contact@taker.im

    18+

    Обзоры покупок

    Автономное пусковое устройство (jump starter) BlitzWolf K3

    Автономное пусковое устройство (jump starter) BlitzWolf K3

    65.99 $

    Ссылка на товарBangGood.com Комментарии5179

    Автономное пусковое устройство (jump starter) BlitzWolf K3

    65.99 $

    Ссылка на товарBangGood.com
    Автономное пусковое устройство (jump starter) BlitzWolf K3
    vbudennyj

    vbudennyj

    Мастер обзоровМастер обзоров

    4,2
    Рейтинг
    164
    Обзора
    Профиль Написать автору
    Обзор BangGood.com

    Обновлено: 7 августа 2015

    Разрядился аккумулятор в лесу, на речке или еще где-то и нет никого рядом прикурить? Тогда это устройство для вас. 
    Попросил меня товарищ купить ему эту штуку, так как у него есть такая привычка высаживать аккумулятор в ноль (то музыку слушает и забудет выключить на отдыхе, итд) Изначально у меня были сомнения что эта маленькое устройство способно завести двигатель, но просьбу выполнил. Две недели ожиданий и вот оно у меня. Вот я решил и поделится информацией, думаю многим будет интересно.
    Начну с внешнего вида, комплектации и технических характеристик.

    Технические характеристики:
    Марка: BlitzWolf
    Модель: К3
    Выходы USB: 5V 1A / 5V 2.1A
    Фонарик: 1W 86Lm 100000 часов
    Рабочая температура: от -20 ? до +60 ?
    Время зарядки: 3 часа
    Пусковой ток: 200А
    Пик пускового тока: 400A
    Емкость батареи: 12,000mAh
    Пришло устройство в такой коробке
    143895892311008992930w.jpg

    143895892421404781860w.jpg
    Внутри чехол для хранения всей комплектации.
    143895892717963845280w.jpg

    14389589246158697970w.jpg
    14389589258595940730w.jpg
    В комплектацию входит:
    1. Пусковое устройство blitzwolf
    2. Сетевое зарядное устройство для blitzwolf
    3. Автомобильное зарядное устройство для blitzwolf
    4. Клеммы для подсоединения к аккумулятору или клеммам.
    5. Шнур usb-micro usb для зарядки смартфонов, планшетов и других гаджетов.
    Сверху клавиша включения фонарика, и включение индикатора оставшегося заряда.
    143895892421247051470w.jpg

    Спереди есть не плохой фонарик.
    143895892813499510620w.jpg
    С боку видим индикатор оставшегося заряда, 2 порта Usb от которых можно заряжать гаджеты, разъем для зарядки устройства, и разъем подключения клемм.
    14389589261217632420w.jpg
    Индикатор плохо получился на фото (на фотоаппарате моргают светодиоды)
    14389589266635979650w.jpg
    Разъем для подключения клемм.
    143895892613513440630w.jpg
    14389589257567049300w.jpg
    Перейдем к начинке:
    Внутри три Li-pol банки на выходе дают 12.6 вольт и ток 200 ампер, пиковый ток 400 ампер.
    1438958926387911600w.jpg
    14389589277752491230w.jpg
    Как видно устройство представляет собою так называемый powerbank который способен отдать большой ток.
    Производитель заявляет что с помощью этого устройства можно завести 4 литровый бензиновый двигатель или 2.5 литровый дизель.
    Теперь перейдем к практике:
    Для теста взяли старенький москвич 2140, который уже не заводили месяц, и попробовали завести двигатель без аккумулятора, только с помощью данного устройства. На удивление, двигатель завелся, и что еще более удивительно, он завелся 5 раз подряд, и при этом устройство показывало полный заряд. Товарищ остался доволен.
    Прилагаю видео-доказательство работы устройства.

    Также можно посмотреть видео распаковки и комплектации

    Надеюсь был полезен. Спасибо за внимание. Задавайте вопросы в комментарии.

