Металлический конструктор - самолет Fokker D.VII

Всем привет!

Сегодняшним обзором я хочу продолжить серию постов, посвященных миниатюрным металлическим конструкторам (3D-моделям). На сей раз речь пойдет об одноместном легком скоростном истребителе времен Первой мировой войны - Fokker D.VII. Самолёт считается лучшим немецким истребителем того времени. Во второй половине 1918 года са­молеты Fokker D.VII составили 75 % парка немецких истребительных эскадрилий. Этот истребитель был настолько хорош, что в условиях Первого компьенского перемирия 1918 года специально был внесен пункт, обязывающий уничтожить все самолеты Fokker D.VII.

Перед тем, как оформить заказ, продавец был проверен при помощи местного сервиса. Результат проверки показал, что продавец надежный и у него можно покупать. Если кто заинтересуется более сильно, то все данные, полученные во время проверки, доступны для просмотра всем желающим по этой ссылке. 


В связи с тем, что в посылке было приличное количество заказов, договорился с продавцом об отправке посылки с треком. Вся информация по ее отслеживанию доступна здесь.

Итак, поставляется конструктор в стандартной для такого товара заводской упаковке, которая представляет собой конверт из картона. На этот раз перед нами не привычный конверт с изображением одуванчика или "окном" на лицевой стороне, а черный фон с изображением танка (если честно, до того, как открыл упаковку, думал, что продавец что-то напутал и отправил мне еще один танк):
Если на всех предыдущих упаковках на обратной стороне была наклейка с изображением находящейся внутри модели, то в этом случае она отсутствовала. Зато было "спрятанное" в черном квадрате изображение самолета, которому я не придал значения. 

Все элементы модели уместились на одной металлической пластине. Как и в предыдущих случаях, претензий к качеству их обработки нет. Все выглядит очень даже прилично. В комплекте имеется черно-белая инструкция, без которой в случае с этим конструктором можно было бы и обойтись.

Это моя первая модель биплана, да этого такие самолеты не собирал, думал, что будут проблемы с монтажом двух рядов крыльев. Я бы отнес этот набор к начальному уровню сложности - все элементы крупные и их мало, так что справиться под силу даже ребенку (если он обладает достаточной усидчивостью). Начинается сборка с фюзеляжа и верхнего ряда крыльев к котором цепляется опора. Следующим этапом является установка пропеллера:

Далее собираются нижние крылья, вернее к ним крепится шасси, устанавливается хвост и задние крылья: 

Результат не заставил себя ждать. Минут через 30 после начала сборки самолет был готов. Вот так он выглядит спереди:

Вид сбоку:

И с другой стороны:

К сожалению, каких бы то ни было опознавательных знаков на самолете нет, а значит узнать какую-нибудь интересную историю не представляется возможным :( Зато, пока я собирал модель и просматривал в сети информацию об этом самолете, узнал, что у самолета был явный недостаток - при зависании на фигурах высшего пилотажа мотор глох. Решение этой проблемы принадлежит советскому лётчику-испытатель, комбригу, Герою Советского Союза Чкалову Валерию Павловичу. Вот что говорит по этому поводу Википедия:

Валерий Чкалов, красвоенлет 1-й авиационной эскадрильи ВВС РККА, первым осуществил запуск двигателя Fokker D.VII в полете. Осенью 1924 года над аэродромом в Гатчине В.Чкалов намеренно зависал в воздухе на истребителе Fokker D.VII, добиваясь остановки мотора. Затем, с остановившимся двигателем, пилот вводил самолет в глубокое пикирование. Набрав скорость, В.Чкалов у земли выводил самолет из пикирования с набором высоты и одновременным резким разворотом в сторону, противоположную вращению винта. Под сильным напором встречного воздуха винт самолета начинал проворачиваться и при включенном зажигании двигатель запускался и уже устойчиво работал в полете. Таким пилотажным приемом Валерий Чкалов добивался самозапуска остановившегося двигателя в полете. Этот успешный прием В. Чкалов несколько раз уверенно продемонстрировал в полете над Гатчиной в присутствии наблюдателей на земле. По предложению командира эскадрильи Ивана Панфиловича Антошина красвоенлет Валерий Чкалов написал Инструкцию по запуску двигателя самолета Fokker D.VII в полете для строевых летчиков ВВС РККА. Этот прием стал обязательным для обучения красвоенлетов в полетах на Fokker D.VII.

В живую и в цвете Fokker D.VII выглядел следующим образом:

В целом, покупкой я остался доволен. В очередной раз убедился, что подобные 3D-модели можно смело покупать не опасаясь за их качество. Со сборкой проблем не возникло, моя коллекция моделей увеличилась :) Остался последний конструктор - биплан 30-х годов XX века De Havilland Tiger Moth, о котором речь пойдет в следующем моем обзоре.  

На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.