивать. 

И – да, через пару недель эксплуатации у шлема отвалилась резинка, окантовывающая нижнюю границу. Мне это не доставило никакого дискомфорта. Потом легко посадили её обратно на клей. Правда, говорят, к таким шлемам не достать запасных визоров. Но мне это пока не нужно.

С размером я тоже в конечном итоге угадала. Сперва шлем немного натирал скулы, но потом «сел» по форме головы, и сейчас в нём идеально комфортно. Говорю со знанием дела, так как откатала в нём двухнедельную поездку, когда каждый день приходилось носить его по 7-9 часов, снимая только на 10 минут.

В общем, я совершенно довольна своей покупкой, и продавца тоже бы рекомендовала всем. Даже моему новорождённому сыну понравилось.

Отличный товар, который стоит своих денег. Я в курсе, что это не самая дорогая и надёжная фирма, и что на скорости 300 км/ч этот шлем меня не защитит. Но, во-первых, я не езжу на таких скоростях, а во-вторых, при них любой шлем бессилен. Этот девайс мне нужен, скорее, для защиты от незапланированных штрафов ГИБДДшников. А с этой задачей он справляется отлично.