Вертолет GYRO Model King

Всем доброго времени суток! Как я ни старался абстрагироваться от этой темы и покупки, но безумное любопытство и восторженные отзывы счастливых владельцев изменили мое настроение и я поддался-таки искушению и приобрел себе радиоуправляемый вертолет. Данное приобретение я сделал за сравнительно неплохие деньги на площадке интернет продавца eBay, за 1000 рублей.

Во-первых, для тех, кто еще не решился сделать себе такой подарок, настоятельно рекомендую проштудировать тему «радиоуправляемых вертолетов» в целом. Оказывается, существует множество вариантов исполнения хеликоптеров не только внешних, но и внутренних. С учетом того, что это был мой первый вертолет, я некоторое время изучал отзывы покупателей и смотрел видео и фото обзоры.

Во-вторых, стоит довериться проверенным продавцам с хорошими отзывами и рейтингом.

Я заранее прошу прощения у вертолетных гуру, а я знаю их на Taker’е предостаточно, если мой обзор покажется вам «школьным» или не полным.

Для начала я хотел бы сказать, что не нужно тешить себя мыслями, что вертолет будет летать, как в фильмах, маневрируя между препятствиями и преградами. Не нужно думать, что этот вертолет сможет передать пакет с продуктами жене на третий этаж. Покупая вертолет такого класса можно думать только об одном, детство еще свербит в одном месте. И это здорово!

Итак, перейдем к моей покупке. Для того, чтобы понять, нужен ли мне вертолет вообще (конечно, я имею ввиду настоящий J) я решил приобрести сперва игрушечный, на дистанционном управлении. Говорить о каких-то сверх мелочных тонкостях не имеет смысла, потому как я их просто не знаю, однако знать чем отличаются 2-х, 3-х, 4-х и 6-ти канальные вертолеты нужно в обязательном порядке, иначе, как говорит мой босс: «можно попасть бородой в кислый борщ».

Чтобы было понятно, я назову особенности многоканальных вертолетов.

Одно – канальные вертолеты. Вообще не представляю есть ли такие. По сути, это возможность подняться «вверх - вниз».  

Двух – канальные вертолеты. Уже лучше, но все равно не ах. Имея два канала вертолет сможет перемещаться не только вверх-вниз, но и поворачиваться влево-вправо. Вполне резонным вопросом может стать: а когда он полетит вперед? Ответ такой же простой, какой и вопрос: как только поднимется вверх. Дело в том, что лопасти расположены под углом и вертолет начнет двигаться вперед, как только  оторвется от земли. Остановить его можно либо опустив на ходу на землю или воссоздать эпизод из фильма-катастрофы и врезаться в то, что встретиться по пути.

Трех – канальные вертолеты. Это уже, господа, вполне себе неплохой вариант для новичка. Например, для такого как я. Вертолет уже может выполнять простейшие маневры. Петля Нестерова, конечно, такому агрегату не покорится, но подняться вверх-вниз, развернуться влево-вправо и лететь вперед-назад мы уже можем. Такие вертолеты имеют возможность «зависнуть» и, развернувшись в нужную сторону, лететь дальше.

Четырех –, шести – канальные вертолеты, это уже вертолеты для опытных товарищей. Появляется возможность крена на лету влево-вправо и тому подобные маневры дающие (наверное) незабываемые впечатления. Такие летательные аппараты в разы дороже вышеописанных вертолетов.

Заказанный мною вертолет был 3,5 канальным, что походу вообще ничего не значит. Возможно, я ошибаюсь, но это всего лишь маркетинговый трюк. Прошерстив кучу информации, я так и не понял различия с 3-х канальным. Гуру меня поправят если что.

Вертолет пришел упакованным в обычный полиэтилен. Никаких амортизирующих лент или других защитных приблуд не было. Однако вертолет был помещен внутри коробки так, что достать или повредить его можно было только проткнув посылку копьем.

В комплект также входил пульт управления, USB- кабель для подзарядки вертолета от компьютера, комплект запасных лопастей и инструкция на всех языках, кроме читаемых.

Пульт работал от 6 пальчиковых батареек, которые не входили в комплект. Помимо этого, из него извлекался провод для подзарядки вертолета от батареек. Вещь, кстати удобная, если под рукой вдруг не оказалось компьютера. Пульт работает на основе инфракрасного излучения (ИК) поэтому им как и телевизионным нужно направлять в источник приема сигнала, в нашем случае в сторону вертолета.

С управлением, конечно, пришлось повозиться, однако не долго. Главное понять принцип работы двух джойстиков на пульте. Левый – это подъем и снижение летательного аппарата, правый – разворот и движение. Правый джойстик имеет возвратный механизм и, если его не трогать, он вернется в положение «центр» и вертолет просто будет висеть. Если вставить в пульт хорошие батарейки, то их хватит надолго.

Вертолет очень прочный. Снаружи он имеет металлическую обшивку, однако на его вес это не сказывается, так как вся внутрянка это сплошь пластик и тому подобные материалы.  Замерить со всеми его выступающими частями вертолет проблематично, поэтому приведу цифры производителя 22 х 4 х 9,5 см.

Заряжается вертолет за 25-30 минут, а аккумулятора в 180 мАч хватает примерно на 8-10 минут, что конечно же расстраивает.

В безветренную погоду этой игрушкой вполне можно поиграться на свежем воздухе.  Обусловлено это небольшим весом изделия и его ограниченной балансировкой. Высота подъема вертолета, примерно 10 метров, что эквивалентно 3 этажу многоэтажного дома. Кстати, вертолет имеет светодиодные лампочки, которые очень эффектно освещают ему путь, особенно это видно в темное время суток.

Вертолет конечно вещь классная, но далеко не детская. Многие говорят, что возрастной ограничитель 14+ это преувеличено, а я считаю, что нет. Поверьте моему горькому опыту, удар лопастью по макушке ОЧЕНЬ болезненный. А дети уже не те. Если бы у меня в их возрасте была такая игрушка, она бы видела свет очень редко и была бы предметов всеобщего культа. Сейчас первое что делают дети, так это направляют вертолеты в стены, цветы, окно и т.п., а иногда и мне в голову J

Спасибо за внимание.