Зачетный налобный фонарик (брать ТОЛЬКО без допов)

Здравствуйте, друзья!

Сегодня я расскажу про одно из самых важных для меня приобретений. Для тех, кто не в курсе – после основной работы я занимаюсь всякими мелкими мужначасными шабашками. При чем работать приходится зачастую в достаточно неприветливых условиях со стороны стечения обстоятельств. 

Одним из таких обстоятельств является недостаточная освещенность. Освещенность иногда бывает настолько недостаточной, что даже лампочку поменять не представляется возможным. От части именно поэтому я купил себе налобный фонарик.
 



Повторюсь он в основном приобретался для того, чтоб помогать мне работать в слабо освещенных помещениях. Таким помещением вполне может оказаться ванная, в которой нет окна, а дверь в нее смотрит на входную дверь, которая смотрит в сторону стены, которая смотрит в сторону окна. Т.е. сначала свет проходит через окно, отражается от стены, затем от входной двери, и только потом проникает в ванную через дверной проем. При этом в ванной нет окна, а основной свет включать нельзя, т.к. как размена светильника и требуется. Просто великолепные световые условия! Ранее я просил принести настольную лампу, потом начиналась возня с проводами и удлинителями, т.е. потеря времени.

Ну да ладно, причина приобретения фонарика, думаю, вполне понятна. Теперь давайте его осмотрим.

Выключатель обозначен салатово-зеленой кнопкой. 


 
Первым нажатием включается максимально яркий режим, вторым – более тусклый, третьим – моргалка (нафига она на НАЛОБНОМ фонарике?!), четвертым – выключается. Не удобно, но я с этим уже смирился. Привык.

Далее – линза. Ее можно двигать вперед-назад, тем самым меняя фокус светового пучка.








 
Пучок света я всегда делаю максимально широким, мне так удобнее.

Так же линзу можно еще и наклонить.
 





Так что, думаю, данный фонарик будет полезен еще и велосипедистам, которые любят кататься по своей деревне (или городу) ночью. Ну или если Вам приспичило быстренько прокатиться в соседнюю деревню вдоль шоссе. Немного наклонили линзу – оно и видно лучше, и водители встречных автомобилей (если таковые будут) не станут Вам моргать, мол, слепишь.

Мне же на шабашках тоже иногда приходилось наклонять линзу для выполнения каких-то мелких работ.

Кстати, есть еще один интересный момент. Сзади есть красный огонь (он всегда горит одновременно с фонариком). 


 
Т.е. если Вы на велосипеде едите вдоль дороги и Вас (не дай Бог) собьет автомобиль наездом сзади, то водителю автомобиля отвертеться не получится, т.к. Вы по сути предприняли все меты, чтоб достаточно точно обозначить свое местоположение, при чем сделать это таким образом, чтоб было видно издалека. 

На этом же блоке (я про блок с красным огнем) располагается аккумуляторный отсек. Сюда можно вставить 1 или 2 литий-ионных аккумулятора типоразмера 18650. Аккумуляторы с защитой, кстати, сюда тоже помещаются. Чтоб это доказать – я вставил 2 аккумулятора с защитой. Кому интересно – это полуфейковые аккумуляторы Untracell на 4200 mAh. Я уже делал на них обзор. Так вот, они нормально встали.


 
Установка аккумуляторов тут допускается только параллельная, поэтому я и сказал «1 или 2 аккумулятора». Т.е. оба плюса с одной стороны и оба минуса тоже.


 
Однако, я использую все-таки 2 аккумулятора – мало ли чего. Да, я согласен, от двух заряженных и от одного заряженного аккумулятора - разницы в освещении не будет. А вот от 1 севшим и 2 севшими аккумуляторами разница будет ощутимая.

Теперь давайте разберем батарейный отсек. Там внутри установлена плата. Очевидно, плата управления, являющаяся своего рода отвечающая как раз за переключение между ярким, тусклым и моргательным освещением. Распайка сделана таким образом, что внешнее питание идет напрямую на аккумуляторы, т.е. без какого-то контроллера. 


