Обзоры покупок

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни
EgorChinarikov

EgorChinarikov

ПисательПисатель

4,1
Рейтинг
33
Обзора

Обновлено: 3 сентября 2015

Всем доброго времени суток. Сегодня у нас речь пойдет о дневных ходовых огнях. Но, давайте обо всем по порядку.

История заказа
Как известно, с недавних пор, передвигаться на автомобиле в дневное время суток по нашей стране, можно исключительно с включенными дневными ходовыми огнями. Я, честно признаюсь, это нововведения достаточно долгое время игнорировал. Скажу честно, я не считаю дневные ходовые огни большой необходимостью. Именно по этой причине, я их не устанавливал на свои автомобили. Ездил я так больше года и ничего. Даже когда стражи доблестной Государственной автомобильной инспекции меня останавливали с целью проверки документов, я ни разу не слышал от них ни одного слова о том, что на моем транспортном средстве нет дневных ходовых огней. Хочу также отметить, что останавливали меня неоднократно, причем в разных городах. Но, чуть больше месяца назад, со мной приключилась довольно неприятная история.
На своей машине, я по рабочим вопросам отправился в другой город. На одной из проселочных дорог, меня остановил патруль ГАИ. Пока один из Гаишников проверял мои документы, другой сотрудник Госавтоинспекции, стал задавать мне вопросы касательно недавних нововведений. Его главным образом интересовало то, что на моем автомобили отсутствовали дневные ходовые огни. Я вначале отмахнулся и попробовал все перевести в шутку, но сотрудник ДАИ парировал все мои шуточки и предложил мне проследовать в их служебный автомобиль для оформления протокола. Все мои аргументы, сотрудник ГАИ не воспринимал. Я не долго думая, достал телефон и набрал своего хорошего знакомого, который работает в юридической сфере. Моему удивлению не было предела, когда он мне сказал, что действительно за отсутствие на транспортном средстве дневных ходовых огней, законодательством предусмотрен штраф. У ГАИшников, видно было не много протоколов и свой дневной план они еще не выполнили. Поэтому, на мне они решили отыграться. Я им взяток никаких не предлагал принципиально. Заполнив протокол и выписав мне штраф, мы с сотрудниками ГАИ расстались. По приезду до точки своего назначения, я направился в один из банков для оплаты своего штрафа. Вообще, нарушения такого типа, я считаю бюрократическими. Я вообще не понимаю, как можно за такое штрафовать... Ну да ладно, бог с ними...
Вернувшись назад в свой город, я принялся искать дневные ходовые огни. В тот момент, я почувствовал конформистом. Мне действительно, пришлось принять абсурдные правила игры, навязанные мне государством. Но, штрафы платить мне больше не хотелось...
О том как выбрать дневные ходовые огни, я не знал ничего. Поэтому, я начал искать разную информацию в интернете. Из глобальной паутины, я узнал что разновидностей у дневных ходовых огней есть огромное количество. Но каких либо конкретных советов по их выбору, я так и не нашел. Положившись на свою интуицию, я начал поиски дневных ходовых огней.
Свои поиски я начал в автомагазинах города, а закончил на китайском сайте АлиЭкспресс.
У одного из продавцов, я нашел вот такие вот светодиодные дневные ходовые огни. По отзывам, данная продукция была достаточно неплохая. Также, мне прельстила и не высокая стоимость данных дневных ходовых огней. Они стоили чуть меньше двух долларов за штуку. К тому же, доставка их в нашу страну, была абсолютно бесплатной.Вообщем, мною было принято решение их приобрести.

Заказ, оплата и доставка
Свой лот, я оплатил при помощи кредитной карточки МастерКард. Продавец отправил мой лот в течении двух суток после оплаты. Также, продавец скинул мне трек-номер моей посылки 44749646828. Товар, приехал ко мне, примерно через две с половиной недели после отправки. 