    Добавить комментарий:
    Имя:
    E-mail:
    Комментарий:
    Комментарии (282):
    EgorChinarikov
    0 #
    От меня пяторочка!!!! Дайте ссылочку на данный девайс.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Ссылка http://goo.gl/cTTqgm
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    На ютубе, под видео проверки работы , есть ссылка. Рад что понравился обзор.
    Ответить
    Lopics
    0 #
    Верхний правый угол обзора. Сразу под ценой - ссылка на товар.
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    Вы что, смеётесь!!! Какие 200 ампер, батарея даст максимум 5 ампер и провода больше 5 не выдержат.
    Ответить
    Alllegro
    0 #
    Фото начинки ваши?
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Вы хоть думайте что пишите. Какие 5 ампер. Автомобиль завелся 5 раз подряд!!! Устройство выдает 200А и 400А пиковый ток. При 400А идет просадка до 6в.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Фото не мои. Но я не думаю что там что-то другое.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Круть. Пользуюсь блитзвольф зарядником для телефонов-планшетов, в нем 5 портов и все пять могут одновременно выдавать по 2А и заряжать к примеру пять айпадов без перегрева. Зарядник протестирован многократно разными людьми. Поэтому пусковое от них априори не может быть фуфлом. Как повербанк наверное тоже хорошо можно использовать.
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    Покажите Li-pol банки которые выдают ток 200 ампер. Провод 1.5 мм2 выдерживает 20 ампер, чтобы выдержал 200 ампер нужен 50 мм2, глянул в справочнике.
    Ответить
    EgorChinarikov
    0 #
    Не обращайте внимания!!! Тут очень много "профессионалов" =)
    Ответить
    EgorChinarikov
    0 #
    Согласен с Вами полностью! Вещь классная и очень нужная (как для меня) в хозяйстве
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    У меня сварной на 200А. Думаете у него провода сечением 50мм2?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    И в какой такой справочник вы смотрели? если учесть, что нагрузка кратковременная, а не постоянная, то хватит и вдое меньшего сечения.
    Ответить
    ONV
    0 #
    Со сварочником, не совсем уместно сравнение. Особенно, если он современный - импульсный.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    И что же в импульсных не так? Речь идет о напряжении и силе тока на выходе. Не важно как их получили, но на выходе мы имеем высокую силу тока и низкое напряжение. Думаете для кратковременной нагрузки 2.4кВт нужно сечение 50 квадратов?
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    В любом справочнике расчёт сечения провода в зависимости от тока (ссылку здесь убрали). Вы в школе учились? причём тут напряжение, сечение провода зависит от допустимого проходящего тока.
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    Полностью согласен. Аппарат для лохов. Наверно можно использовать только как повербанк, но тут павербанк Xiaomi вне конкуренции по цене и по качеству.
    Ответить
    Четланин
    0 #
    Это я еще упустил управляющий ключ на контроллере каждого аккумулятора. Которые должны выдержать кратковременно АЖ по 200 Ампер при таких габаритах. Цена таких управляющих транзисторов-ключей стоят не так мало.
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    Меня удивляет, как дурят народ. Неужели все забыли физику, и верят в чудеса.
    Ответить
    Четланин
    0 #
    Дурят всех, и меня тоже. Просто не может каждый человек знать все. Что то со временем забывается, видел я батарейки на алиэспрессе тип 6F22C или советский вариант "КРОНА" на 20000 мА. Берут и хвалят судя по отзывам, сам иногда поражаешься ))).
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Вот все такие умные. Тогда объясните как он работает? Почему автомобиль завелся 5 раз от этого устройства и оно осталось заряженным? Кто кого дурит?
    Ответить
    Четланин
    0 #
    На Вашем видео сетевая зарядка на 15V 1.5А. Без учета потерь на зарядку данного изделия должно быть уходить не менее 8 часов. Производитель заявляет всего 3 часа, странно Вам не кажется? Возможно производитель очень сильно приврал максимальный ток, в результате этого аккумуляторы очень быстро деградируют. Еще бы узнать бы какой ток у стартера и какое напряжение в начальный момент при запуске? Лучшие образцы аккумуляторов могут отдавать до 50C http://www.rc-modeli.ru/akb_3.html Если производитель установил такой тип аккумуляторов, то все может быть. Но они стоят очень не дешево.
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    Да не хватит тока от этих банок, с них больше 10 ампер не выжать, а этого не достаточно для поворота стартера . Ток на стартере москвич 2140 достигает до 500 апер при 12 вольт.
    Ответить
    Четланин
    0 #
    Если не обращать внимание на данное изделие. То Литий-полимерные быстроразрядные аккумуляторы способны выдавать кратковременно ток разряда до 50С. Это означает что 12А * 50 С = 600 Ампер!!! Они стоят не так мало!!! Я думаю что намного дороже данного изделия.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Ну так вы сами только что сказали "Ток на стартере москвич 2140 достигает до 500 апер при 12 вольт." И как он тогда завелся? Магия что ли?
    Ответить
    Четланин
    0 #
    Тут подвох в том что если вести расчет от сетевой зарядки, то получим вот какой результат. 1,5А * 3 часа = 4,5 А * 50С ( в лучшем случае) = 225 Ампер пусковой ток, без учета потерь. Вот тут собрались спорщики ))) Да и фотки очень похожи ))) http://bikepost.ru/blog/57706/Avtonomnoe-puskovoe-ustrojstvo-jump-starter-BlitzWolf-K3.html Все может быть, но явно производитель приврал или что то напутал.
    Ответить
    вопросец
    0 #
    Я что то не понимаю, объясните. 1 - Разъем на фото для зарядки рассчитан на 15V 1А. 2 - Заявленное время зарядки данного устройства всего 3 часа. 3 - То есть емкость батареи составляет 3 часа * 1 А = 3 Ампера емкость обоих батарей. 4 - Судя по зарядке на фото она максимум на 2 Ампера!!! 4 - Вес данной коробочки 390 гр, фантастика. 5 - Даже если представить что пусковой ток 200А то длительность одного импульса до полного убивания аккумуляторов составит всего 3А / 200А = 0,015 сек. _________________________________________________________________________ Четланин, что-то вы неправильно считаете. Начнем с того, что емкость измеряется в ампер-часах. Там три батареи, кстати. Соответственно, в п.3 получаем 3Ач, следовательно, в п.5 длительность 3Ач/200А = 0,015ч = 54 сек. Это по вашим данным расчет, но вы эти данные взяли, похоже, с потолка.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Фотки одинаковые, автор я.
    Ответить
    Четланин
    0 #
    Да вы правы, увлекся.
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    Банки соеденены последовательно 3.7v х 3=11.1v, а ёмкость взяли сложением 12Ач=4 Ач х 3 , одна банка ровна 4Ач значет на 11,1v будет тоже 4Ач, даже если это супер батареи 50с то более 200 А они не дадут, если обычные то вообще грустно.
    Ответить
    Четланин
    0 #
    Жаль что нет маркировки на аккумуляторах.
    Ответить
    Четланин
    0 #
    Упс
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Сечения провода достаточно 1мм2 и даже меньше. И силовые транзисторы там не нужны. Нагрузка кратковременная, ее выдержать не сложно. Может производитель и приврал где то с параметрами, замерить их сложно. Но я уже видел такие приборы в действии, и маленькая коробочка действительно заводит автомобиль даже со снятым аккумулятором. И не важно, если банка там поменьше заявленной. и никакой загадки в этом нет, все просто и легко проверяется рассчетами.
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    Интересно, кто тут забыл физику?!!! I=U/R ток через проводник равен падения напряжения на проводнике делённое на сопротивление проводника, если на проводах падение равно 12 вольт то на стартёре будет ноль. Предохранитель рассчитывают только по току, причём тут напряжение и мощность.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Вы написали что то из физики, но к сожалению сами не не до конца понимаете, что вы пишите. При чем тут падение напряжения на 12 вольт? Это вообще к чему было написано? Ежу понятно, что если падение при 12 вольт составит 12 вольт, то получится ноль. Это как написать что земля крутится вокург солнца. Вроде и правильно всё написано, но совершенно не в тему.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Как машина заводится от этой банки, если уважаемые физики все опровергли? Это не монтаж и не обман. Я видел воочию как при помощи такой маленькой банки заводили авто со снятым аккумом. Мой знакомый покупал такую банку, но другого производителя. Именно со снятым аккумом (если аккум севший, то он не даст завести двигатель, так как весь ток сам всосет). Давайте так. Я покупаю такой прибор, через айпи камеру показываю как заводится от него машина (или презжайье и воочию смотрите) - а уважаемые физики, которые не верят, оплатят мне стоимость прибора после этого. Согласны?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Не все, а только пара человек из этой темы ))
    Ответить
    Alllegro
    0 #
    Не расплавится. Предохранитель срабатывает от тока, на который он расчитан, ставь его хоть в 12в, хоть в 220в. Но! пластиковый корпус автомобильного предохранителя может пробить напряжением, даже если предохранитель сгорит.
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    Автомобильный предохранитель спокойно будет держать до 30А на 220 вольт и на 12 вольт, на предохранителях пишут только ток при котором он расплавится, а напряжение только предельно допустимое выше которого может быть пробой между электродами. Дальше спорить не буду, всем удачи.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Ребята, вот это устройство на много универсальней, чем в данном обзоре, тем более обойдётся значительно дешевле (жаль Автор не предоставил никаких технических характеристик своего "изобретения") http://www.youtube.com/watch?v=KvRMptdaqOk ИМХО - обычный повербанк, о запуске авто забудьте.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Еще раз задаю вопрос. Почему автомобиль на видео завелся? Почему завелся 5 раз? Ведь эта коробка говно и может телефоны только заряжать по вашим словам. А она работает!!! Работает КАРЛ, работает!
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Вы в видео сперва покажите подключение своей коробочки, а то на видео Ваша коробочка подключена к двум неведома куда идущим проводам... а штатный аккумулятор накрыт тряпочкой... Свой комментарий я также оставил под видео. Можете ещё показать как Вашу коробочку можно использовать как сварочный аппарат - иногда где-нибудь в поле бывает острая необходимость что-нибудь "прихватить", или на даче лопату заварить - дуга нужна 2-3 сек, думается для этой коробочки это совсем пустяк. PS: я знаю, что литий способен выдать такие токи, но судя по фото внутренностей - после нескольких пиковых токов коробочка сама полыхнёт
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Посмотри другие аналогичные видео . А как сварочный аппарат сами будете использовать, когда купите. Она предназначена для другого.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    А если вы не верите что там подключена только коробочка, то могу для вас снять новое видео, где будет видно больше. Если авто заведется - вы мне 10$. Если нет - я вам 10$. Справедливо?
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    "Аналогичное" видео я уже здесь привёл. А Вас прошу показать людям, что именно Ваша коробочка за 66USD подключена без обмана и способна крутить стартер неоднократно без последствий для неё самой. Цена коробочки как у хорошего автомобильного аккумулятора, но ресурс лития при таких нагрузках ничтожен.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Здесь вроде ВЫ рекламируете свою коробочку, а не я - причём здесь мои 10USD. Мой выбор за 66USD хороший автомобильный аккумулятор, а не китайская коробочка.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Я ничего не рекламирую. Я просто написал обзор. Мне деньги никто не платит. Вы не верите что то что я написал правда? Ваше право. А если вы уверены что коробка - развод, то почему не хотите заработать 10$?
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Я свой выбор за 66USD уже написал. Качество Вашего обзора отражено в его оценке. Если-бы к видео небыло вопросов, думаю и оценка была выше и столько споров небыло.
    Ответить
    Четланин
    0 #
    У меня к Вам небольшая просьба, когда решитесь повторно снимать свое видео. По возможности при заводе двигателя подключите сначала мультиметр в режиме измерения напряжения прямо на силовой разъем выходящий с коробочки а после еще раз его подключить на концы прищепок-крокодилов. Просто очень интересно будет узнать какое падение напряжения будет происходить при запуске движка.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Оценка у обзора низкая, потому что неучи ставят низкие оценки. И трещат всякую чушь без доказательств. И видео сфабриковано, и везде обман. Адиос ребята. это паранойя, везде искать обман. Люди просто пишут, что на видео ничего не видно и что автор (и я получается тоже) врем тут в наглую. Удачки, ребята. Когда нибудь вы увидите где то воочию как сосед к примеру заводит авто такой фигней, и вот тогда вы поймете как смешно и нелепо выглядели все ваши доводы :)