 
Это очень серьезный минус. Если вы подадите на аккумуляторы классическое USB-шное 5,2В, а потом забудете про фонарик, то аккумуляторы гарантированно будут адски перезаряжены. В лучшем случае это будет вести к их деградации – потере емкости и снижению токоотдаче. В среднем случае они могут просто взорваться. А в худшем – они могут взорваться в тот момент, когда фонарик у Вас на голове. Поэтому подключать к фонарику внешнее питание имеет только в 1 случае – если у Вас нет 18650 аккумуляторов, а питание обеспечивается с помощью повербанка и каким-то образом откуда-то взявшегося подходящего кабеля. 





Да, я не спорю, можно туда встроить плату, которая будет контролировать заряд-разряд аккумуляторов – она уже не позволит перезарядить и переразрядить аккумуляторы. Кстати, на сайте есть обзор набора из таких плат. «До кучи» можно переделать вход питания под micro-USB, чтоб не искать каждый раз нужный кабель. А почему нет? Место позволяет! Но это больше рекомендация для Вас, т.к. у меня есть чем заряжать литий-ионные аккумуляторы.
 Теперь давайте померяем потребляемый ток! Для этих целей я воспользуюсь трехамперным блоком питания Itian K6, на который обязательно будет отдельный обзор. К нему подключаем USB-тестер Keweisi V20, который будем использовать для замера тока.
Итак, включаем самый яркий режим и получаем ток в 0.73 Амперf. 


 
Т.е. если туда вставить аккумулятор емкостью 3000mAh, то фонарик его посадит за 4 часf. Если же Вы попали в беду и с помощью моргалки попытаетесь привлечь помощь, то время работы увеличивается вдвое, т.к. яркость остается такой же – просто добавятся «паузы». Примерно 2 паузы и 2 моргания за одну секунду.

Далее включаем тусклый режим и получаем ток 0.17 Ампер.
 


Т.е. тот же аккумулятор будет посажен за 15-17 часов.

Отдельное слово про резинки, которые обхватывают голову. Они достаточно эластичны, их можно регулировать по длине, однако, в моем случае я их сразу отрегулировал на максимальную длину, чтоб они не повышали мое внутричерепное давление. Думаю, укорачивание резинок (для их дальнейшего более сильного натяжения) имеет смысл только в том случае, если Вы будете одевать этот фонарик на каску.

Ну и последнее – по яркости освещения. 

Для велосипедных ночных поездок я бы рекомендовал максимальную яркость – этого будет вполне достаточно, чтоб ехать вперед на нормальной скорости и вовремя объезжать все ухабы, камни, и прочие препятствия.

Для моих задач вполне хватает и тусклого освещения, т.к. этого достаточно, чтоб увидеть «спрятавшийся» саморез, который нужно выкрутить для демонтажа светильника с потолка. Так же мне нужно видеть провода, чтоб меня не дай Бог не шарахнуло током. Работаю, я, разумеется, в перчатках, но «раз в вечность и палка стреляет», т.е. лучше все-таки перестрахуюсь. Да и просто заменить лампочку в ванной или туалете с налобным фонариком гораздо быстрее и удобнее, чем без него.

Итак, подведем черту. Что мы имеем?

1) фонарик светит достаточно ярко, вполне может осветить около 3-4м впереди себя
2) резинки регулируются по длине, но смысла в этом я не вижу
3) потребляет не супер-большой ток, так что емкого аккумулятора хватит достаточно надолго
4) сзади есть красный «габаритный» огонь, в помощь велосипедистам
5) может работать от 1 или 2 литий-ионных аккумуляторов типоразмера 18650
6) есть вход внешнего питания, чтоб можно было запитать от повербанка (кстати, кабеля в комплекте нет)
7) не очень удобное переключение режимов. Мне по сути нужен только один – тусклый. Но «добраться» до него – «тот еще квест», но смирился.

Вобщем, за свои деньги фонарик вполне зачетный.

P.S. Сейчас карточка товара немного изменилась сейчас можно купить:
- этот фонарик без каких-то допов
- фонарик + 2 аккумулятора (очевидно, фейковые)
- фонарик + 2 аккумулятора + USB-кабель + 2 зарядки: сетевая и от прикуривателя.
Очевидно, самым оптимальным вариантом будет заказ фонарика без допов, а аккумуляторы и зарядку купить отдельно.