Обзоры покупок

Крутой гоночный FPV-квадрокоптер KingKong 95GT

Крутой гоночный FPV-квадрокоптер KingKong 95GT

Крутой гоночный FPV-квадрокоптер KingKong 95GT

Крутой гоночный FPV-квадрокоптер KingKong 95GT
BestOfChina

BestOfChina

НовичокНовичок

4,2
Рейтинг
13
Обзоров

Обновлено: 31 октября 2017

Всего через 6 месяцев после выпуска 90GT KingKong решила обновить один из своих самых популярных бесколлекторных микро FPV гоночных квадрокоптеров, и сегодня на обзоре новая модель - 95GT. Как следует из названия, 95GT имеет диагональное расстояние между осями моторов равное 95 мм - немного больше, чем у 90GT. Ещё одно усовершенствование - легкий пластиковый корпус-навес, защищающий контроллер, камеру, fpv-передатчик и придающий квадрику гладкий, аэродинамический вид. Другим ключевым отличием является более широкий выбор радиоаппаратуры, которую теперь поддерживает 95GT - FrSky, FlySky, DSM2 и Futaba. 90GT был доступен только в версиях FrSky и DSM2.

difference.jpg

Хочу оговориться, что обзор будет интересен скорее новичкам, чем опытным  fpv-пилотам , поэтому иногда буду останавливаться на деталях, которые "бывалым" покажутся очевидными и не стоящими внимания, а новичкам, возможно, будут полезны при выборе и подготовке к полёту первых коптеров.

Часто можно столкнуться с тем, что один и тот же квад продаётся в различных комплектациях (BNF, ARF, RTF, PNP и др), в связи с этим стоит внимательно читать описание к модели, чтобы наверняка знать, что именно включено в комплект, а что, вероятно, придётся докупить. KingKong 95GT представлен на Gearbest в ARF и PNP комплектациях. ARF (Almost Ready To Fly) - почти готов к полёту (в комплекте нет радиопередатчика). PNP (Plug and Play) - не содержит аппаратуру управления (передатчик и приемник). Стоит так же учитывать, что дополнительное оборудование для управления или съёмки может стоит значительно больше самого квадрокоптера.

Итак, 95GT приехал ARF-укомплектованный с приёмником FrSky Ultra Light XM. Заказал к нему аппаратуру FrSky Taranis QX7, которая имхо не уступает X9D+, а стоит дешевле.

taranis1.jpg

ХАРАКТЕРИСТИКИ С САЙТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:

  • Бренд: KingKong
  • Модель: 95 GT
  • Размер рамы по осям: 95 мм
  • Вес: 50,2 гр (без аккумулятора)
  • Размеры квадрокоптера: 130 x 110 x 40 мм (с аккумулятором/без защиты на пропеллеры)
  • Материал: карбоновая рама + ABS корпус
  • Толщина основной пластины: 2 мм
  • Бесколлекторные моторы: 1103 7800KV
  • Регуляторы скорости (ESC): 4-в-1 10А BLHeli
  • Приёмник: FrSky Ultra Light XM
  • Пропеллеры: 1935(48,26 мм) трехлопастные
  • Камера: 800 TVL
  • Угол обзора: 150 градусов
  • Видеопередатчик: 25 мВт 16 каналов
  • Полётный контроллер: Micro F3 Lite
  • Входное напряжение: 2S-3S
  • Аккумулятор: 7.4V 350mAh 35C LiPo ( в комплекте )

УПАКОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ:

inbox.jpgunderbox.jpg

Все комплектующие сложены в полупрозрачный пластиковый бокс на защёлках, который в последствие можно использовать, как чехол для транспортировки собранного квадрокоптера.

Комплектующие:

  • 1 х аккумулятор
  • 1 х набор винтов
  • 1 х набор резинок для удержания аккумулятора + гаечный ключ
  • 1 х инструкция
  • 2 х сменных пластиковых корпуса (белый и желтый)
  • 1 х USB кабель
  • 1 х Pin кабель с разъемом JST-SH 1.0 мм
  • 4 х защиты пропеллеров для новичков или полётов дома
  • 2 х набора пропеллеров

parts.jpgotherside.jpglook1.jpg

Дополнительные характеристики и возможности

Коптер находится под управление полётного контроллера (ПК) Micro F3 6DOF, работающего на прошивке BetaFlight. ПК монтируется сверху ESC-платы, благодаря специальным отверстиям на контроллере.