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Да, было бы интересно узнать. Но если падение более 2 вольт то там уже реле автомобильное не сработает, и втягивающее тоже (это я не про москвич, а про современное авто).
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Кстати про оценку. Всего три минуса и шесть плюсов по 5 звезд. Низкая говорите?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Как интересно! А вы знаете, оказывается обман то везде!!! Зараза распространяется! Уже и в магазинах автозапчастей такие приборы подают, и в онлайнлвых и в оффлайновых!!!! Причем в таких солидных магазинах, в сетевиках, а не просто в частных. Дурят народ везде. И только три человека из этого обсуждения открыли глаза всем на обман вселенского значения :)
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Судя по сечению проводов - их вполне достаточно для для пуска стартера исправного авто. Вполне допускаю, что свежий литий выдал необходимый ток для пуска стартера. НО сколько пусков способна сделать данная коробочка? Через сколько пусков банки перестанут помещаться в корпус данной коробочки и разорвут её? Данную коробочку реально стоит рассматривать только как повербанк и с большой натяжкой как устройство для аварийного пуска авто. Боюсь, что топик-стартер из числа "обманутых" и в попытках доказать, что его не обманули "издевается" над своей коробочкой доказывая её сверх-способности. Вангую, что когда у ТС появится необходимость аварийно завести авто - он разочаруется (надеюсь такой необходимости у него не будет) Оптимистам советую поискать информацию о сроке жизни лития и изменении его характеристик со временем. ИМХО: пуск авто от повербанка - рекламный ход продаванов. Данная коробочка не более чем повер-банк.
    Ответить
    вопросец
    0 #
    "...одновременно выдавать по 2А..." Можно ссылку на девайс? Хочу приобрести такой.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Действительно, у нас в стране 9 из 10 имеют огромные познания в электрике и электротехнике :-)) Поэтому нашего покупателя не обманешь...
    Ответить
    alechko01
    0 #
    ещё одна китайшина с кучей нулей.... Коль заводит москвич вооще класс,только один вопросик ..чего-то обороты (по звуку) не подскочили ,когда акб отключили на видео с включенным движком,енто як получается такой крутой тачка ?
    Ответить
    Четланин
    0 #
    Ага ))) А также в футболе, в хокее, в балете ну а в политике порвем любого ))) А я еще на машинке вязать умею, крестиком строчить. А когда трезвый то наоборот )))
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    А с чего это вдруг обороты должны подскочить?
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Нелепо купить "китайскую коробочку" за 66USD вместо хорошего автомобильного аккумулятора
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Вы хоть понимаете зачем эта коробка? Вот когда разрядиться у вас хороший аккумулятор где-то в глухомани, тогда вспомните про это коробку.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Эта коробка - повербанк для гаджетов Те кто едет в глухомань как раз на такие коробочки и не надеется - везут второй аккумулятор. Если Вы надеетесь на эту коробочку в глухомани - я Вам сочувствую. Конечно "Кто не рискует, тот не пьёт шампанского"
    Ответить
    KAPATE
    0 #
    Для неверующих. В августовском номере журнала "За рулем" проводили тесты подобных приборов. Вывод журнала - зимой две-три попытки пустить двигатель с севшим штатным аккумулятором у вас есть. Нужный ток аппараты выдают без проблем.
    Ответить
    alechko01
    0 #
    напряжение сразу поднимается без АКБ примерно 17~18 вольт,тут уходит регуляция. и т.п.... Хотите убедить народ ,проделайте тоже самое подключив приборы :подключите вольтметр параллельно к контактактом и еще один прибор ~Current Gun на плюс кабеля ,снимите видео со всеми показаниями приборов до старта ,во время и после,а потом обсудим,а то тут справочники пооткрывали...есть у меня одна штучка на лит.акб с маркировкой в 225WH 14.4v ,там много плиток..вес 1.5кг где то,пытался завести подсевший АК,ели ели запустил,а тут Китай в 200 Ампер за 60 рублей..ню ню
    Ответить
    Четланин
    0 #
    www.zr.ru/content/articles/632415-puskachi/ Да уж, если так и дальше пойдет то вместо сварочного можно будет использовать планшет или на крайний случай мобилу. )))
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    http://www.taker.im/review/6688-BlitzWolf-Smart-40W-umnoe-zaryadnoe-ustroystvo-dly В тестах его нагружали по полной - выдерживает нагрузку. Но я чуть попутал. Судя по описанию, у него максимум 8А а значит 4 по 2А
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Вот, только что мне знакомый ответил, который полтора года назад подобный девайс купил, и у которого я впервые вживую увидел как оно работает: Приблуда работает отлично, все зиму заводил с помощью ее снегоход и всех соседей по дому, у кого аккум слабый. в общем я ей вполне доволен, хотя и не много использовал (заряжал всего раза 4). для старта снегохода требуется всего 2-3 секунды времени, да и для авто не больше, практически не разряжается, но аккум, хотя бы и старый должен быть на автомобиле.
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    Вот! Самое главное аккум должен быть на автомобиле ! Так с подключенным аккумулятором я зимой заводил зарядным устройством. На видео аккумулятор был отсоеденён.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Не обязательно. Это всего лишь одно из подобных устройств, причем купленное полтора года назад. Но по своему опыту могу сказать, что если аккум сильно севший, то он на себя начинает перетягивать ток и на стартер его уже не хватает. В таких случаях заводить можно и без аккума, что нам и продемонстрировали в обзоре.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Ну так я специально отсоединил аккумулятор, что бы протестировать в самых жестких условиях. Пускач справился. Чего еще нужно? С аккумулятором пускачу работать легче.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Да, технологии. Но ведь тут скептики говорят что это невозможно ;) а оказывается возможно. Ну что господа минусаторы, теперь убедились, или приведенная ссылка тоже рекламщина и развод? Таких ссылок в нете куча. И в журналах печатали, и видео десятки людей снимали, и в автозапчастях эти приборы продают. Неужели все они лоханулись и попались на развод?
    Ответить
    brat99
    0 #
    Извиняюсь, но 4. 12 а/ч на 200 А это равно 0,06 часа, а не секунды. В реале видел устройство чуть побольше, на стоянке продавали б/у автомобили, при мне 2 завели с севшими аккумуляторами.
    Ответить
    AntonK
    0 #
    Ну тут очень просто объяснить, ты врёшь, а видео монтаж или просто генератор запитан по другой цепи которую мы не видим ))) Кстати куда приезжать смотреть?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Лол. Я вру. Журнал за рулем врет. Многочисленные видео на ютубе врут (и не лень же всем было прокладывать скрытые цепи что бы снять фейковое видео). В крупных магазинах автозапчастей продают эти девайсы (дурят людей). Все врут, и только вы правы. Читайте и Плачьте http://www.taker.im/go/?u=http://www.zr.ru/content/articles/632415-puskachi Куда приезжать - вопрос к автору обзора, ибо у меня такого девайса нет (я всего лишь видел подобные девайсы и как они работают). Но если Вам ближе приехать ко мне, в г. Уфа, то буду рад. Но только при условии, что в случае, если я заведу автомобиль при помощи подобного повербанка, то вы оплатите мне полную стоимость этой примочки. А покупать его для тестов я буду в оффлайне, по цене примерно в два раза выше чем в этом обзоре. P.s. На ты я с вами не переходил. Тыкайте в своих друзей, а со мной общайтесь на Вы, как и я с вами.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Не обращайте внимания, кто не верит - пусть дальше не верит. Я уже предлагал поспорить на 10$, и сниму новое видео где будет все видно как подключено. Так сразу обосрались. Только кричать умеют.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Mihailoff, Сечение провода зависит от тока, а изоляция от напряжения. Вот только есть одной маленькое "но", которое тут мало кто учитывает: в справочниках данные для продолжительной нагрузки, а тут кратковременная, несколько секунд, поэтому кабель можно брать тоньше, гораздо тоньше. Потому что он просто не успеет разогреться....
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    500А? там гораздо меньше.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Там будет очень и очень сильная просадка.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    ИМенно! "Исправного авто" и "для аварийного пуска".
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Проблема в "подсевший АК".
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Калькуляторы, которые рассчитывают сечение по нагрузке, учитывают напряжение. Точнее говоря перепад напряжения.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Если зимой, то да, нужен акк, а летом можно и отсоединить.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Если сильно севший, надо подключать и ждать, когда достаточно много перетечет из лития в свинец. и только тогда заводить
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Именно от тока, так как справочник изначально расчитан на 220 вольт. Рассчет сечения по току идет исходя из того, что напряжение это константа 220'вольт.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    писал в спешке, написал наоборт. Сопротивление падает.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Своим спором Вы только подтверждаете свою заинтересованность в продвижении "китайской коробочки", Вас даже ник на YOUTUBE выдаёт - China R... Вменяемый человек наберёт в поисковике "литий-полимерный аккумулятор и его свойства" и прочитает что это такое - все его плюсы и минусы, в конце концов посмотрит цены на банки, способные выдавать токи 30...50С. Дешёвое хорошим бывает очень редко и Физику с Химией не обманешь... Так что продолжайте заводить свой москвич от китайской коробочки и впаривать этот товар народу. Без лоха и жизнь плоха
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Вопрос: Вот эти банки, которые "способные выдавать токи 30...50С", у них речь идет о долговременной отдаче? Или о нескольких секундах?
    Ответить
    autopilotnn
    0 #
    Присоединюсь к скептикам. Был у меня китаец :-) chery amulet (88лс). Ездил редко. Один аккум стоял в авто, другой в запасе. Как только в авто аккум не мог стартануть - в ночь заряжал второй и тащил утром к машине. Так вот, когда крокодилами подсоединял заряженный аккум вместо(!) сдохшего - авто не могло стартануть. Как только подключал клеммами - легко заводилось. Крокодилам не хватало площади контакта, чтобы был нужный ток. Крокодилы похожие как на фото прибора, только в полтора раза больше. Но и длина - пара метров на каждый провод. Я хотел бы купить подобный пускач, но уже продал машину )))
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Так скптики в этом обсуждении чисто теоретики, и не более. Пишут что прибор не будетрабоатть, а прибору на это пофиг и он работает ))
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    "Скептики" Вам объясняют, что цена этой коробки 10-15USD. Литий крутанёт стартер, но затем улетит в помойку. ТС также может на своём москвиче пару тонн груза перевезти за раз, или метровый ров с разгона перелететь - но это не будет означать, что это грузовик или самолёт и стоить он должен соответственно... Рекламный ход продавцов - не более.
    Ответить
    troyka
    0 #
    Тех. хар-ки москвичевского стартера: ном. мощность 1,8 кВт. ном напряжение 12В. Если закон Ома не еще отменили, получаем ток 150А. Разумеется при исправном двиге и стартере.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Своим спором я как раз подтверждаю что пускач работает. А если бы я хотел продвигать, то я бы молча сделал новое видео. А так мне деньги никто не платит. А то что вы не хотите спорить, как раз подтверждает то что вы не уверены в своих словах что это развод. Так что попрошу воздержаться от пустословтя. Пускач работает. Не хотите не покупайте.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Тут я с вами соглаен, про качество обзора. 5 человек поставили минус. И 13 плюсов. Оценка твердое "хорошо". Обзор хороший, как вы сами только что написали.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Т.е. если мы возьмем электродвигатель на 10кВт, и включим его, он все время будет потреблять 10кВт ?
    Ответить
    kirich46
