Светодиодные лампочки T10 W5W на 8 SMD 3030

Всем привет.

В сегодняшнем обзоре речь пойдет об очередных диодных лампочках для габаритных огней. На этот раз у меня в руках оказались лампочки на диодах SMD 3030. Заказывались они на eBay немного позже чем обозреваемые не так давно диодные лампочки T10 W5W на 27 диодах SMD 3014, почитать о которых можно тут. 

Теперь я уже могу сказать, что эти лампочки не стоили потраченных на них денег. В габаритах простояли они от силы недели 3, а уже перестали нормально работать. Правда, они не замигали, как многие пророчили, а попросту сгорели. Часть диодов покрылась черными точками отказалась работать, часть продолжила светить. Но оставшихся диодов явно не хватало для нормального света, да и на сколько бы их хватило - большой вопрос.  Подгоревшая лампочка после извлечения из фары выглядела следующим образом:

На фото не очень видно, но те диоды, которые находятся в нижней части - светят, а те, которые обведены - сгорели. И случилось это спустя примерно месяц, после их установки. Причем на улице сейчас светло и светом пользоваться практически не приходится. Если бы я установил их зимой, то хватило бы их на неделю? Что любопытно, такая участь постигла лишь одну лампочку, вторая работала как и прежде, без каких-либо изменений. 

Так что пришло время проверки новых лампочек :) Встречайте:

Определяющим фактором в покупке именно этих лампочек стало наличие драйвера, что должно продлить их жизнь :) Драйвер представляет собой источник постоянного стабилизированного тока, который позволяет обеспечить высокий КПД в широком диапазоне температур.

Так же видно, что в лампочке предусмотрена обманка для автомобилей, оснащенных CAN-шиной. Правда, по неведомой причине резисторы обманки отсутствуют. Но поскольку в моем автомобиле ничего такого нет, то переживать об этом не приходится. 

На страничке у продавца имеется достаточно детальное описание лампочек:

• Напряжение: 12 В-24 В постоянного тока;
•  Светодиодный чип: 8Pcs 3030 LED CHIPS;
•  Чип Количество: 8LEDS;
•  Canbus: ДА;
•  Белый цвет;
•  Продолжительность жизни: 50000 часов;
•  Сертификация: CE, RoHS;
•  Степень луча: 360 градусов;
•  Мощность: 5 Вт;
•  Вес нетто: 15 г;
•  Люмены: 320LM;
•  Ток: 0,17A (тест при dc12v);
•  Uage Для: Автомобильная светодиодная лампа.

Светодиоды серии SMD 3030 отличаются высокой теплопроводностью, низким тепловым сопротивлением, продолжительным сроком службы. Устойчивы к вибрации, перепадам температуры, повышенной влажности окружающей среды. Имеют компактный размер, широкий угол обзора, подходят для всех видов поверхностного монтажа. 

Особенности и преимущества диодов 3030:

1. Доступные температуры цвета: 2580K до7000K; 
2.  Максимум ток: 200 мА;
3.  Низкое тепловое сопротивление: 12 ° С / Вт; 
4.  Широкий угол обзора: 140 ° (: 140 °); 
5.  Широкий рабочий диапазон: at?30?C / 85% относительной влажности. 

Из тех параметров, которые можно проверить самостоятельно - нагрев и потребление тока. Подключив лампочку к источнику питания 12,0 В замерял ток. Получилось 0,19 А, при том, что у продавца заявлено 0,17 А. Разница несущественная, но все же. Зная ток и напряжение, можно посчитать мощность. Получилось 2,28 Вт, что более чем в 2 раза меньше, чем у обычной лампочки накаливания, которая может быть использована в габаритах.

Вот только количество выделяемого тепла не радует. Примерно через 10 минут лампочка нагрелась до 60 градусов. Взять ее в рук, не получив при этом ожег, было бы весьма затруднительно. Не знаю на сколько ее хватит с таким нагревом, особенно если учесть тот факт, что секция для габарита в фаре не такая уж и большая. Светит же лампочка ярким ровным  белым светом. Мерцаний у диодов нет, во всяком случае через объектив фотоаппарата заметено их не было. 

Осталось дело за малым - установить лампочки в автомобиль. С этим проблем нет, все монтируется за несколько минут. Лампочки необходимо устанавливать с соблюдением полярности, необходимо помнить об этом.

На фото свет кажется не очень ярким, но на самом деле в живую все гораздо лучше.

Свет по своему цвету полностью соответствует свету заводских ксеноновых лам, а так же диодным противотуманкам :) Так что с сочетанием головного света у меня сейчас все отлично. Надеюсь, лампочки прослужат дольше своих предшественников. Пока сложно говорить о том, на сколько ее хватит, но с учетом того, что в конструкции не очень много диодов, а так же присутствует драйвер, защищающий их от скачков, думаю, прослужить она должна на порядок дольше.

Для себя решил, что больше лампочки без драйверов вообще к покупке рассматривать не буду, плюс буду искать с не очень большим количеством диодов, так как толку от их нагромождения на малюсенькой плате нет, а вот с рассеиванием тепла будут проблемы - 100%. 

Так что эксперимент и поиски оптимальной диодной лампочки продолжаются :)

На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.