Обзоры покупок

"Лапка" круиз-контроля для Peugeot 406

"Лапка" круиз-контроля для Peugeot 406

"Лапка" круиз-контроля для Peugeot 406

"Лапка" круиз-контроля для Peugeot 406
Aspire6930

Aspire6930

Бог обзоровБог обзоров

4,2
Рейтинг
725
Обзоров

Обновлено: 27 апреля 2017

Всем привет.

В сегодняшнем обзоре речь пойдет о рычаге круиз-контроля для автомобилей Peugeot/Citroen, приобретенном мною на просторах Aliexpress. Покупался он по просьбе одного моего товарища, который по совместительству является владельцем автомобиля Peugeot 406 2003 года выпуска. Автомобиль этот у него давно и менять на что-то более свежее он его не собирается, но был в нем один недостаток, который с момента приобретения не давал моему товарищу спать спокойно - отсутствие круиз-контроля. 

Пусть и не часто, но все же ему приходится ездить не только по городу, но и по трассам, а в таких случаях круиз-контроль вещь крайне полезная. Выставил скорость - откинулся в кресле и поехал... Но французские инженеры оснастили его модель климатом, всевозможными датчиками, кожаным салоном, автоматической коробкой и другими полезными функциями, а вот круиз-контроля в ней отчего-то не было. Загадка, в общем. И вот, спустя больше года после приобретения автомобиля, было решено устранить этот недостаток. 

После изучения матчасти по проведению данных работ, было принято решении о заказе лапки/рычага на Aliexpress. Во-первых, получится новый рычаг, а, во-вторых, на разборках стоимость его куда больше (что не очень поддается логике). В общем, продавца выбрали случайно, а сама лапка обошлась в 17,32$. Посылку отправили быстро, а в пути она провела всего лишь 18 дней, что очень мало по сегодняшним меркам. До всех предстоящих работ автомобиль выглядел так (да, самым последним этапом является проделывание в панели отверстия под рычажок):
149326731619138910580w.jpg

Пришла лапка без какой-либо оригинальной упаковки, что не удивительно :) Из средств обеспечения сохранности товара в пути была только пупырка :)
14932673124554745140w.jpg
Сама лапка оказалась очень даже приличного качества. Никаких огрехов во внешнем виде замечено не было. Пластик как визуально, так и по тактильным ощущениям точно такой же, как и в других переключателях в автомобиле. Все кнопочки нажимаются, колесико переключения режимов (круиз-контроль/ограничение скорости) крутится. Пробовал поцарапать надпись ногтем - краска не поддалась. Так что если бы я не знал, что данный рычаг был куплен на Aliexpress, то был бы уверен, что это оригинальная деталь.

В живую, с лицевой стороны, заказанный рычаг выглядел следующим образом:
1493267310332643690w.jpg
Тыльная стороны рычага:
149326731413839131190w.jpgДанная запчасть имеет оригинальный код 6242Z8 и в официальном сервисе Peugeot в Минске стоит 232,93 рубля (что при переводе на сегодняшний курс составляет примерно 120$!!!).
14932698621381582510w.png
Но оригинальный сервис это всегда дорого, если взглянуть на цены в том магазине, где я постоянно заказываю запчасти, то становится немного легче. За переключатель просят всего лишь 183,9 руб (около $95).
149327147119227940000w.png
Совместим переключатель со следующими автомобилями: Citroen Berlingo, C5, C6, С8, XSARA, а так же Peugeot 206, 3008, 307, 308, 406, 407, 607, 807, Pertner и Ranch. 

У продавца имеется два вида рычагов, которые полностью идентичны, с той лишь разницей, что версия "New" совместима с автомобилями 2013 года выпуска и выше.

Для его установки в автомобиль не нужно много времени и сил. Сперва снимается часть обшивки, расположенной под рулем. Для этого выкручивается два винта TORX T20 (если не изменяет мне память). После чего снимается заглушка, закрывающая нужный нам разъем. 
14932673222766370220w.jpg
Как оказалось, несмотря на то, что функции круиз-контроля в автомобиле изначально не было, все необходимое для ее работы (кроме рычага переключения) было установлено еще на заводе. С установкой рычага проблем не возникло, он просто вставляется в разъем и фиксируется при помощи пластиковой защелки.
14932673209406761340w.jpg
Но это относится только к автомобилям с автоматической коробкой переключения передач. Если у вас механика, то помимо "лапки" понадобится установка и подключение концевика на сцепление, двух концевиков на тормоз и кнопки для активации круиз-контроля. В общем, быстро и просто не получится. А в автомобилях с АКПП все это уже есть и установлено на нужных местах. Так что после физического подключения лапки остается только съездить к тому, кто сможет ее активировать. Делается это при помощи стандартного для автомобилей Peugeot/Citroen сканера и софта. 

Процесс активации ничего интересного из себя не представляет. Во время его проведения мы ориентировались на это видео (хоть и не на русском, но все понятно):

Не то, чтобы все "завелось" с первого раза (оказалось, что данную функцию нужно активировать в двух местах), но в конце концов нам удалось добиться своего и круиз-контроль стал активным. После сохранения настроек, соответствующий пункт стал отображаться примерно так (забыл сделать фото, так что пришлось это взять в сети):149326730819202687250w.jpg
Подводя итог всему, что было написано выше, могу сказать, что за очень скромную сумму нам удалось оснастить автомобиль очень полезной функцией. Во время тестовой поездки были проверены все режимы - все работает как надо. Скорость фиксируется, увеличивается и уменьшается при помощи переключателя без каких-либо проблем. Так что данный переключатель можно смело брать и устанавливать - проблем с его работоспособностью нет. Правда, изучая теорию, видел пару статей в которых говорилось о том, что некоторым круиз-контроль не удавалось активировать из-за проблем с BSI, но нас эта печальная участь обошла стороной :) Ну и я в очередной раз убедился, что некоторые китайские запчасти по своему качеству ничуть не уступают оригинальным, а стоят при этом в несколько раз дешевле...

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время. 

Добавить комментарий:
Имя:
E-mail:
Комментарий:

Интересные материалы

Berezovy

Berezovy

Бог обзоровБог обзоров

4,1
Рейтинг
2
Обзора

Спасибо за участие в проекте. Ваша оценка принята!

Ок
Live