    0 #
    Да, во всех случаях провод с одинаковым сечением. Как выше написали, сечение определяет ток, а напряжение - изоляцию. Но иногда сечение завышают больше чем надо, это делается тогда, когда важен не только нагрев кабеля, а и минимальное допустимое падение.
    Ответить
    troyka
    0 #
    Он можит и работаетЮ не исключено. Только я думаю он не может работать больше 10 секунд и расплавится далее. Видос с пятью пусками космича, фейк имхо...
    Ответить
    kirich46
    0 #
    Как у Вас получилось 0,015 секунды? Если емкость аккумулятора 3 Ач, то это ток в 180 Ампер в течении 1 минуты (без учета того, что на таких токах емкость сильно падает). Т.е. теоретически аккум с емкостью 3Ач способен отдавать ток в 180 Ампер в течении 1 минуты.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Да, насчет сечения и падения - все верно, но это уже уточнения. P.S. Забавно наблюдать лица людей, когда им показываешь что напряжение на вводе в квартиру на несколько вольт выше чем в розетках, и даже при хорошей проводке оно будет.
    Ответить
    kirich46
    0 #
    Пожалуйста, не пишите больше этого :) 30 Ампер не зависит от того, при 12 Вольт это или при 380, мощность будет разная, но ток неизменен. а на предохранителях указывают именно ток. Напряжение указывается с несколько другой целью, гашение дуги, при разных напряжениях она будет вести себя по разному, потому для 12 Вольт предохранитель один, а для 1000 совсем другой. Так что вспоминайте физику :)
    Ответить
    troyka
    0 #
    Тут похоже не все это понимают, и верят в китайское чудо )) Даже закон Ома игнорят, вот это удивляет.
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    Тесты ЗР уже давно напоминают известный анекдот про натуралиста и таракана ))))
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    Пруф на видео, плиз.
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    Ахах ))) По ушам ездите )))). Прочел и представил себе, как всю зиму заводил "снегоход и соседей". Прям какое-то концентрированное скопление неисправной техники и глупых людей, которые вместо того, чтобы привести ее в рабочее состояние, стоят в очередь за чудесной коробочкой )))))
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    Тролите, причем тупо. При чем тут "сварной" неизвестной конструкции и загадка о его проводах(штатные или нет)?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Да только сути это не меняет нисколько. С рассчетом сечения я ошибался, а в остальном то прав. Устройство работает, не перегревается и не взрывается. Но сначала господа скептики говорили что это невозможно, а теперь постепенно (прочитав тест из за рулем) начинают съезжать что мол оно долго не протянет в таком режиме. В общем начинают съезжать, понимая что все их довыды были неправильными
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    В каком месте закон Ома был проигнорирован то? Все работает в соответствии с законом Ома. Закон Ома в действии и не проигнорирован.
    Ответить
    victorsh63
    0 #
    Прокрутить убитый космич с низкой степенью сжатия и объемом двигателя 1,5 или даже 1,3 литра - это задача нехитрая. Вы продемонстрируйте видео запуска заявленного 4 литрового мотора. А еще лучше заведите дизель. Например, Ниссановский TD 27. Да и звук работы двигателя подозрительный. Троит, однако...
    Ответить
    victorsh63
    0 #
    А чего же тогда постите повсюду? И на тейкере и на байкере? Коммерческий интерес явно присутствует...
    Ответить
    victorsh63
    0 #
    Приведите уже, ради бога, формулу расчета предохранителя по мощности! Оченно интересует! И ссылку на источник таковой формулы, конечно же... Ну чушь же полную несете, право... Многие уже обоснованно и доходчиво Вам сказали, что предохранитель рассчитывается только по току. Говорите, необоснованные доводы? Что же, вот Вам обоснование: Закон Джоуля-Ленца. Q=I/\2*R*t https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD_%D0%94%D0%B6%D0%BE%D1%83%D0%BB%D1%8F_%E2%80%94_%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B0 Количество тепла, выделившегося на проводнике за некоторое время, зависит только от сопротивления проводника и силы тока в нем. Ну и, вот эта статья популярно говорит о методах расчета предохранителей: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C Обоснуйте, пожалуйста, свою позицию.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Пруф смотрие в обзоре. Хотите больше? Ютубовским поиском воспользуйтесь.
    Ответить
    victorsh63
    0 #
    Гм... Меня обозвали неучем... Вынужден переадресовать это определение Вам! И прошу формулу или методику расчета сечения проводника исходя из напряжения и силы тока. И ссылку на источник.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Вы приняли про неуча на свой счет? Ваше право )) Методики потрудитесь сами себе найти. и прочитайте последние каменты, прежде чем отвечать на старые.
    Ответить
    sergio-chs
    0 #
    Предположим вы правы, девайс свои функции выполняет, тогда почему из тех кто его купил и пользуется не могут его разобрать и определить какие в нём аккумуляторы и какая схема подключения, хотя бы сделали более подробные фотографии внутренастей а не постили рекламные картинки от продавца.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Если бы ко мне попал девайс (мой личный, калечить чужие коробочки я не буду), то в силу природного любопытства я бы его разобрал (хотя зарядное от BlitzWolf было спаянное и неразборное без поломи корпуса, может и тут так же). Но как определить какой там тип аккумуляторов если маркировки нет, и как прочитать схему простому человеку?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    А вообще меня заинтриговали все эти обсуждения, и я подумываю уже сам заказать такую же коробочку. Осталось победить жабу и найти свободные 4килорубля. Хотя если я так сделаю, то мои видосы так же обзовут фейковыми и начнется все по новой.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    А вариант зарядить, разобрать, и померять напряжение на банке ? ДА и схема подключения банок, это же просто.
    Ответить
    victorsh63
    0 #
    Вы заявили, что неучи ставят низкие оценки. Я поставил низкую оценку... Мне методики давно известны и искать их для себя нет необходимости. А вот агрессивно называть оппонентов неучами, обвинять в незнании физики и т. п. - это недостойное поведение. А потом скромненько сказать - я был неправ...
    Ответить
    victorsh63
    0 #
    Речь не о том, что этот девайс неработоспособен вообще. Большие сомнения, что он соответствует заявленным производителем характеристикам. А минус обзору - за явную рекламную направленность и полную бесполезность. Автор перечисляет все данные, заявленные производителем, как заведомо достоверные, без проверки и тестирования. Говорит, цитируя производителя, что девайс способен завести бензиновый двигатель 4 литра или дизель 2,5 литра. И подтверждает это трюком с древним космичем 1,5 или 1,3 литра. Некорректно. Это как водонепроницаемость водолазных часов подтверждать поливанием из лейки. Никакой реально проверенной полезной информации о девайсе автор не сообщает. Отсюда и подозрения в коммерческом интересе автора и в несоответствии товара заявленным характеристикам, чем грешат многие китайские производители. И кстати, откуда у Вас уверенность в неангажированности автора этого обзора?
    Ответить
    troyka
    0 #
    Если будет нормальное видео, почему не поверить. А не так, как здесь, космич подготовлен к запуску сабжем заранее, хоть бы ключ повернул без повербанка, показав что стартер не крутит, соответственно нет скрытого подключения.
    Ответить
    ElRealisto
    0 #
    Господа спорщики. Я сам недавно приобрел похожую банку на Амазоне. Там у нее рейтинг выше 4 звезд и достаточно неплохие отзывы. Сам я ее не тестировал, но с удовольствием потестирую (самому интересно). С меня банка, с вас авто с севшим аккумулятором. Снимайте на видео сколько хотите. Москва, район Полежаевская или Москва-Сити.
    Ответить
    Kadafii
    0 #
    "Ток на стартере москвич 2140 достигает до 500 апер" Может это если в передаче и на подъеме, а так от пуско-зарядного устройства советского производства (на тележке) для ЗИЛ-130 ампер 300 максимум было
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Вас лично неучем никто не называл, вы сами этот ярлык себе притянули. Я не говорил, что "только" неучи ставят низкие оценки. А про неучей я писал вовсе не про формулу рассчета сечения (которую я как раз не знаю, как я недавно выяснил и которая вообще к обсуждаемому вопросу имеет довольно косвенное отношение ), а про вопрос в целом. Банка работает, и работает по законам физики. А тот, кто это отрицает - значит не знает этих законов. Все логично. И недостойное поведение тут у тех, кто бездоказательно пишет опровержения фактам, и так же бездоказательно обвиняет меня и автора обзора что мы вруны, не предоставив никаких доказательств и ставит минусы.
    Ответить
    Stanislawsky
    0 #
    В обзоре (а конкретно в видеодоказательстве) не понравилось отсутствие в кадре вольтметра. Слишком аккуратно в кадре пытались не закоротить пустые клеммы ни между собой, ни на массу. Чего боялись, если аккум отключен? У меня есть повер-станция для экстренного пуска (на свинцовом AGM аккумуляторе). Мой 1,9 дизель в мороз (т.е. когда она нужна) эта штука способна только еле-еле крутануть. При этом сечение проводов там в два раза больше и прикручены они к клемам встроенного аккумулятора болтами (в разрыв провода еще включен мощный поворотный тумблер). Т.е. в мощность электрики своего девайса я верю (но не в чудеса дешевых аккумуляторов). Пусть даже запуск "Москвича" и не был фейком, но в то, что представленная в обзоре коробочка, хотя бы прокрутит мой движок при +5-10 - не верю. И подача материала в обзоре только усилила мои сомнения.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Что бы иметь финансовый интерес, надо иметь инструмент для получения этого интереса. В данном обзоре его нет, пожтому я и говорю о финансовой незаинтересованности. Видео с космичем вполне нормальное. Не у всех в гараже есть 4х литровые бензы и 2.5 литра дизели. У большинства двигатели 1.5-1.7 и девайс нужен именно для таких машин. проверить выдаваемый ток без должного навыка и оборудованию увы не у каждого получится. Производитель BlitzWolf никогда не грешил с завышением зарактеристик. Погуглите, есть много обзоров зарядеников этой фирмы, с замерами под максимальной нагрузкой. Поэтому есть большая вероятность что и в случае с этим прибором характеристики соотвествуют заявленным. Но в общем радует, что больше люди не пытаются оспорить то, что прибор работает. И теперь вопрос стоит "насколько хорошо" он работает, что бы решить нужен он в обиходе или нет.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Введите в поиске ютуба слова Jump starter Там есть много видео роликов тестирования таких девайсов на разных авто. Может найдется и двухлитровый дизель.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Прочитайте сперва Закон Ома, прежде чем глупости писать. А ещё научитесь его применять. I=U/R, правда ещё Математику нужно знать, что бы формулу понять...
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    А теперь объясните как Ваш уважаемый производитель заряжает аккумулятор ёмкостью 12 А*ч током 1А за 3 часа напряжением 15В? Совсем производитель не грешит?
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    А можно ссылку на Ваш источник "школьной физики", где при 50Hz мощность выше, чем при 0Hz и о каком диапазоне частот речь? В диапазоне ВЧ и СВЧ даже форма проводника влияет на протекание тока, но что бы на 50Hz была разница в разы - слышу впервые. Ваша самоделка в разы лучше и надёжнее, чем "китайская коробочка", т.к. применили свинцовые аккумуляторы, которые практически без последствий для себя переносят стартерные токи и глубокий разряд. В идеальных условиях свинцовый аккумулятор вечен.
    Ответить
    lukey
    0 #
    При какой температуре воздуха заводился космич? Какая компрессия в горшках космича?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Вы вообще о чем? Какой производитель что заряжает? Я где то писал что производитель заряжает аккумуляторы? Но вообще то там три банки по 4ач каждая, а не одна 12 ач. каким током и в какой последовательности они заряжаются - мне неведомо.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Обычно честные производители ещё указывают ёмкость в Вт*ч. Судя по приведённым производителем характеристик - обман покупателя.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    То есть получается, что достаочно взять просто хороший аккумулятор и пару крокодилчиков? И обойдется в 2-3 раза дешевле.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    "Производитель BlitzWolf никогда не грешил с завышением зарактеристик" не Ваши слова? И тут-же Вы пишете что производитель "ошибся", а может у производителя плохо с Математикой, или Электротехникой...