Характеристики:

  • Чип: 32-bit STM32F303
  • Акселерометр и гироскоп: MPU-6050
  • Размер: 35 х 19 х 6 мм
  • Вес: 3.2 г

Отличное решение для KingKong 95GT - четыре регулятора скорости в одной небольшой плате. Регуляторы 4 в 1 10A BLHeli_S ESC + полётник Micro F3 - это экономически эффективный комплект для сборки 95GT и других микро-дронов.



Особенности:


4 регулятора скорости в одной компактной PCB плате 45 x 30 x 4 мм
Поддержка протоколов Dshot 150/300/600, Oneshot 125/42, Multishot и прошивки BLHeli_S
Постоянный ток: 10А, пиковая нагрузка 15А (до 10 секунд)
Входное напряжение: 2S-3S Lipo

В то время как 95GT поставляется с 2s Li-Po, согласно спецификации, 4 в 1 ESC также поддерживает 3S батареи.

На фото ниже регулятор и контроллер показаны вместе.

ESC.jpg

DShot (Digital Shot) — это новый протокол обмена данными между полетным контроллером и регуляторами скорости, замена протоколам Oneshot и Multishot. К сожалению, 95GT не поставляется с последней версией Betaflight, а прошивка с завода (Betaflight 3.0.1) не поддерживает DShot и в частности DShot600, поэтому нужно обновиться до последней стабильной версии Betaflight, чтобы использовать протокол. Так же обновите прошивку регуляторов. Быстрый способ определить, что прошивка ПК поддерживает Dshot: откройте Betaflight-Configurator, перейдите в CLI и введите «get pwm». Если DSHOT150, DSHOT300, DSHOT600 НЕ входит в список для «motor_pwm_protocol», то прошивка НЕ ??поддерживает Dshot. Пример для моего 95GT, который не поддерживает Dshot:

dshot.jpg

Однако я не испытываю дискомфорта по этому поводу и особой разницы в полёте между Multishot и Dshot не наблюдал. Мультишота достаточно для самого "злого" фристайла.

Часто в названии квадрокоптеров можно встретить аббревиатуру FPV, что означает наличие в конструкции камеры, работающей в режиме FPV (First Person View), т.е. передающей изображение на пульт, очки или смартфон в реальном масштабе времени. Миниатюрный видеокомплект КК 95GT совмещает в себе готовое FPV решение с камерой и видеопередатчиком на рабочей частоте видеосигнала 5.8 Гц и мощности 25 мВт.

Характеристики:

  • Камера: 800 TVL
  • Угол обзора: 150 градусов
  • Рабочее напряжение: 1S 1.8В-5В
  • Рабочая частота: 5.8 Гц
  • Ток потребления: 230мА при 5В.
  • Мощность видеопередатчика: 25 мВт
  • Тип антенны: диполь 5.8 Гц
  • Кол-во каналов: 16 каналов
  • Дальность работы: около 200 метров
  • Размер камеры: 12.5 х 12.5 х 14 мм
  • Размер передатчика: 25 х 10 x 6 мм (без антенны)
  • Вес: 6 г

Особенности:

  • Работает при низком напряжении от 1.8 Вольт
  • Подходит для использования внутри помещений
  • Гибкость компоновки при размещении на квадрокоптере

95GT идеально подойдёт, если вы любите летать в компании. Для комфортного полёта мощность передатчика не должна превышать 200 мВт, а в идеале - это наши 25 мВт. Чем меньше мощность передатчика, тем меньше он создаёт помех соседним каналам и соседним пилотам. А так же не стоит забывать, что гоночные квады не для дальних полётов. Существуют разнообразные калькуляторы расчёта дальности работы радиосистем, где можно увидеть зависимость дальности от мощности и чувствительности. Кому интересно поиграться с этим - вот ссылка

vtx.jpg

Бесколлекторные моторы KingKong 1103 7800KV

Характеристики:

  • Тип: бесколлекторный
  • Высота: 14 мм
  • Вес: около 3,9 г
  • Вал: ?1.0 мм
  • Оборотов на вольт (KV): 7800 (количество оборотов мотора на 1 В питания регулятора)
  • Напряжение: 3.7-11.1 В
  • Батарея: 1-3S

motors.jpgbrushles.jpg

Поставляемую аккумуляторную батарею 2S лучше заменить на более мощную 3S, с большей токоотдачей, потому как коптер достаточно "прожорливый". Батарея 95GT устанавливается под рамой при помощи резинки, а между батареей и рамой - приемник FrSky XM. Как и другие пользователи, я нахожу это место странным для размещения приемника, но оставил как есть.

