Миниквадрокоптер Jjrc h36 - обзор по сути

На taker'e уже есть пара обзоров этого квадрокоптера, но они написаны "сразу после распаковки" и потому поверхностны, однако именно из-за них я заказал его своему 6 летнему сыну, несмотря на указанные на коробке 14+

Итак... квадрик был заказан наали у продавца по ссылке в шапке обзора. Ключевым моментом выбора было то, что набор содержал сразу три сменных аккумулятора к квадрику, а не стандартный 1.
Их можно докупить отдельно, но лучше когда все идет из коробки. Комплект правдиво отображен на заглавном фото. 

Состав:

1. Квадрокоптер
2. Пульт
3. Зарядка USB
4. 3 шт. аккумулятора 150mAh 30c
5. Замена лопастей (Ниже предположу зачем они)
6. Инструкция ожидаемо на англ./китайском

Некоторые фото из сети, т.к. перефотографировать стандартные виды просто ни к чему.

Что касается доставки, то был дан стандартный международный трек типа ROxxxxxCH, но доставка была неожиданно долгой в Новосибирск, около полутора месяцев через Казахстан. Очень долго трек вообще не трекался после заказа.
Конкретных претензий нет, но вариантов наали хоть пруд пруди, можно "походить по базару". Тем более цены у всех плавают, вот сейчас у "моего" продавца ценник поднялся с 1000 до 1200р., а это стоимость 1-2 дополнительных аккумуляторов.


Вот, наконец, заветная посылка. Выглядит она так

Первое мнение

Слыша до этого, что квадрик невероятно мал я уж готовился увидеть спичечный коробок, но в итоге все оказалось не так плохо. Честно, для домашнего использования бОльший размер кажется чрезмерным.

На квадрике два светодиода: синий - перед и красный - зад. На улице даже в пасмурную погоду их видно только если он будет направлен прямо в глаза.

В пульт вставил аккумуляторы типа АА (2400mAh уже стоят бессменно 2 недели при ежедневном использовании). В квадрик же ставятся из комплекта, как упоминали во всех обзорах, нет кнопки вкл/выкл, потому каждый раз приходится дергать за штекер. Что правда выключатель там и не нужен, аккумулятора хватает на 5-8 минут полетов и как то не до конца использовать заряд еще ни разу не приходилось. Просто нужно соблюдать аккуратность при выдергивании: ногтем держим разъем, а другой рукой тоже ногтем поддеваем штекер.
Никаких фокусов.

Первые полеты

Опыта с квадриками не было ни у меня, ни у шеф-пилота: 6 летнего сына. Купленный до этого вертолет, по совету продавца как "более простой в управлении" благополучно разбился почти сразу, а точнее я замучался докупать на него поврежденные детали.
Все что я мог посоветовать сыну это делать все плавно не торопясь, сначала научиться держать его на одной высоте, а уж потом начинать движения. 

Разница в управлении с вертолетом, конечно, была колоссальна и непривычна, но потихоньку принаравливались. Квадрик и правда оказался крепким парнем, стойко держал все удары и падения, но и у него оказались слабые места

Слабые (уязвимые) места

1. Пыль. 

Квадрик очень боится шерсти в воздухе или если залетит за диван (где любит спать наш пушистый кот). Волосинки моментально наматываются на ось двигателя между движком и лопостями. Сначала это сказывается снижением оборотов и нагревом движка, а потом движок может вообще заклинить. Чистить приходится подъемом движка и съемом лопастей. Снимаются легко маникюрными ножницами, либо просто вставлением по манеру клина острия шариковой ручки между лопастями и движком.
Процедура секундная, но уверен не очень "полезная" и со временем лопасти могут держаться не так плотно на оси.

2. Провода. 

Они протянуы через этакие "крючки" и по сути болтаются открыто. Все "серьезные" повреждения были связаны именно с ними.
Первый раз отпаялся один провод от платы (там где на плате М+ и М-), ну это легко припаивается.
Второй раз провод вырвался из движка, а это уже было сложнее, легко снять заднюю крышку мне не удалось, потому я "жирно" залудил провод, вставил в дырку и нагрел паяльником... уже неделю так держится без нареканий.

3. Лопасти. 