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Imax B6 или его более дешевый клон наверное подойдет?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Вы меня троллите? Где я писал что производитель ошибся?!? Похоже что плохо вам, уже не знаете к чему придраться. Кончайте троллинг.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Откуда у Вас информация о том, что там банки по 4AH? У Вас вроде и коробочки такой нет... Может Вы чего то не договариваете?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    На фото посмотрите внимательно, и успокойтесь уже :)
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    Извините, вставлю свои 5 копеек. Немного знаком с электротехникой. (лет так 30-ть с гаком) В постах выше указано, что банки соединены последовательно. Емкость каждой 4АЧ, откуда же вы высчитали 12АМ? Или все же соединение параллельное? Тогда откуда 11,1 вольт на выходе? Банка полимера дает в номинале 3,7 вольт, при поном заряде на ХХ - 4,2 вольта
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    В посте выше написано чье то мнение. Я сужу по фото. На нем я вижу три банки, которые по отдельности не могут быть 12000 судя по размерам. Значит там три банки по 4000. Хотя конечно я могу и ошибаться, но другого объяснения я не вижу. Емкость в коробочке будет 12000, это не обман. Но выдать он сможет только 4000. Но суть то н е в этом. Нужно завести двигатель. И если коробочка его заводит, то все ок.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Прочитайте свой коммент выше, данный 3 часа назад - это раз. На фото не видно ёмкость банки - это два.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Прочитал. Где мои слова, что производитель ошибся? Цитату приведите или скриншот. Это раз. Похоже вы в конец запутались. Пора бы уже остановиться. Это два. И моя цитата дословно: Поэтому есть большая вероятность что и в случае с этим прибором характеристики соотвествуют заявленным. это три.
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    Откомментируйте пожалуйста, что вы имеете ввиду: "Емкость в коробочке будет 12000, это не обман. Но выдать он сможет только 4000" Откуда будет и при каком соединении отдельных аккумуляторных банок?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    что тут коментировать? Три по 3.7 вольт последовательно 11.1. В заряженном состоянии даже 12.6 Или вы о чем вообще?
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Чтобы спорить - нужно быть хоть как-то компетентным в вопросе, а вводить в заблуждение всех читателей форума - "это залёт". Вы уже блеснули знаниями в выборе сечения провода... Если Вы утверждаете, что батарея собрана из ячеек по 4AH, судя по фото - ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО - то ёмкость батареи будет 4AH, а не 12AH. Обман покупателя "авторитетным" производителем очевиден (или ошибка производителя?). А лучше ещё почитайте мат.часть прежде чем спорить.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Три банки по 4000 это 12000. Никакого обмана. Простой маркетинг. Но соединены они последовательно, а значит выдают 4000. Какие еще вопросы? Я то признал свою ошибку, когда понял что заблуждаюсь. А вот вы уже съехали несколько раз с тупиковых вопросов, на которые не смогли ответить. Что, запутались совсем, и решили сменить тему? Где цитата или скриншот моих слов об ошибке производителя? Ваша манера общения - зацепиться за одно слово и игнорировать все другие. И пока вы не приведете цитаты, разговаривать с вами не о чем.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Вам здесь про Физику говорят, а Вы про какой-то маркетинг... Физика - это точная Наука, а не "шпоргалка" как втюхать товар. "Ошибкой" я, а не Вы, назвал то, что из соображений маркетинга производитель наплевав на Физику указал 12AH. Судя по ходу Ваших мыслей Вы из сферы "маркетинга", чем точных Наук.
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    тогда откуда 12000 Ам/Ч. Это что, каждая банка 12000 Ам/Ч? (3,7 вольт это как раз и есть заряженное (номинальное) напряжение. 4,2 - это "неэффективное" напряжение холостого хода сразу после зарядки Оставьте аккум после заряда на 20-30 минут и оно опустится до 3,9-4,0 вольт. Подключите нагрузку и оно сползет до номинальных 3,7 вольт Это напряжение так называемой "Средней точки" Дальше оно постепенно опустится, в зависимости от потребляемой мощности нагрузки до напряжения отсечки контроллера (если он есть) обычно до 3 вольт.) Но сейчас не об этом. Я про емкость в 12000 ам/ч хочу прояснить.
    Ответить
    troyka
    0 #
    Прочитав внимательно описание характеристик на сайте, кое что для себя прояснил. Вот к примеру указана емкость: Battery capacity 12000 mAh ( Actual output 9900 mAh) Но при каком напряжении выдается сия емкость, тактично умолчали. И что значит Actual output... А подходит сия актуальная емкость только при выкачивании с USB порта. На фото толком не разглядеть, но скорей всего, и это логичней всего, для понижения с 12,6 до 5 вольт используется DC/DC конвертер. КПД у него конечно не 100% но больше 80 это точно. Примерно и получаем 9900 из 12000, но повторюсь, только с ЮСБ. Для силового выхода имеем "честные"4000mAh при 12,6 вольт, о которых тактично умолчали.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Alex Braun, да уже вроде разобрались :-) 12AH - Маркетинг, 4AH - Физика. Кому что ближе :-) Я за Физику, Mihailoff - за маркетинг. Час назад ему уже ответил Kot.modeli, что для задачи запуска стартера в аварийной ситуации можно потратить значительно меньше, чем 66USD. Уже наверно догадался, что фокус со стартером - рекламный ход, чтобы продать за 66, а не за 10-15. Отсюда и оценка обзору и соответственно данной коробочки.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Подозреваю, что производитель тактично умолчал и о существовании термозащиты ячеек при использовании силового выхода... И о том, что произойдёт с аккумулятором при перегреве выше 60гр. который явно нагреется, если молотить стартером достаточно долго
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    Ну тогда ясно. :) просто в повер-банках для увеличения общей емкости всего банка аккумы соединяют именно параллельно. На выходе 3,0-4,2 но емкость пропорциональна количеству банок. Дальше вступает в дело DC-DC преобразователь поднимающий 3,7 до 5,0 вольт. Для аналога USB зарядок гаджетов. В данном девайсе мне совсем не понятно как он выдает около 12 вольт для стартера. На картинке явно видно, что DC-DC преобразователи там есть, их и не может не быть. Все таки это повер-банк. Но откуда 12 вольт берется....?
    Ответить
    Виталий
    0 #
    Хорошо что китайцы не знают русский язык и не читают комменты под обзорами на такере. А то бы они знали что сабж не может работать и не сделали бы его.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Китайцы как раз поняли как можно обычный повербанк за 10-15USD втюхать за 66 приделав пару силовых проводов с кракодилами, пипл ведь хавает и в восторге от того, как его обдурили маркетологи.
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    Единственный вариант, который я вижу реальным, это последовательное соединение банок и не Step-UP DC-DC преобразователь, а Step-DOWN (понижающий) до 5,0 вольт для выхода на USB. Но тогда очень сомнительно 12000 ам/ч. Максимум те же 4000. Но мне сильно жаль эти аккумуляторы при включении их на стартер... :)
    Ответить
    troyka
    0 #
    Банки включены последовательно, а DC/DC понижающий.
    Ответить
    troyka
    0 #
    Если пересчитать из А/ч в Вт/ч и учесть кпд то все становится понятно.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    То, что там три батареи по 4000 это было педположение, если вы внимательно читали. С удовольствием бы разобрал коробочку что бы узнать, где истина. А так приходится судить только по фото и строить догадки.
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    Какое интересное видео. Тряпочку так и не сняли. :))))) Я уж не говорю про свободно болтающийся "+" провод.....
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    Там еще до силового разъема есть что посмотреть. :)))) Фото с "взрыв-схемой" - в цепи компьютерный разъем, распаянный на плате, и печатные проводники оной платы. ))))
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Слова мои. И что в них не правильного? В обзорах других устройств этого производителя было множество замеров. Все характеристики правдивые. Вы кроме физики знаете что такое времена в русском языке? Не грешил - это прошлое. Правдивы ли характеристики в конкретно обсуждаемом устройстве - я не знаю. И вы не знаете. И никаких ошибок тут нет. только вы почему то игнорируете все доводы и перевираете слова, написанные мной.
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    Тест литий-ионов на морозе... гммм. Интересно, что у ЗР было неисправно - термометр или совесть?
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Только что перечитал название товара. Там написано: 12000 повербанк и пускач. То есть 12000 - это повербанк, на 5 вольт. А скольто там mah в режиме пускача не сказано. Может там для повербанка подключение параллельное с повышением до 5ти вольт. А для пускача - последовательное. Можно ли так сделать через управляющую схему? Я хз, но в принципе звучит вполне логично.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Блин, только что написал почти тоже самое, но пониже в каментах :) По моему это самое логичное объяснение.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Объясняю: Производитель заявляет ёмкость 12AH, время заряда 3 ч, на коробочке размещает разъём для заряда 15V/1A. Для заряда заявленной ёмкости током 1А с учётом потерь необходимо ориентировочно 10 часов. Делаем вывод: производитель ВРЁТ либо в ёмкости, либо во времени заряда, но в любом случае ВРЁТ умышленно и доверия такой производитель не внушает. Я надеюсь Вы в курсе как горят литиевые батареи? Если в аккумуляторе не предусмотрена термозащита ячеек, я бы его близко к машине не подносил. Не уверен, что производитель, который врёт в таких мелочах, установил туда термозащиту. А нагрев аккумулятора обеспечен, если Вы будете крутить стартер и тогда как повезёт - что произойдёт первым: батарея воспламенится или полностью разрядится.
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    Как интересно. За простой вопрос интересующийся получил два минуса. ))))))) Топорно работают пиарщики. )))))
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    А, вот где вы нашли 1А. Надпись на корпусе. Теперь понятно. Но гнездо заряда рассчитано на прикуриватель, на 12-15 вольт. А батареи предположительно три штуки по 3.7 вольт. И внутри коробочки 15 вольт 1А преобразуются в 5 вольт 3А. Тогда все сходится и все характеристики верные, и все вышенаписанное теряет смысл. Или я опять где то шибся?
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    Понаблюдал за обсуждением, и за оценками. У противников "чудо-коробочки" больше трех минусов не видел. Вывод: тему пиарит автор и пара подпевал.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Не реально. Вы представьте какой ток нужно коммутировать в режиме пускача - заявлено до 400А. Ячейки обычно соединяют сваркой.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Много каментов, и все не по теме. Заказной троль? А теперь посчитайте минусы за вычетом плюсов. Три в минус это с учетом того, что туда ставили в том числе и плюсы.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Уважаемый Mihailoff, здесь Вам не курсы Электротехники, поэтому поверьте мне наслово. Честное слово я уже устал Вам доказывать то, что преподают в школе.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    400 это кратковременная нагрузка, насколько я понимаю. И второй вариант - банки там на 3.7 вольт параллельные. И для повербанка идет повышение до 5 вольт, а для пускача до 12 (этот вариант немного выше озвучил troyka)
    Ответить
    Exile
    0 #