Обзор
Вот такую вот, целлофановую посылку я получил на своем почтовом отделении. 144127013820453603510w.jpg
Внутри целлофанового пакета, я обнаружил хорошо упакованный белый сверток. 144127013318050948230w.jpg
Открыв его, внутри я обнаружил всего один светодиодный ходовой огонь. Также, в посылке напрочь отсутствовали винты. Вообщем, я решил открыть диспут. Продавец на него отреагировал очень быстро и пообещал отправить мне, все недостающие крепежные элементы,а также второй ходовой огонь. В течении суток, он скинул мне трек-номер 590510398718 и сайт на котором его можно отследить www.sf-express.com/us/en/ . Это были, те самые недостающие элементы и дневная ходовая фара. 144127014914630666610w.jpg
Но, пока все недостающие части все еще идут ко мне, я продолжу свой обзор. 14412701355672470660w.jpg
Сам ходовой огонь имеет восемь светодиодов.
144127014214411416140w.jpg
А вот так, выглядит задняя сторона дневного ходового огня. 
14412701528485813790w.jpg
Как видим на фотографии, провод расположен с задней части.

При помощи двенадцативольтного блока питания, проверяем дневной ходовой огонь на работоспособность. 14412701557039809640w.jpg
Как видим все работает исправно.

Что насторожило, так это царапины под стеклом внутри.  Такое чувство, что они заводские.14412701593043306440w.jpg
Но, как мне кажется их видно не будет. Сами же дневные ходовые огни сделаны неплохо.Они имеют прочный корпус.

Также, в комплекте к дневному ходовому огню идет и крепежная пластина. 144127014617057238110w.jpg
Материал самой пластины очень мягкий и особой прочностью не отличается. 144127016216075072450w.jpg
Итог
В целом, данный товар по пятибалльной шкале, я могу оценить на три с плюсом. Огромным преимуществом данных ходовых огней, является их невысокая стоимость и универсальность. Эти огни с легкостью можно инсталлировать практически в любое авто. Эти огни станут отличным вариантом для тех, кто хочет просто избежать штрафов от сотрудников Госавтоинспекции.

Добавить комментарий:
Имя:
E-mail:
Комментарий:
Комментарии (32):
OlegSGV
0 #
Вас незаконно оштрафовали, и Ваш знакомый - безграмотный юрист. В случае отсутствия ДХО на машине, достаточно включить ближний свет. Протокол можете обжаловать.

aronsky
0 #
Ближний свет - то можно, но он без него ехал. По правде сказать странная логика, сродни непристёгнутому ремню, ведь фары включить не так уж и тяжело.

dushes
0 #
Также противотуманки можно включать. Кстати, по кодексу яркость ДХО должна быть в установленных пределах.

Sokill
0 #
Если уж совсем букве закона следовать - данные светильники ДХО не являются. Они не сертифицированы как ДХО (я не вижу на фото стекла никакой маркировки - а она там должна быть), и не соответствуют ГОСТ на это дело как минимум по 3 параметрам (отсутствие маркировки, сертификата, и площадь светящегося элемента.. Сила света думаю тоже там далека от требуемой) Ну и кром того - в наших палестинах тоже недавно ввели обязательное включение ближнего - и народ ломанулся экономить, устанавливая китайские чудеса. Прошло месяца два-три - на каждом втором авто с такими "фарами" не горит половина кристаллов

verter-b
0 #
Случалось ли вам ехать зимой в пургу навстречу машине с подобными китайскими ДХО? Обратили внимание за сколько метров становится видно такую машину? Ну их нафиг, гораздо эффективней и безопасней включить ближний свет

Sabotagerock
0 #
ПДД Украины требование к дневным ходовым огням. в § 1.Общие положения п. 1.10. обозначено, что: Дневные ходовые огни — внешние световые приборы белого цвета, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ КОНСТРУКЦИЕЙ транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток. Если конструкцией не предусмотрено, то и штраф взимать не имеют права. С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар. Значит докопались не до ходовых огней, а то, что ехал без включенного ближнего света. Кстати, зря игнорируете, ближний свет. Он хорошо обозначает машину на дороге. А это ваша безопасность. Кстати, украинские ДАИшники отлавливали туристов-россиян именно по ближнему свету, потому что местные ездили с выключенными фарами.

EgorChinarikov
0 #
Спасибо за ваш комментарий. Но, я думаю излишне говорить, что я ехал летом (начало июля) и это никак не с 1 октября по 1 мая. Интересно другое, гайцы были вооружены по последнему слову техники: они были на новеньком Приусе, а вытяжки из правил, они показывали мне на планшете. Так вот, вот этого пункта там НЕ БЫЛО: в § 1.Общие положения п. 1.10. обозначено, что: Дневные ходовые огни — внешние световые приборы белого цвета, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ КОНСТРУКЦИЕЙ транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток.