В некоторых случаях (после столкновений) лопасти насаживаются на движок чрезмерно и начинают тереть о черную раму. Естественно при этом летать не получится.
Приходится вынимать движок и упомянутым выше "клином" оттягивать лопасти от движка.

В остальном квадрик показал отличную выносливость да и упомянутое выше, скорее можно отнести к особенностям эксплуатации.
Кстати плата держится двумя болтами к раме. Болты закручены не до конца и плата немного болтается. Так и должно быть, при столкновениях рама может кратковременно деформироваться, а для платы подобные метаморфозы не очень полезны.
На фото мы видим как раз тот момент когда черный провод оторвался от движка.

Тюнинг

На удивление к этакой, казалось бы, примитивной модели есть свои хитрости.
1. Это видеокамера. Можно повесить на квадрик камеру и летать с картинкой от первого лица на своем смартфоне.
Но со своими особенностями, рекомендуется аккумуляторы уже C45, а не C30 идущие в комплекте, а также за счет увеличенного веса снижаются ТТХ, в т.ч. время полета. А все кувырки для таким образом снаряженного квадрика в принципе не очень нужны.
Вот видео, фактически без перевода все понятно как делать.


2. Снижение веса. Это особенно важно при добавлении видеокамеры. Наали есть и разные типы рам для этого квадрика, даже силиконовая прозрачная.
Как я заметил, многие еще модифицруют лопасти, убирая пару лопастей и делая их двухлопастными. Это дает очень небольшое снижение веса (вроде речь идет об 1-2 граммах)
Честно, не очень понял зачем это. Почему то мне показалось, что именно для этого вложены запасные лопасти, а так не представляю как их вообще можно убить.
Фото, кстати, из обзора брата этого квадрика: Eachine e010c
Отличительная особенность в том, что этот квадрик уже идет в комплекте с камерой (можно использовать и без) на плате под камеру установлен разъем, ничего паять не нужно.. В остальном близнецы братья.


3. Дальнобойность пульта. От того же Eachine e010c, но думаю, что применимо и к нашему H36. Говорится, что дальнобойность повышается в разы с 25м до 100м.
Не знаю есть ли такая необходимость вообще для подобного квада. Но не привести в пример не могу.
Суть в том, что дырка делается напротив маленькой антеннки (там малюсенький проводок).

Полеты на улице

Когда сын все разбил дома достаточно натренировался. Я допустил его к полетам на улице.
При слабом ветре квадрик вполне нормально летает, но если уже шевелятся небольшие ветки на деревьях, то лучше оставить его дома.

Высший пилотаж

Квадрик способен делать кульбиты в воздухе. Что правда у него может быть заметная просадка после маневра. Иногда настолько заметная, что сделанный кульбит под потолком заканчивается достаточно жестким приземлением на пол. Потому перед меневром лучше делать набор высоты и в этот момент совершать кульбит. Заданная инерция даст кваду шанс удержать высоту.
Впрочем иногда кульбит держит высоту, возможно дело в аккумуляторах, есть ощущение, что некоторые не такие "резвые".

При удержании высоты и полете вперед, квадрик проседает, нужно добавлять оборотов. Чем больше маневров, тем больше нужно добавлять оборотов. Иногда это приводит к последующему рывку к потолку после маневра.

Итог

Квадрик оставил стойкое положительное мнение. Несмотря на все опасения, но даже 6 летний ребенок без всякого опыта приноровился к управлению достаточно быстро и сейчас уже во всю лихачит дома летая в сантиметрах от наших голов и сводя с ума кота.
К следующему лету, с такими темпами, папа купит себе сыну что-нибудь уже 100% уличное и "тяжелое". На зиму планирую пока взять либо камеру, либо что бы не мучаться сразу набор Eachine e010c.
Набор из 3х аккумуляторов как раз хватает. Больше не нужно.
Единственное зарядку бы хотелось сразу на 3шт.

Кстати насчет зарядки. Последовательность строгая:
Отключаям зарядку от компа или блока питания, подключаем аккумулятор и вставляем зарядку к компу или блоку питания.
По достижении заряда (около 1 часа!) на зарядке загориться красная лампочка. В процессе заряда ничего не горит и не светится.
Снимаем с зарядки, тоже сначала отключая зарядку, а потом выдергивая аккумулятор.
Если нарушить последовательность, то процесс зарядки может не начаться (при этом будет сразу гореть красная лампочка).