2s.jpg

Минимальные настройки перед полётом

В полётнике уже с завода ”залита” прошивка BetaFlight, поменять конфигурацию которой можно с помощью программы Betaflight-Configurator (приложение для Google Chrome). Для установки Betaflight-Configurator присутствие на вашем компьютере браузера Chrome является обязательным. Процесс установки очень простой и не должен вызвать никаких затруднений. Для подключения коптера к компьютеру необходимо снять защитный корпус, найти микро-USB разъём под ПК и с помощью кабеля, который идёт в комплекте, соединить их.

connect3.jpg

Затем откройте Betaflight-Configurator, на первой странице вы увидите список ссылок на драйверы, которые нужно установить, чтобы квад законнектился с конфигуратором.

drivers.jpg

Достаточно двух: CP210x USB to UART Bridge VCP Drivers и STM32 Virtual COM Port Driver.

95GT готов полететь на дефолтных настройках BetaFlight из коробки. Он действительно неплохо летает с настройками по умолчанию, хотя всегда можно откорректировать их в соответствии с вашим стилем полета.

Для того, чтобы квад полетел вам обязательно нужно выполнить 2 вещи:

1. Связать аппаратуру управления с приёмником.

2. Назначить переключатели, отвечающие за арминг и режимы полёта.

Ах, да, ещё не забудьте прикрутить пропеллеры.

Если вы обладатель аппы Taranis QX7 и хотите разобраться с настройками от и до - рекомендую к просмотру youTube канал Project Blue Falcon.

Эффективность полёта

Не позволяйте крошечному размеру квадрика ввести вас в заблуждение. 95GT - это настоящий зверь, который благодаря своему маленькому форм-фактору и мощным БК моторам может разгоняться до очень приличной скорости. Поставляемая батарея 350 mAh 2S дает время полета, равное около 3 - 4 минутам, в зависимости от того, насколько агрессивно вы летаете. Полет 95GT с батареей 2S довольно захватывающий и весёлый, но с 3S вы получите больше мощи и драйва. Время полёта при этом не увеличивается. Новичку управлять им тяжеловато, он слишком быстрый и маленький.

95GT не лишен недостатков: две недостающие функции - бипер (пищалка) и OSD. OSD (On Screen Display) — это вывод на дисплей информации о времени полёта и текущем напряжении. Текущее напряжение — это очень актуально, поскольку когда аккумулятор "закончится" квадрокоптер просто упадет на землю, а посадку желательно произвести до этого момента. К тому же без бипера вы ещё и не найдёте его в траве. Опытные фпвэшники мне подсказали, что можно настроить ESC на подачу звукового сигнала после одной минуты бездействия и выкрутиться таким образом. Для настройки вам понадобится конфигуратор прошивки регуляторов - BLHeli-Configurator.

Итоги

Если вам нужен захватывающий и весёлый fpv-полёт - забирайте этого зверя Кинг-Конга. С 95GT вы получите полный фан даже с батареей 2S и без включенного DSHOT. Для менее опытных пилотов FPV такой вариант даже предпочтительней.

Достоинства:

  • Продуманная, ударостойкая конструкция с защитой внутренних компонентов
  • Более широкий выбор радиоаппаратуры
  • Мощные бесколлекторные моторы
  • Стабильность полёта
  • Отличная камера, яркая и контрастная
  • Хороший дизайн

Недостатки:

  • Отсутствие бипера
  • Отсутствие OSD
  • Нерегулируемый угол наклона камеры
  • Хлипкие пропеллеры
  • Непродолжительное время полёта

Спасибо за внимание, друзья! Извините начинающего фпвэшника за возможные неточности или спорные суждения!

pids.jpg

Добавить комментарий:
Имя:
E-mail:
Комментарий:
Комментарии (2):
Aspire6930
0 #
Тоже парочку получил на подарки к НГ. Чуть все люстры в квартире не поразбивал))

Bane_Baks
0 #
Гоночный квадрик...а видоса с FPV нет....

Интересные материалы

Berezovy

Berezovy

Бог обзоровБог обзоров

4,1
Рейтинг
3
Обзора

Спасибо за участие в проекте. Ваша оценка принята!

Ок
Live