Универсальная зарядка-powerbank Miboxer C2 6000 на 2 слота и до 3A слот одновременно

Новая модель от Miboxer, сочетает в себе функции универсальной зарядки на 2 слота и с током до 3А на каждый слот даже одновременно. Бонусом идет функция powerbanka. Будем тестировать, разбирать и сравнивать с народной любимицей "литокалой".

Пару месяцев назад у меня появилась младшая версия этой модели - Miboxer C2 4000 (2 слота, до 1.5А на каждый и до 4.35V). Ее можно признать интересной при необходимости заряжать аккумуляторы с 4.35V, вот только проблема с ценой и проблема с ее нераспространенностью - продается вроде все еще только на Амазоне за 35 баксов. Что делает ее в таких условиях практически неконкурентной.

А тут выходит новая модель зарядка-powerbanka Miboxer C2 6000 и уже она есть на Алиэкспрессе более того по вменяемой цене в $24-25 долларов.
И это еще до применения кешбкеков и купонов за монетки. С ними будет еще интереснее!

На коробке есть перечень главных преимуществ (3А на каждый слот одновременно, автоматический контроль, всяческие защиты от перезаряда/переразряда, компактность и функция powerbank-a).

Тестирования разрядом здесь нет, нет 4.35V. А совместимость с типоразмерами здесь практически стандартная для всех остальных универсальных зарядок (опуса/литокалы).

Термоконтроль все таки выделяется, и куда серьезнее выделяется диапазон ручной настройки силы тока. Ведь никто вроде все еще не умеет 3А, тем более на каждый слот одновременно. Или я ошибаюсь и какая то из серийных зарядок такое умеет?

Фото выше из комплектной инструкции Miboxer C2 6000 и ниже на фото весь комплект. Полезных там буквально пара строчек, поскольку здесь только одна кнопка и только зарядка. Простым нажатием кнопки можно переходит с одного слота на другой, а зажатие при вставленном аккумуляторе переводит в режим смены сила тока и его можно регулировать относительно вставленного элемента внутри. То бишь, можно повысить и разряженную в 0% LiitoKala 26650 5000mAh 20A 3.6V зарядить током в 3А до 4.2V за два с половиной часа. Круто ли это? Ну как для кого. Если вы просто владелец нескольких аккумуляторов и какого то из народных фонарей типа конвой/скилхант H03, то в этом смысла не много.

Другое дело - вейперы. У любителей парить на высоких токах 2-4 аккумулятора могут разряжаться за полдня и что дальше - ждать заряда 2-3-4 часа при токе 1А? Также если есть запас аккумуляторов+перебои с энергоснабжением - то есть возможность в домашних качественно получить на выходе заряда. Странно, что никто не проверял последнюю функцию в народной литокале, я ниже потестил в равных условиях эту фичу и был неприятно удивлен...

Однако обо всем по порядку. Рассмотрим мощный блок зарядки, рассмотрим вентиляционные отверстия на дне зарядки с очередным перечислением совместимости типоразмеров аккумуляторов.

Первым делом я как раз решил погонять возможность 3А заряда и поставил даже мелочный дозаряд двух аккумуляторов именно высоким током. Также проверил разнотиповые АА/ААА - индикация вольтажа практически мгновенная, индикация внутреннего сопротивления и относительный процент заряда внутри собственно в процентах.

Все остальные ячейки статические и только изменяются значение. А вот ячейка в правом нижнем углу при зарядке динамичная и внутри нее меняются температура/вольтаж/сила тока/сопротивления.

Забавно было потестировать функцию powerbank-а. Для начала я поискал пределов относительно заявленных 5V1А - при 1.25 и выше начинается критическое падение вольтажа, а при 1.5А отсечка.

Дальше я поставил два свежезаряженных 26 650 и 2 18650 (самсунги 26F). На фото ниже пытался зафиксировать момент падения вольтажа при разряде и итоговые значения. Также можно производить заряд внешнего потребителя и с 1 аккумулятора.

А вот я взял литокалу и такой - штаааа?

Взял еще самсунги и снова такой штаааа? С двух аккумуляторов 2600 mAh реальных на выходе - получилось только 700 mAh??

Потом поставил на заряд эти же аккумуляторы и зарядка прояснилась. Miboxer C2 6000 разряжает приблизительно до 3.2V, а вот с литокалой что то непонятное происходит. Кто то еще реально проверял эту функцию, мб у меня какая то дефективная литокала?

Ну и разбор полетов - снять антискользящие ножки на дне и выкрутить 4 болта под ними. Дальше 2 защелки по бокам и вот уже можно лицезреть внутренности. Дальше дело, правда, не пошло - плата посажена на клей и не дополнился обзор фотографиями другой стороны после извлечения болта болт крепления посредине.

Итак, смотрим видео обзор Miboxer C2 6000 и переходим к выводам

Miboxer C2 6000 получилась весьма интересной для описанной категории пользователей - вейперов. Людей, что активно используют аккумуляторы 18 650 и есть необходимость их все время подзаряжать.

Среди фонаревщиков мне кажется это не самая востребованная функция, разве что кому то также важно за краткое время зарядить разнотипные аккумуляторы. Никаких багов/лагов/беды какой то замечено не было.


Из минусов будет отсутствие тестирования, что не порадует владельцев разношерстного парка аккумуляторов разной свежести и владельцев Ni-MH - без функции разряда тоже как то так себе.

Тестирование что заряда, что разряда проводилось во вполне еще теплые летние дни и все таки до рамок по термоконтролю согласно инструкции Miboxer C2 6000 - я так и не добрался. Итого получилось не плохо, не дорого и местами даже уникально по функционалу.