Обзоры покупок

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов
Aspire6930

Aspire6930

Бог обзоровБог обзоров

4,2
Рейтинг
725
Обзоров

Обновлено: 23 января 2018

Всем привет.

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями об зарядном устройстве для автомобильных аккумуляторов, приобретенном мною на eBay. Идея обзавестись подобным устройством возникла у меня после прочтения статьи о полезных гаджетах для авто, размещенной на этом ресурсе.

Дома у меня уже есть зарядка, правда, существует она еще с советских времен. С работой проблем у нее нет, но вот размеры, вес и отсутствие хоть какой-либо информации о процессе зарядки мне никогда не нравились. Поэтому было принято решение о ее обновлении. Особо раздумывать над моделью устройства не стал и взял такое, на которое имеется ссылка в указанной выше статье. 

Перед оформлением заказа продавец был проверен при помощи местного сервиса. Проверка показала, что все в порядке и можно покусать. Подробная информация, полученная в результате ее проведения, доступна для просмотра всем желающим по этой ссылке.

На то, чтобы добраться из Китая до Минска у посылки ушло около месяца, вся информация о ее движения по маршруту доступна по этой ссылке.

Зарядное устройство поставляется в симпатичной оригинальной упаковке, которая представляет собой картонную коробку с красочной полиграфией. 
151668863316138747020w.jpg
На ее крышке изображено находящееся внутри устройство, каких-либо серьезных характеристик нет, поэтому приведу их со странички с товаром:
 
1. Входное напряжение: 110 В-240 В;
2. Тип штепсельной вилки: EU;
3. Напряжение тока: 12V;
4. Номинальная частота: 47-63HZ;
5. Ток зарядки: 0-10A;
6. Полная эффективность загрузки: ? 87%;
7. Рабочая температура: -40 ~ + 95 ?;
8. Время зарядки: 1 час;
9. Защитные функции: Защита обратного соединения, Защита от перегрева,
Защита от низкого напряжения, Защита от короткого замыкания, Защита от перегрузки по току;

10. Цвет: Черный.


Содержимое коробки выглядит следующим образом:
151668863611610917410w.jpg
Несмотря на то, что зарядка идет с европейской вилкой, продавец прислал переходник на наши розетки :) Само зарядное устройство представляет собой черную коробочку с небольшим цветным ЖК-дисплеем. Питание к клеммам аккумулятора подается при помощи крокодилов, которые выглядят надежными - раскрываются с ощутимым усилием, провода к ним подсоединены качественно. Каких либо кнопок на зарядке нет. Воткнул в розетку - работает, отключил провод - не работает.  

С обратной стороны устройства есть наклейка с краткой инструкцией по применению, мерах предосторожности и основных характеристиках (которые несколько отличаются от того, что указано в описании лота).
151668864520301577730w.jpg
Претензий к качеству изготовления корпуса нет. Все собрано достаточно неплохо, внутри ничего не болтается, ненужных щелей нет, посторонний запах так же отсутствует. Для проверки работоспособности зарядного устройства был использован старый аккумулятор, хранящийся в кладовой уже невесть сколько времени. На момент проведения тестов напряжение на нем составляло 11,53В. Столь низкое напряжение говорит нам о том, что аккумулятор разряжен почти полностью.
151668864416264242260w.jpg
После включения зарядного устройства в розетку, но до подключения его к заряжаемому аккумулятору, посмотрел какую информацию можно узнать с ЖК-дисплея. Как видно, тут у нас много всего, но из интересного только напряжение на выходе, а так же уровень заряда аккумулятора, так же имеется индикатор процесса заряда (очень похож на индикатор уровня сети в мобильных телефонах). Так же хочу отметить, что с момента включения начинает работать вентилятор системы охлаждения, спрятанный в зарядном устройстве. Гудит он не очень громко, но ощутимо. Потому лучше пользоваться зарядкой подальше от место "постоянно" дислокации.
15166886349149023280w.jpg
Подключение мультиметра показало, что отображаемое на зарядном устройстве напряжение почти соответствует истине. Грубо говоря, разбежка составляет от 0,04В до 0,13В, что не критично.
151668863813291057480w.jpg
После подключения аккумулятора индикатор процесса начал "бегать", а судя по информации с ЖК, напряжение на крокодилах упало до 14,3В. Так же пропала надпись "fully", свидетельствующая о том, что подключенный аккумулятор заряжен.
151668864211120617290w.jpg
Заявленный ток заряда, который способно выдать это устройство, составляет 0-20А. К сожалению, мой мультиметр имеет более скромные возможности (до 10А). Поэтому в самом начале процесса замеры делать я не стал. Вернулся я к аккумулятору спустя часа 4, а то и 5. Ток заряда составил 3,399А.
151668864313847877280w.jpg
Напряжение на аккумуляторе в этот момент было 12,20В. Момент появления надписи "fully" я пропустил, но когда вернулся к зарядке спустя часа 1,5 она уже была. То есть на весь процесс ушло примерно часов 6. Напряжение на клеммах аккумулятора составило 12,8В. Правда, после отключения зарядки от розетки, напряжение начало падать. И падало оно до тех пор, пока не достигло отметки 12,64В (что соответствует напряжению полностью заряженного аккумулятора). После этого падение напряжение прекратилось.
151668864113109072570w.jpg
Дабы полностью удостовериться в том, что аккумулятор заряжен, он был установлен в автомобиль. было это примерно недели 1,5 назад. На машине езжу каждый день, разве что в выходной иногда она может простоять сутки. В основном пробеги маленькие: по 10 км в день (на работу, в школу за ребенком и обратно). Температура за окном все это время была примерно -4...-2. Вчера ночью было -8. Сегодня ночью -14. Аккумулятор все это время заводил машину (стоит на улице) без проблем, так что он скорее жив, чем мертв. 

Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что зарядное устройство показало себя полностью рабочим девайсом, которое способно зарядить автомобильный аккумулятор. Причем на это потребуется не так уж много времени, старое заряжало всю ночь (хотя в этом есть как плюсы, так и минусы). так что покупкой я остался доволен - зарядка недорогая, легкая, компактная (занимает места раза в 4 меньше, чем старая, которая в ближайшем будущем отправится в гараж на даче). К сожалению, не удалось установить какой ток в самом начале процесса зарядки, так что этот параметр остался неизвестен :( Но в целом, все работает как и должно.

На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.

Добавить комментарий:
Имя:
E-mail:
Комментарий:
Комментарии (13):
Mirex83
0 #
как-то не особо верится, что она способна выдать 20А. да и заряжать аккумуляторы таким током не есть хорошо

Aspire6930
0 #
да вряд ли там 20А даже на старте процесса зарядки есть. надо глянуть потроха зарядки, может что понятно станет

Alllegro
0 #
И откуда у вас такие сомнения? Это же не источник, а преобразователь.

Aspire6930
0 #
откуда-то из подсознания)) просто привык, что все характеристики у китайцев указаны "с запасом" в большую сторону.

Вадим Иванов 2
0 #
Знаю,что автор не из России, потому сначала не стал ничего, но раз разговор пошёл, мог бы сказать о" Орион Вымпел-57". А вдруг будет в Белоруссии... Вот там сразу и наглядно, так как информация в нём на экран идёт прям в момент зарядки - и вольты и амперы, сколько залито mAh. Можно заряжать в автоматическом режиме - и наглядно видеть сколько ампер подаётся, как эти амперы падают при приближении зарядки аккумулятора. А можно использовать просто как блок питания, два регулятора - амперы и вольты. Давно ещё, когда никель-кадмиевый шурик сел, что б не ждать, кинул провода на шурик и доделал. То есть одновременно как блок питания с регулировкоуй вольт-ампер, и зарядка, как в простом режиме, так и в автоматической, поддерживающей и гелевые аккумы. и в нём есть эти 20 ампер. Да и просто как вольтметр можно его и использовать.

Вадим Иванов 2
0 #
..+ типа литокалы li500 для литий-ионных) так как показывает ещё сколько залито в автомобильный акккум. http://orionspb.ru/charger/5117/

Вадим Иванов 2
0 #
Если в автоматическом режиме, то и не будет 20 А даже в самом начале заряжать.

Вадим Иванов 2
0 #
У меня аккум для квартиры куплен, как автономное питание на случай отключения света, зарядка - чуть выше написал какая, аккум 60-ка. Так когда ставлю выставляя в автоматическом режиме, указывая потолок 6 ампер - то по экрану видно, что даже 6 ампер нет. 4-4,5 на не сильно то разряженном. Может если сильно разряженный был бы - то 6 А и были бы. То есть прибор сам регулирует с самого, а не лупит амперами. Но тут китай, фиг его знает что накрутили Но всё равно 20 А не должен заряжать.

Aspire6930
0 #
достойная вещь. регулировка ампер и вольт + автоматический режим. есть они у нас в продаже. минимальная цена 100 рублей (50$ примерно). я эту зарядку покупал с предновогодним купоном в 10$. то есть по факту она мне обошлась баксов в 9. а 9 против 50 - это агрумент. к сожалению тут никаких регулировок нет, все идет в автоматическом режим, но как видно, все работает

GoodRon
0 #
Вот вот !!! я сразу тоже подумал об орион вымпел!!!

mgts
0 #
Откладываю на британца, немного осталось))) Все что наши делают в виде вымпелов итд все в ужасном исполнении. Где народ покупая начинает тут же заниматься модернизациями и это при безумном ценнике изделий. Китайскими поделками уже наверно все сыты по самые гланды)))) Поэтому покурил сеть и решил себя порадовать моделью Ring RESC612, не то что оно дорогое, не к спеху поэтому раз в месяц кидаю. Когда подержал в руках и поюзал, сразу понял что это весчь и надо брать!

pashcka
0 #
А есть в продаже (китаймагах) устройство типа вольтметра\амперметра для подсчета по факту залитых АмперЧасов?

paveldepavel
0 #
Imax b6. И залитых, и вылитых

Интересные материалы

Berezovy

Berezovy

Бог обзоровБог обзоров

4,1
Рейтинг
3
Обзора

Спасибо за участие в проекте. Ваша оценка принята!

Ок
Live