    На байкпосте уже начинали это обсуждать, но как-то заглохло. Здесь вроде бы более знающие люди собрались. Собственно вопрос: можно ли использовать это устройство полностью вместо штатного АКБ, конкретно - мотоцикла. Пусковой ток стартера около 150-200А. А штатный АКБ удалить за ненадобностью. Любопытно из-за веса. Штатный АКБ весит 5 кг, а это устройство в десять раз меньше. На мотоцикле это играет большую роль.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Тон немного поменяйте. Тут вам не школа, а я вам не мальчик. Мне не надо ничего доказывать. Прочитайте тесты за рулем. Там были и тесты с замерами в лаборатории. Посмотрите многочисленные видео. Прочитайте отзывы людей кто заводит автомобили такой коробочкой. И делайте выводы. Вы намеренно игнорируете все эти факты, и цепляетесь к мелочам, пытаясь уличть производителя в каком то обмане. И даже потенциальные угрозы приписали. Как устроена коробочка (сколько банок какой емкости, как они соединены и как работают) из этого обзора не ясно. Но ведь работает. И поберегите свой поучительный тон для кого то помоложе.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    С мотоциклами не общался, не знаю какая там схема подключения фар и других приборов. У меня был скутер, на нем фары запитаны были напрямую от генератора, и при заглушенном двигателе не работали. А аккумулятор был нужен только для электрического стартера. В этом случае пускач подошел бы. Но не известно как долго он сможет проработать, прежде аккумы сдохнут. А как устроена электрика на мотоцикле я не знаю, поэтому не возьмусь судить.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Actual output это сколько он может отдать. Обсуждалось в обзоре повербанков. Емкость в спецификации рассчитывается исходя из того, сколько повербанк грубо говоря может скушать. А отдать столько же он не сможет. Обычно потери в районе 15-20%. И если замерять, какую емкость получит "потребитель" от повербанка, то получится примерно 9900 (при условии, что все указанные характеристики честные.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Скорее заказной пиар. Причём активно спорит тот, кто Закон Ома даже не знает. Люди в теме просто минус коробочке влепили и всё.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    пардон, не знал что вы не знаете закон Ома. Это многое объясняет ))
    Ответить
    Михаил 026
    0 #
    В работоспособности сего девайса не сомневаюсь - видел как то подобный вживую. Смущает и очень сильно работа двигателя без аккумулятора (баластника) при отсоединении этой игрушки и подключении штатного аккумулятора. Если на старинных авто это было не опастно, то на современных генераторах это игра в рулетку. Машинку то заведёшь, но потом придётся менять пробитый диодный мост. Встречалось такое многократно.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Прочитайте свой коммент выше и загляните в учебник. Я Вас даже процитирую "Сопротивление в момент пуска растет, от него растет и сила тока" Осталось понять что Вы такое там курите ))
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    ха ха. А я и не заметил что написал такое. Закон ома я знаю со школы. Сечение никогда не рассчитывал, а вот зависимость силы тока от напряжение и сопротивления знаю. Просто писал в спешке и написал наоборот. Если бы я не знал закон, то я бы погуглил и не сделал такой ошибки. А вы не упустили возможность еще раз проигнорировать слона и прицепиться к словам. И к слову. Моя цель давно достигнута. И это не пиар прибора. Это живое обсуждение и активность в ветке.
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Вам не кажется, что Вы слишком часто описываетесь, опечатываетесь, и т.д. и т.п., затем признаёте свои ошибки... Вы уже признайте свою некомпетентность в вопросах Электротехники и "Узбогойтесь". Видимо это техника маркетинга такая - "Слышал звон, да не знаю где он", "Работает ведь"
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    На современных авто лучше наверное аккум не снимать. Об этом написано и в инструкции к прибору (аналогичный обозреваемому, купленный в оффлайн магазине). А на космиче можно и без аккума. Но если аккум сильно севший, то он может помешать и забрать на себя ток от прибора.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Нет, не кажется. Описался один раз. В вопросах электротехники я не очень разбираюсь, и никогда не утверждал обратного. Знать принципы и разбиратьс в электротехники - разные вещи. Мне оно не надо, я и не разбираюсь. А вы в этом обсуждении уже много раз просто проигнорировали неудобные вам вопросы и переключились на другие, удобные вам, проигнорировав тесты и опыт других людей. При этом продолжаете доказывать что то, как буд то тестов и опыта работы других людей не было. Вы давно уже поставили себе цель доказать кому то (а может самому себе), что прибор не работает. А когда появилось много отзывов что он работает, вы начали говорить что у него характеристики завышены, потом стали утверждать что он взрывоопасен. Что дальше? Все больше людей отписываются, что видели прибор в работе или сами пользовались, и что он работает. Прокоментируйте пожалуйста их заявления. Или все врут, и только вы правы? И пока ни у кого приборы не взрывались.
    Ответить
    stepan312
    0 #
    Это ПЯТЬ!!! )))
    Ответить
    stepan312
    0 #
    Такую коробочку можно использовать только как повербанк для зарядки основного аккума и только. на 1-2 раза стартером крутонуть
    Ответить
    nccom
    0 #
    Всем неверущим - открываем youtube, вбиваем в поиск "lipo car start", смотрим кучи видео где машины прекрасно запускаются модельными липольками которые легко отдают и рассчитаны на такие токи. Другой вопрос что в данном китайдевайсе вполне может стоять обычный дешевый литий который много циклов не переживет...но машину запустить он вполне может. Ну и емкость у него скорее всего завышена, надо разбирать и мерять банки отдельно.
    Ответить
    nccom
    0 #
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19153__Turnigy_nano_tech_5000mah_3S_65_130C_Lipo_Pack.html http://planetahobby.ru/catalog/akkumulyatory/lifepo4/akkumulyator-a123-2300mach-3.3v-a123-26650.html Хватит или еще накидать?
    Ответить
    troyka
    0 #
    При всем уважении, удивляет ваша упертость, извините нет других слов.. ну вроде все разжевали про милиампер-часы, а вас волнует больше плюсы и минусы в обзоре, это вам главней, не так важен сабж, а важней кто там наставил минусы.. Я кстати вообще не оценивал этот обзор, мне на это плевать.
    Ответить
    Sincoper
    0 #
    У меня как раз дизель двухлитровый, и я время от времени езжу по глухоманям (как раз вчера вернулся с полуострова Рыбачий). Попробую - заценю - отпишусь.
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    А осмысление? Или это сложнее, чем копипаста?
    Ответить
    Розарио Агро
    0 #
    Как быстро заминусовали. ))))))
    Ответить
    Ouner
    0 #
    Часы и секунды пэрэпутал, чатланин. Кю.
    Ответить
    Ouner
    0 #
    Мотор прогретый. Ампер 10-15 просит на заводку. 5 сек = 5/3600 = 0,001388 часа. Т.е. 15А х 0,001388 = 0,020 ампер*часа. Это гроши. Никакого фэйка. Вот зимой будет трудно.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Именно !
    Ответить
    Ouner
    0 #
    И ещё есть одна трудность. Если банки липовые, то или их три, тогда только пока свежий заряд напруга 12 вольт. А потом быстро станет 10 и иномарка просто в отказ уйдёт. А если банок четыре, то свежезаряд даст все 17 вольт. А это уже швах. А фосфорные акки ёмкости не имеют, да и пиковый ток не любят шибко. Так, что нет в жизни счастья...
    Ответить
    victorsh63
    0 #
    Всегда и везде в электротехнике емкость аккумулятора - это количество энергии, которое он может отдать. И только китайцы и еще Вы с ними за компанию придумали какую-то "маркетинговую емкость". Говоря проще и честнее - обман покупателя! 12 А*ч! А чего же так мало? Я могу предложить гораздо больше! И дешевле! 50 А*ч в такой же коробочке не хотите? И демонстрационный запуск запишу... http://ru.aliexpress.com/item/New-arrival-50800mah-12v-auto-car-jump-starter-car-battery-mini-jump-starter-emergency-power-bank/32304247770.html?spm=2114.11020108.500.138.5qsi2Z А вот теперь пример честного маркетинга. Аккумулятор от известного производителя сравнимых габаритов и массы. Емкость 5 А*ч при напряжении 11,1 В за вменяемые деньги. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8587__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_3S1P_30C.html
    Ответить
    alnikpod
    0 #
    Пишут всякую херню и верят тупо. В школу ходить надо было. Рекламщик гребаного китаезовского фейка.. Не ДУРИ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ!!!
    Ответить
    alnikpod
    0 #
    Не тринди!
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Подобные коробочки - это приборы с таким же типом и размером аккумуляторов. И не важно какой производитель, если она работает. Мой интерес есть в продвижении обзоров, а не которобочек. Чем больше обсуждений - тем лучше для сайта. И вообще, опять что то придумываете? Я развер рекомендовал устройство? Я его обсуждал и говорил что такой тип устройств работает. А рекомендовать - это пожалуйста без меня. Все началось с того, что люди начали писать что видео это подделка и что такой повербанк не сможет крутить стартер. И спорили именно об этом. Но ка выясняется, повербанк все таки может завести авто с севшим аккумом, а иногда и без штатного аккума вообще. Сколько таких стартов выдержит аккум - не знаю. Это же не для ежедневного использования, а на крайний случай. Таких случаев в году можно по пальцам посчитать.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    А так ли важно, сколько там ач? Вы заведомо знаете, что их там мало? Я вот не знаю. А про плюсы минусы вообще не понял. Я на них внимания особого никогда не обращал.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Так вроде уже определились, что 12000 это емкость в режиме повербанка, а не пускача.
    Ответить
    victorsh63
    0 #
    Вопрос-то упирается в цену! 60 долларов за реальные 12 А*ч - это одно. А за "маркетинговые" - совсем другой коленкор. Не стоит этот агрегат таких денег.
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    Сколько должен стоить такой агрегат - не знаю. Если сравнивать с тем же популярным xiaomi 10000 то он в 4 раза дешевле. Добавим крокодильчики, фонарик, чехол и все равно получается, что как минимум в два-три раза дороже. Переплата идет именно за фишку, что при помощи повербанка можно покрутить стартером. Кому то этого достаточно и он купит такой агрегат. Кто то предпочтет воздержаться.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Емкость всегда указывают столько, сколько может отдать аккум, а не сколько в него влили. Ах, да, http://www.taker.im/review/7615-avtonomnoe-puskovoe-ustroystvo-jump-starter-BlitzW#cc-31432767 Моя цель давно достигнута. И это не пиар прибора. Это живое обсуждение и активность в ветке.
    Ответить
    case69rus
    0 #
    у меня другой вопрос- почему именно этот девайс? и-бей посмотреть- есть и более интересные, по заявленным характеристикам, девайсы по той-же цене
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Ох уж мне эти теоретики, не знающие даже азов. 1,2,3) Уже ошибка. 15V*1А*3h=45Wh. При напряжении LiPo 3,6V залитая емкость составляет 45/3,6=12,5Ah. Отнимем потери преобразователей и выйдем на заявленные 12000mAh (или 12*3,6=43,2Wh) 4) Судя по входному (15V 1A) зарядка на 1А и? 5) И опять у вас ошибка, вы часы почему-то превратили в секунды. 43,2Wh/12V=3.6Ah делим на 200А получаем 3,6Ah/200A=0.018h=1.08минуты или 64,8 секунды. Что несколько больше ваших долей секунды и вполне достаточно для запуска исправного двигателя. Другой путь. 1) Зачем представлять? В предыдущих расчетах мы выяснили, что 12000mAh вполне реальны. 2) Снова ошибка, вы смешиваете теплое и мягкое. Зарядку тоже выше рассчитали, 1А вполне достаточно 3) И опять ошибка. Там ТРИ банки, соответственно они 12/3=4Ah, а не 6A 4) Вы снова смешиваете несовместимое, и снова часы обращаете в секунды. В отличие от вас не могу оценить диаметр проводов по фото, но на вид ничем не тоньше других "прикуривалок"
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Элементарно Ватсон. Для заряда трех LiPo банок по 4000mAh (суммарно заявленные 12Ah) требуется влить 3.75V*4Ah*3=45Wh. Зарядка вливает 15V*1A*3h=45Wh. 45=45, что не так то? Иль производитель где-то заявлял, что это замена свинцового аккума 12V*12A?
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Математика очень точная наука. Итак, задачка для 1 класса начальной школы. Я взял коробку (10 штук) аккумуляторов емкостью по 2Ah. Какова суммарная емкость взятых мной аккумуляторов?
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    3банки*4Ah=12Ah, о чем производитель и заявил. При чем здесь способ соединения и прочие схемотехнические особенности? Производитель где-то указал, что это замена свинца 12V*12А? Он указал емкость батарей. Знакомый с математикой легко уже сам выведет нужные ему параметры. Так как 3.7*12 =45Wh, то на 5V получаем 9Ah, на 12V 3.7Ah. Вполне вероятно что эти параметры указаны в инструкции к изделию, но на коробку никто и нигде не выносит ВСЕ технические характеристики.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Это не замена аккума 12V*12А, такого производитель нигде не заявлял, это ПОВЕРБАНК с возможностью прикуривателя. Поэтому его основные характеристики должны указываться как для повербанка, для которого и указано 12000mAh, а для опции прикуривателя указаны максимальные токи. А как он там батареи подсоединял, какие ключи и преобразователи применял эт его коммерческая тайна, распространять он её не обязан, и на общую емкость батарей никак не влияет.
    Ответить
    Dmitry Shin
    0 #
    Ни одна li-ion банка не даст такой ток. Дальнейшее - законы веры, которые к физическим отношения не имеют.
    Ответить
    Dmitry Shin
    0 #
