Насос для откачки масла из двигателя.

Каждый автовладелец, который хотя бы изредка открывает капот своего железного коня, сталкивался с его плановым техническим обслуживанием, а наиболее прагматичные задавались вопросом, почему такая не замысловатая процедура, как замена масла в двигателе стоит аж целых 500 рублей (в среднем). Ведь для этого всего то и нужно, поднять машину на подъемнике, открутить сливной болт, поменять уплотнительное колечко и масляный фильтр, вернуть автомобиль на землю и залить свеженького масла. Все это можно сделать и самому, но для этого в большинстве случаев нет оборудованного места.

В моем случае, я меняю масло каждые 5000 километров и, учитывая, то, что я довольно часто езжу на большие расстояния мне приходится проводить данную операцию каждый полтора месяца. А при помощи арифметики можно посчитать, что за год я отдаю по 4 тысячи рублей непонятно кому в карман.

И вот нашлось решение проблемы, и этим решением явился этот маленький черно-желтенький приборчик.

Начнем по порядку.

После непродолжительных блужданий по «Али» я наткнулся на интересующий меня товар, не долго думая и особо не выбирая продавца заказал насос для откачки масла из двигателя.

Спустя около 3-х недель отслеживания движения моего заказа, я обнаружил, что мой заказ пришел и на находится на пункте выдачи какой-то транспортной компании. У меня сразу закралось сомнение и возник вопрос, а почему мой заказ шел не почте России и не нужно ли мне доплачивать за курьерскую доставку. Но после того, как я позвонил в эту транспортную компанию и все уточнил, все сомнения отпали и был приятно удивлен, так как за доставку мне ничего доплачивать не нужно, и более того мой заказ доставят домой и передадут мне в руки.

После получения заказа, он был сразу распакован, и моему взору предстала слегка потрепанная картонная упаковка. На коробочке были изображения самого устройства, указаны его характеристики и способы использования, все надписи как и всегда на английском языке. Хочу отметить, что хоть коробочка и была потаскана судьбой, но все, что в ней находилось было целехонькое.

В самой коробочке лежали:

- мягкий прозрачный силиконовый шланг для слива откачиваемого масла;

- жесткий пластиковый полупрозрачный шланг, по средствам которого и осуществляется откачка масла непосредственно из картера двигателя;

- сам прибор в полиэтиленовом пакете с проводами для подключения к аккумуляторной батарее автомобиля;

- маленький пакет с 2-мя хомутами для надежной фиксации шлагов к устройству;

- инструкция на английском языке (которую в большинстве случаев никто даже не открывает).

 На самом насосе имеется наклейка с указанием направления движения откачиваемой жидкости и время его непрерывной работы. С обратной стороны расположена кнопка включения и выключения. Снизу приспособлены мягкие вставки для уменьшения вибрации. Сам корпус сделан довольно хорошо, не люфтит и не скрипит.

Насос работает от аккумуляторной батареи, к которой он подключается имеющимися в комплекте крокодилами красного и черного цветов (кранный к «+», черный к «—»). Входной и выходной штуцеры насоса изготовлены из алюминия и закрыты резиновыми заглушками.

 Сборка происходит очень просто и быстро.

Твердый полупрозрачный шланг подсоединяется к штуцеру, который всасывает в себя отработанное масло, а мягкий шланг подсоединяется к противоположному. После того как шланги надеты они закрепляются хомутами. Все устройство готово к использованию.

 После проверке насоса в деле я остался им доволен. Эта маленькая приблуда довольно быстро выкачала все масло из картера двигателя, ни разу не «заглохнув».

 Большим преимуществом использования данного девайся является то, что не надо тратить деньги на услуги сервисов, все сделать можно самому, за короткий промежуток времени.

 Остался только один вопрос, как поменять масляный фильтр не снимая защиты двигателя.