Sabotagerock
0 #
Машины новые, а методы обмана старые ))) В России дела ещё хуже обстоят в плане отслеживания ПДД. Меняют/добавляют по несколько раз в год. Не уследить. по поводу сроков с 1 октября по 1 мая написано в п.9.8. ПДД Украины. а сколько содрали за свет? вообще, в России когда ввели дневной свет, ГИБДДшники не штрафовали, а напоминали, чтобы не забывали включать. Да и сейчас, бывает, если кого остановят, то не штрафуют (ну это среди моих знакомых, как по стране- не знаю) Кстати, Вам повод задуматься, об автоматическом включении фар/ДХО В инете встречал схемки для этого.

Sokill
0 #
У нас после ввода постоянного света были случаи щтрафов за негорящие габариты (штатный "американский" свет предусматривает только ближний при движении - люди включили функцию в авто и кто был умнее - отбился, а кого и развели... :)) А по теме - электронный контроллер на дальний свет, с пониженной мощностью - и за включение можно забыть. сам работает, и внешне плавное включение и выключение интересно смотрится - тоже плюс в "тюнинхе"

Tony Lingus
0 #
По ссылке они продаются поштучно, так что не удивительно, что вам пришел только 1 дхо. Удивляет другое, что продавец отправил вам второй бесплатно.

Iosif Dzugahvili
0 #
Пользуюсь такими огнями больше года, их предварительно надо разобрать и смазать герметиком иначе попадет вода и они перегорят.

tomkit
0 #
Наверное автор в курсе " Они стоили чуть меньше двух долларов за штуку. "

Виталий
0 #
Зимой, в ПУРГУ и фары не всегда помогают.Тем не менее водитель просто обязан фары включить . Не зависимо от того, что там в ПДД по этому поводу написано, иногда мозгами надо пользоваться.

Виталий
0 #
По поводу бюрократичности, конформизма и абсурдности - по немецкой статистике включенный свет фар снижает аварийность на 20%. Тупые они, эти немцы, наверное. Даже в РБ есть своя статистика: http://www.abw.by/news/184405/

paveldepavel
0 #
Нахрен вы эти огни вообще ставите? Почему нельзя просто включить ближний? Или если хотите автоматику - то приделать автоматику не к дхо, а к ближнему. Что вы экономите? Бензин? Не смешите мои тапочки... Аккумулятор? Это имеет смысл только для карбюраторных тазиков, которые не умеют поддерживать холостые так, чтобы этого всем хватало. На всех современных машинах на холостых аккумулятор не расходуется при всех включенных потребителях. Понты эти ваши дхо, непонятные понты. Да еще и на безопасности негативно сказываются. Привыкаешь в потоке видеть машины с мощным светом фар. А эти ваши "писилки" никак машину не выделяют, она сливается с небом или асфальтом, все равно что вообще бы без света ездили.

Виталий
0 #
Иногда лучше жевать

Sokill
0 #
Да нет, отчасти он прав.. Ставить именно такое УГ - уж лучше фары включать. Противотуманные ;) А если ДХО нормальные, фирменные, которые соответствуют стандартам - вполне себе полезно (хотя и за расход тоже есть что сказать - лично у меня на микролитражке после ввода требования езды со светом средний расход вырос на поллитра на сотню. Поставил контроллер - расход вернулся в "досветовое" значение. И за аккумулятор - он и не заряжается на холостых - а на коротких городских поездках это выливается в постоянный недозаряд.

GhoulZEA
0 #
Просто те, кто не остался в живых, уже не могут рассказать о том как хорошо без ремней ездить)) Кстати, 2 года назад знакомый вылетел через лобовое. Головой об асфальт. Теперь на голову больной, а жена ушла.

Skizi
0 #
А твои попутчики в машине не желают быть убитыми тобою, когда тебя начнёт кидать на них в кувыркающейся машине. Ремни не дебилы придумали и требуют их использовать.

Skizi
0 #
Просто нормальные ДХО и стоят соответсвующе. Автор ориентировался только на цену, а у ДХО есть чёткие требования к размещению и яркости свечения.