    Выбор сечения провода зависит толь от тока, а напряжение - разве что его изоляция. Учите физику, вроде бы даже школьный курс
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    А я вот не увидел ничего грамотного про милиампер-часы, и уж тем более разжеванного, кроме умозрительных заключений о том, что производитель ПОВЕРБАНКА с дополнительной функцией фонарика и прикуривателя обязан емкость указывать не для своего основного предназначения, а для дополнительных функций. Странно, что не затребовали еще указать емкость для функции фонарика, сколько он от одной зарядки проработает.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Однозначно нельзя, это повербанк с функцией прикуривателя (кратковременного использования), а никак не замена штатного аккума. Хотя бы потому, что его нельзя заряжать через те же разъемы. Да и долговременную нагрузку вряд ли выдержит.
    Ответить
    sergbil
    0 #
    посмотрите в самом верху коментарии, после обзора,правда в один коментарий не поместилось, читать снизу вверх.
    Ответить
    AliBaba007
    0 #
    сечение определяет ток. Стартерные токи аккумулятора больше 200 Ампер. Устройства защиты отрубают на 700 ампер, к примеру. напряжение м.быть любым, каким позволит изоляция.
    Ответить
    AliBaba007
    0 #
    Да, падает, и в районе 0К начинается сверхпроводимость.
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    Не катит. Нельзя поднять с 3,7 до 12-ти вольт и при этом выдать ток в 200 (400) ампер. Вы представляете себе размеры дросселей, накопительных конденсаторов и стоимость выходных ключевых полевиков на 200-400 ампер!?!?! Если и собрать такое, то размером это будет как авто аккумулятор. Но никак не повербанка.
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    Вы смешали все в кучу и жонглируете цифрами, даже не понимая элементарных вещей. Уж простите... :) "3банки*4Ah=12Ah, о чем производитель и заявил." Как раз и важно как они соединены. Ваша формула верна только для параллельного соединения аккумуляторов, при котором их емкость складывается. Но тогда как при таком соединении вы получите напряжение для стартера в районе 12-ти вольт??? Или вы предполагаете, что 3,7 вольт крутит стартер?
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    Извините, но вы опять бред написали... "Для заряда трех LiPo банок по 4000mAh (суммарно заявленные 12Ah)" Так все таки суммарно? Значит соединены параллельно? "требуется влить 3.75V*4Ah*3=45Wh. Зарядка вливает 15V*1A*3h=45Wh. 45=45, что не так то? " Так если суммарно все же 12Аh? тогда почему вы во вторую формулу опять 4Ah подставили? А про химию (полимер, свинец) мы с вами потом поговорим. Когда выясним элементарные вещи, которые никак не стыкуются с заявленными производителем параметрами.
    Ответить
    sergbil
    0 #
    там во второй формуле VladimirKHV написал еще умножить на 3, а 4Аh это, я так понимаю емкость одной батареи, получается все правильно 3,7*4 = запас энергии одной батареи *3 = запас трех банок (если уж очень точно то 44,4Вт*ч).
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    Это все не то. Если там 12ач то током в 1а вы будете заряжать ее 12-ть часов. Чудес не бывает. И напряжение в 15 вольт наводит на мысль, что все же они соединены последовательно. Иначе не было смысла в таком БП, вполне бы хватило 5-ти вольтового. Вспомните обычные повербанки, они прекрасно заряжаются от USB компьютера. В итоге все сходится к тому, что там 3 банки по (максимум) 4 ач, содиненных последовательно. Соответственно общая емкость 4 ач. Так вот их то и можно зарядить 1-амперным БП примерно за 3-4 часа.
    Ответить
    sergbil
    0 #
    да там три банки последовательно, это понятно, чтобы не повторятся почему производитель написал 12Ач, прочитайте мои коментании в самом верху (после публикации автора), но читать снизу вверх, так как в один коментарий не влезло.
    Ответить
    Михаил 026
    0 #
    sergbil. Отлично всё написал и разжевал для непонятливых. Все споры разом закончились. Только мини поправочка. При работе без нагрузки и без реле, напряжение может быть не 15 в. а намного выше. Лично я, в эпоху дефицита (лет 30 назад) собирал для своей Г-24 один генератор из 3-х разкуроченных. Для проверки работоспособности, разкрутил его в сверлильном станке, возбудил от обычной батарейки, замерил напряжение и ох...л. Вы можете не поверить, но генератор выдавал 70 вольт!!! С тех пор, никогда и ни при никаких обстоятельствах не даю машинке работать без аккумулятора. Так что для дизелистов с мощными аккумуляторами, эта красивая игрушка бесполезна.
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Ну что продолжаем обсуждение? Видео этого же пускача, но заводит дизель 2.2. https://www.youtube.com/watch?v=8AjK3AkDWmY Нужно еще попробывать пускач в паре с аккумулятором разряженным. P.S Их оказывается и на халяву давали. А товарищу пришлось купить. Ну главное он доволен, у него бензин 1.8, крутит нормально.)
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Хм...
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Как именно производитель получает 12V, последовательным соединением, иль повышающим преобразователем, это его личное дело, на емкость аккумов никак не влияющая. Производитель указал емкость аккумов ПОВЕРБАНКИ. Он нигде не заявлял, что это емкость для 12V, и нигде не рекомендовал использовать свою повербанку в качестве 12V аккума. Для ОПЦИИ прикуривателя (кратковременного использования где емкость вообще не важна, а важен ток) он и указал лишь максимальные токи, но никак не емкость. Странно, что вы не требуете указывать емкость для ОПЦИИ фонарика.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Абсолютно плевать, как они соединены. Если бы производитель ТЕ ЖЕ САМЫЕ аккумы соединил парралельно, а для получения 12V использовал бы повышающий преобразователь, у вас бы претензий по емкости не было? Без вскрытия корпуса вы можете определить, как именно он получил повышенное напряжение? По своей ОСНОВНОЙ функции (5V повербанка) он работает как 4000mAh иль всеж как 12000mAh? Вы можете с уверенностью сказать, что он в ОСНОВНОМ режиме не работает в параллельном соединении? Производитель где-то заявлял, что эту повербанку можно использовать ВМЕСТО штатного автомобильного аккума? Для ОПЦИИ прикуривателя (где не важна емкость, а важен ток) он токи указал. И таки еще раз, дайте свою суперформулу, по которой можно рассчитать требуемую мощность для зарядки трех 4А аккумов, если формула напряжение*емкость*количество вас не устраивает.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    По вашему, если я заряжаю планшет током 2А зарядником от розетки, то и с электросети он берет 480Вт/час (240V*2A)? И возвращаясь к повербанке. 4000mАh повербанка позволит заряжать мой планшет током 2А теоретически в течение (4*3.7/5/2) 1.5часа, 12000mAh позволит теоретически в течение 6часов. По вашему же время работы зависит не от емкости батареи а исключительно от типа её сборки.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Я с электротехникой знаком ужо почти 40 лет, так что ваш не показатель. Итак, теоретик вы наш, ответьте на простой вопрос. У меня например есть коробка (60шт) lipo аккумов по 500mAh. Я собрал из них суперповербанку (с последовательным соединением), которую заряжаю непосредственно выпрямленным сетевым напряжением. И дополнительной функцией моей суперповербанки является проверка электролампочек. Смогу ли я от своей суперповербанки зарядить планшет с батареей 6000mAh? А то по вашим предыдущим расчетам емкость моей суперповербанки всего лишь 500mAh, и она должна сдохнуть через 15минут зарядки... А вот по моим расчетам емкость моей повербанки будет 30000mAh (вне зависимости от способа сборки и зарядных напряжений), и соответственно я смогу зарядить планшет много раз. При этом и лампочки смогу проверять.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Ох и бред Вы пишите...
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Бред не бред, но таки смогу я зарядить планшет, иль нет?
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Вот тут http://www.taker.im/review/7615-avtonomnoe-puskovoe-ustroystvo-jump-starter-BlitzW#cc-31502477 Вы писали: Я взял коробку (10 штук) аккумуляторов емкостью по 2Ah. Какова суммарная емкость взятых мной аккумуляторов? И да, емкость батареи, если её выражать в мАч будет разной, в зависимости от подключения. Грубо говоря, если взять 10шт АА NiMh аккумов номиналом 2000мАч и напряжением 1,2В, то возможны варианты от 12В 2000мАч до 1,2В 20000мАч. А вот если выражать емкость в Вт*ч, емкость будет одинаковой при любом подключении. Так что в Ваши "с электротехникой знаком ужо почти 40 лет" верится слабо, тем более что к опыту приводит не время, а события.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    http://go-radio.ru/batareika.html http://www.akbservice.ru/podkluchenie_akb.html http://energy-gmbh.com.ua/a107982-shemy-soedineniya-akkumulyatornyh.html 40 лет говорите?
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    По хорошему бы да, емкость батарей надо было бы указывать в Wh. Почему указывают в Ah вопрос не к автору данного обзора, и даже не к данному производителю. Просто это дефакто отраслевой стандарт. К тому же все повербанки, независимо от конструкции, сводятся к одному напряжению 5V на USB. Поэтому и маркируются от этой своей основной функции, а не от конструктивных особенностей. Почему емкость указывают не для 5V а номинал батарей, опять же вопрос не к автору. Та же фигня, что с гиби и гигабайтами
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Какое отношение сборка батареи имеет к выходным параметрам устройства? Приведите статью где доказывается, что параллельное соединение N батарей + повышающий преобразователь дает в N раз больше емкости, чем последовательное соединение этих же батарей + понижающий преобразователь, при одном и том же выходном напряжении? Иль хотябы какие-то свои теоретические выкладки предложите, интересно посмотреть.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Вы компы сюда не приплетайте. И да, не все повербанки на 5В. Если вы с такими не встречались это не значит что их не бывает.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Не уводите тему, речь не шла от DC/DC преобразователях, на вашу задачку я дал ответ, а Ваша компетенция вызывает большие сомнения. Потому что вот тут http://www.taker.im/review/7615-avtonomnoe-puskovoe-ustroystvo-jump-starter-BlitzW#cc-31502893 Вы писали ""3банки*4Ah=12Ah, о чем производитель и заявил. При чем здесь способ соединения и прочие схемотехнические особенности? Так вот, три таких банки li-po при последовательном подключении дадут 11,1В и 4Ач, а при параллельном 3,7В 12Ач.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Еще раз, ЛЮБОЙ производитель дает выходные характеристики УСТРОЙСТВА. Это УСТРОЙСТВО с помощью преобразователей выводит заряд на USB разъемы. Зависит этот заряд от способа соединения банок в устройстве? Видели ли в описании от производителя хоть одного устройства схемотехнические особенности этого устройства? В чем ложь производителя? Устройство позволит полностью зарядить 6Ah батарею планшета? Да, значит емкость явно больше ваших надуманных 4А. Устройство позволяет завести авто? Да, несмотря на то, что в данном режиме оно может работать не более минуты, столько и не требуется. Возможно он несколько завысил максимальные токи стартера, но этого никто не проверял, все "теоретики" зациклились на способе соединения батарей.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Данная повербанка обычная, на 5В. Я встречался с различными, в т.ч. с выбором напряжений от 5V до 36V, но и на них емкость указывалась в сумме номиналов аккумов. А вот такой повербанки, на которой в качестве основной указывалась бы емкость дополнительной функции, например фонарика, не встречал. Если вы встречали таковые, так покажите ваш идеал.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    точно обычная? Точно не 3S? А то я видел и джамп-стартеры с включением 4S и тоже литий, и и напряжение на банках тоже было подходящее, в заряженном состоянии около 14В. А то, что указывают сумму номиналов, так это смотря что с чем суммировать, ведь два АА NiMH 2000мАч 1,2В, как в примере выше, дают либо 4000мАч при 1,2В либо 2000мАч при 2,4В. Можете проверить. P.S. Ну так что там насчет Ваших "40 лет" и компетенции? Задачку я решил? И что такое "емкость фонарика"?
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    На коробочке написано, литий-полимер 12000mAh. Каким боком сюда NiMH? Собирали бы на NiMH так бы и написали, и ихнюю емкость бы указали, опять же вне зависимости от схемотехники. Опять же, при чем здесь джамп-стартеры? Это обычная повербанка с ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ опцией стартера, а не специализированное устройство. Таки вы предъявите ваш идеал устройства, с указанием емкости дополнительной функции? Фонарик - точно такая же дополнительная опция данной повербанки, как и стартер. Вы требуете указывать емкость в режиме стартера, так почему не затребовать емкость в режиме фонарика? Может для кого-то эта фича важней стартера?