Skizi
0 #
В РФ можно дооборудовать автомобиль ДХО в соотвествии с чёткими требованиями.

Skizi
0 #
При включенном ближнем у тебя горят габариты по кругу. Это около 50 ватт. Горят две лампы, по 55 ватт. Т.е. около 10-12 ампер. Хорошие лампы в фарах, которые ты покупал чтобы видеть что-то в темноте стоят 200-300 грн комплект. А ты их будешь палить белым днём. Посмотри на трассе на "писилки" какой-нибудь Audi, потом пиши всякую чушь.

Skizi
0 #
Это ложь, разница в расходе в пределах погрешности измерения. Лампы с габаритами - около 150 ватт, мощность двигателя - несколько десятков киловатт.

Sokill
0 #
При исправном генераторе действительно на уровне погрешности - я свой не проверял - но при включении света на холостых слышу как двиг немного напрягается.. Надо туда все-таки приложить немного рук.. Однако увеличение расхода я увидел реально - катаю машинку давно и средние расходы в разных условиях уже знаю. После установки контроллера (замерял - на дальнем расход тока полный - 10А, в режиме 30% яркости - 7А, 15% - 4А) - средний расход вернулся в норму. Однако и фары загораются не на холостых, а при движении, т.е. двиг уже работает на повышенных оборотах

Виталий
0 #
Я даже статистику где-то видел - 0.5-1% выживших в серьезных авариях из числа тех, кто НЕ был пристегнут. Но вас же это не коснется, правда, Андрей? Кстати, только на подушки уповать - тоже удел будущего трупа. Без ремней от подушек толка нет никакого. Тупые они, эти инженеры, придумывают херню всякую, лишь бы денег содрать.

Sokill
0 #
Однажды летом ехал ночью в тумане на габаритах. Ибо даже от штатных заводских противотуманок перед машиной стояла стена, и видно не было ничего абсолютно.. Габариты хоть немножко обочину подсвечивали... Причем я был не одинок в этом на дороге..

Виталий
0 #
Я выше уже упомянул немецкую статистику. Ссылки уж сами поищите. По вашему 20% - этого мало??? Проще на всемирный заговор все сваливать. Понимаете, мозги у человека так устроены, что свет фар он замечает раньше, чем машину. Кстати, вы - не исключение. Объяснить не смогу, вопросы к психологам и прочил ученым.

Виталий
0 #
Любая (ЛЮБАЯ!) лишняя нагрузка на генератор увеличивает расход топлива, выливающаяся в большие суммы при большом пробеге. Если вы за этим не следите, сложно что-то обсуждать.

Skizi
0 #
Сложно что-то обсуждать не оперируя цифрами. "Большие суммы при большом пробеге" и +1 литр/100 км это немного разный уровень. 1 литр - это 10-20% расхода, это никак не соотносится с реальным положением вещей. Следуя этой логике, если включить кондиционер, ПТФ и обогрев заднего стекла то расход будет литров 25. Мощность генератора 600-900 ватт, мощность двигателя, который его крутит - 80 кВт

petos
0 #
Не надо путать вопрос пользы от ремня и права человека распоряжаться своей собственной жизнью. Да, ремни полезны, но каждый, имхо, имеет право решать - готов ли он нести повышенный риск взамен повышенного комфорта в виде отсутствия натяжения ремня и свободы движения в салоне. Штрафовать за непристегнутый ремень = штрафовать за выход на улицу без каски.. А вдруг кирпич упадет?

Swift2000
0 #
Раньше по поводу подушек безопасности и ремня верно написали. Если ваша машина оснащена подушками безопасности, то пристёгиваться нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО. Иначе подушка в случае срабатывания вас не спасёт, а серьёзно травмирует. Ремень и подушка рассчитаны на работу в паре и никак иначе.

EugeS
0 #
Не хватает фото/видео в установленном и работающем виде. Мне кажется, света от них днем будет с гулькин нос. Сам я езжу с включенными противотуманками.

Интересные материалы

Berezovy

Berezovy

Бог обзоровБог обзоров

4,1
Рейтинг
3
Обзора
filip721

filip721

НовичокНовичок

4,1
Рейтинг
1
Обзор

Спасибо за участие в проекте. Ваша оценка принята!

Ок
Live