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Кстати, погуглил про ваши джамстартеры, та же фигня, только в профиль. И емкости точно так же везде указываются >10Ah, то есть опять же в сумме аккумов.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    А насчет задачки вы путаете емкость батареи с емкостью аккумуляторов в ней.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Читал все комменты и? Где там коммент про то, что производитель обязан указывать емкость не от фактической, а в зависимости от схемотехники?
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Да ну? А как тогда правильно? Давайте на примере: 1Ач 1В два шт, последовательное и параллельное соединение? Параметры?
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    А топик не про джамп-стартер?
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Извиняюсь, тут мой недосмотр. Но как я уже указал, просмотрев другие модели джамперов я убедился, что они все маркируются точно так же.
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    Емкость повербанка одинакова. Это физическая величина, и меняется она только в сторону уменьшения по мере деградации элементов. Только время работы разное, для стартера несколько секунд и ускоренное убиение банок или для фонарика - несколько десятков часов и щедящий режим работы аккумов.
    Ответить
    Alex Braun
    0 #
    "Какое отношение сборка батареи имеет к выходным параметрам устройства?" САМОЕ-САМОЕ-САМОЕ непосредственное. Это ФИЗИКА!
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Параметры чего? Если батареи, то 2V 1Ah и 1V 2Ah соответственно. Если самих аккумов, то независимо от того как вы их соедините их емкость будет 2*1Ah. Если устройства, то опять же независимо от способа соединения будет 2*1V*1Ah/выходное напряжение. А вы попробуйте дать параметры вот такого соединения | = +++ === +++++ ===== | | | | | т.е. в батарею последовательно собраны батареи из параллельно собранных 1 элемента, 3 элементов, 5 элементов. Вариант конечно разбалансированный, но рабочий. Элементы те же, 1V 1Ah
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    4цилиндра автомобильного двигателя работают последовательно, следовательно по вашей логике производители авто всех обманывают указывая суммарный объем цилиндров, а на самом деле объем двигателей меньше в 4 раза. Это же ФИЗИКА.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Так может поделитесь секретными физическими формулами, в которых (выходная емкость устройства) не= (напряжение аккума)*(емкость аккума)*(количество аккумов)/(выходное напряжение) иль может покажете, куда в этой формуле подставить способ соединения.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Просто напрямую соединено? Литий? Будет бум, потому что 5S дадут перезаряд 1S, и это не учитывая 3S
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    А у лошади четыре ноги, но лошадиная сила условно одна.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Ась? Какой перезаряд? С какого перепуга последовательные элементы в батарее вдруг заряжают друг друга? Чего бум то будет? Это все равно что поставить в какую нить машинку 3 аккума, на 1000, на 3000 и на 5000mAh. Ставят сплошь и рядом, и ни у кого "бума" не было. И я не вижу даже никаких предпосылок для этого.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    А у сороконожки 40 ног, и че? А вот в автомобиле 4 последовательно соединенных цилиндра по 1 литру дают объем в 4 литра, и вы нисколько не возмущаетесь такому "обману"
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Вам поспорить желается? Вы уже подтвердили свою "якобы компетенцию", Ведь в данном случае при 3S1P из 4Ач 3,7В параметры батареи 4Ач 11,1В, и только при 1S3P 12Ач, но лишь 3,7В
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Тогда у Вас схема не верная нарисована, при соединении 3S из 1P 3P 5P получится по параметрам 3S1P.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Что неверного в схеме? "=" батарейка, "|+" соединения, единственно что минусы не соединил, нечем. Ху ис "3S1P"?
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Что такое, не хватило компетенции? http://rc-auto.ru/articles_elekton/id/413/
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Как только вы мне покажете, что производитель где-то на своей коробочке указал 3S1P, или хотя бы 11.1В, да хотя бы покажете джумп стартер любого другого производителя, который маркирует изделия по ВАШИМ критериям, то я публично извинюсь, и признаю данного производителя мошенником. До предъявления таких доказательств пустобрех ВЫ. Ну а свою компетентность вы уже доказали, заявив что последовательное соединение разнородных аккумуляторов вызовет взрыв.
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    Да ну, разве я писал о последовательном соединении? Не перевирайте мои слова, пытаясь себя выгородить. И не пропускайте мои вопросы, Вы не на все ответили. И то, что производители обманывают, это не ко мне претензии.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Не знаю, на какие ваши вопросы я не ответил, вы же не отвечаете на решающие вопросы, только залепухи на наводящие. Например вы так и не ответили: "Какое отношение сборка батареи имеет к выходным параметрам устройства? Приведите статью где доказывается, что параллельное соединение N батарей + повышающий преобразователь дает в N раз больше емкости, чем последовательное соединение этих же батарей + понижающий преобразователь, при одном и том же выходном напряжении? Иль хотябы какие-то свои теоретические выкладки предложите, интересно посмотреть." Без ответа на этот вопрос все остальное пустой треп и ваши личные хотелки и заблуждения. >И то, что производители обманывают, это не ко мне претензии. Вы так и не доказали, что производители обманывают, вы показали лишь то, что ваши хотелки не совпадают с мнением производителей.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    Вот с этим абсолютно согласен. И по де-факто отраслевому стандарту эту емкость указывают в сумме батарей. Независимо от схемотехнических особенностей повербанки. Потому и непонятно, какие претензии именно к этому устройству и тем более к автору обзора.
    Ответить
    VladimirKHV
    0 #
    (Выходное напряжение) куда выкинули? Неудобно для вашей упертости?
    Ответить
    Aerlex
    0 #
    Огромный респект sergbil за то, что не поленились расписать всё, НО в своих расчётах Вы не учли то, что кол-во "залитой" энергии в аккумулятор совсем не равно кол-ву энергии, которую Вы от него сможете получить. В реальности результат будет значительно скромнее Ваших расчётов. У производителя один интерес - заинтересовать покупателя, а покупатель видя внушительную цифру 9900 эффективной ёмкости (если она вообще указана) надеется, что свой планшет с аккумулятором 9000 он точно зарядит, а на деле получит 60-80%. Надеюсь здесь спорить никто не будет, т.к. энергии по пути от одного аккумулятора в другой аккумулятор предстоит пройти пару DC-DC преобразователей с соответствующим КПД ("напряжение батареи"-->5V-->4.2V)
    Ответить
    sergbil
    0 #
    что да то да, реально отдаваемая энергия будет меньше заправленной, а насколько, зависит но многих факторов (качество батареи, ток разряда, температура и др.). В описании я немного неуточнил что из данных производителя КПД зарядного с аккумулятором вместе получается около 85%, 15% потери, сколько из них в DC-DC зарядного, а сколько в аккумуляторе трудно сказать, но в свинцово кислотных КПД около 80%, в литевых полагаю что КПД больше, В принципе если прикинуть 92% КПД литиевой батареи и 93% КПД зарядного, то в хороших устройствах это возможно. Насколько в этом устройстве соответсвует, при желании можно перепроверить.
    Ответить
    Zvonok1331
    0 #
    ошибки в расчете п.5 3А*час/200А=0,015час=54 сек тоже самое п.4. 12А*час/200А=0,06час=216сек емкость АКБ измеряется в mah а не в ампперах
    Ответить
    Rimlyanin
    0 #
    тем более что время работы стартера это не часы, и не минуты, это лишь секунды. А если счет пошел уже на минуты, значит что-то пошло не так. Впрочем, мне больше 3S li-po понравились варианты на 4S LiFePO4.
    Ответить
    unwellcome
    0 #
    Вы таки точно читать не умеете - 12А*ч - емкость аккумулятора! Это говорит о том, что он целый час!!! сможет кормить током 12А потребителя, причем напряжение будет в допустимых для данного типа аккумулятора пределах. Дальше можно даже не обсуждать.
    Ответить
    Ibif
    0 #
    Без лоха жизнь плоха. Люди расплачиваются за пробелы в образовании. 10 Ампер на квадрат для меди 6 ампер для люминия. 200 А, 400 А - эти провода огнем сгорят на таких токах. Ради эксперемента возьмите проводок аналогичной толщины, отключите клеммы от АКБ на всякий случай и проводком замкните выходы АКБ. И посмотрите что будет с проводком. Или вы думаете в машинах просто так толстенные провода стоят от АКБ )))
    Ответить
    Mihailoff
    0 #
    за 2-3 секунды не сгорают. Сами посмотрите на видео, коих на ютубе великое множество. 10А на квадрат для меди - это ток на долгосрочные нагрузки с учетом запаса прочности. А тут речь идет о том, что бы запустить двигатель и все. То есть пара секунд.
    Ответить
    Ibif
    0 #
    Не сгорают по одной простой причине - нет там 200 А тока. Будут морозы, отсоедините штатный АКБ, подключите устройство и посмотрите что будет, сможет ли оно завести. Именно при сильных морозах развиваются огромные пусковые стартерные токи, так как отбирается бОльшая энергия на прокрутку мотора. Но чтобы передать такой ток толщина провода должна быть диаметре сравнима с толщиной мизинца. Уж сколько раз прикуривал, народ достает провода купленные в Лентах и прочих прочих - достаёт извините "толстые" провода. Там оболочка толстая, а жила внутри тонкая. И этим говном китайским ничего не заводится. Провода греются, а ток передать не могут, они тупо тонкие. Достаю свои самодельные провода из толстого кабеля. Накидываю клеммы и машина заводится мгновенно так как сечение достаточное и передать энергию без потерь для них не проблема.
    Ответить
    alexrol
    0 #
    Купил такую коробочку, а потом увидел этот обзор. Сильно печалился, что развели меня как лоха. А в ноябре случилось маленькое ДТП. Машина стояла пару часов со включенной аварийкой и когда собрались ехать в ГИБДД подло не завелась. 3-х летний аккумулятор внезапно умер. Повезло, что ДТП произошло недалеко от дома. Позвонил и дочка принесла аналогичный девайс. Аккумулятор не отсоединял. Подключился параллельно. Машина завелась с третьей попытки. Машина - Ниссан Мурано 3,5 л бензин.
    Ответить
    Bane_Baks
    0 #
    Вот в программе Чудо Техники про сабж: http://www.ntv.ru/peredacha/chudo_tehniki/m24780/o371557/
    Ответить
    nccom
    0 #
    http://www.youtube.com/watch?v=SNqSgUXBr0w http://www.youtube.com/watch?v=6DnLjpoUwDM на морозе и куча аналогичных видео по запросу "lipo start car". Неграмотность людей конечно поражает, все кидаются уверять что литий не способен выдавать высокие токи в то время как моделисты уже давно используют батарейки дающие 50-100С, не говоря уже о LiFePO4. Даже банальные 18650 Sony US18650VTC4/US18650VTC5 дают 30А с банки на постоянной нагрузке и до 60А на кратковременной. Это если кто не в курсе компактные маленькие батарейки которые используют в фонариках. Другой вопрос что именно стоит в этом аккуме и сколько циклов выдержит этот китайский литий...но этого без долгих тестов мы неузнаем.
    Ответить
    Nightik
    0 #
    Не знаю, я не парился, когда сдох аккум, достал батарейку с телефона и завёл
    Ответить
    gfgf-63
    0 #
    Обычно в такую свару не лезу, но..... Часто езжу зимой и на москвиче. Итак. Машина стояла 4 дня. В гараже -13.5гр, влажность 59%. На улице -16гр, ночью было -24гр. Масло 0W30. Два подхода по две прокрутки без подсоса и без педалей. Пусковые токи( в среднем) 23А, 19А, 18А и 18А. Замер по штатному амперметру и по китайской приблуде. Данные почти сходятся. Т.е. в тепле (как на видео) ТС прекрасно мог и десять раз завестись. А потребление стартёром тока в 500А- это уже режим полного торможения.
    Ответить
    jumperus
    0 #
    Не завелось авто, начал присматривать данный девайс. Но не пойму, с какой целью его пускать без АКБ? Чтобы прогреть масло и АКБ было проще прокрутить?
    Ответить
    vbudennyj
    0 #
    Подключать пускач без АКБ лучше не нужно. На видео пускал без акб, что бы по максимуму нагрузить пускач, но так делать не рекомендуется. Подключайте параллельно к акб.
    Ответить

    Интересные материалы

    ТОП авторов

    ТОП за неделю
    Berezovy

    Berezovy

    Бог обзоровБог обзоров

    4,1
    Рейтинг
    8
    Обзоров
    Профиль
    filip721

    filip721

    НовичокНовичок

    4,1
    Рейтинг
    1
    Обзор
    Профиль

    Спасибо за участие в проекте. Ваша оценка принята!

    Ок
    Live