Обзоры покупок

Насадки для полировки авто. Результат применения

Насадки для полировки авто. Результат применения

Насадки для полировки авто. Результат применения

Насадки для полировки авто. Результат применения
Aspire6930

Aspire6930

Бог обзоровБог обзоров

4,2
Рейтинг
725
Обзоров

Обновлено: 10 октября 2016

Всем привет.

Сегодняшний набор будет посвящен насадкам для полировки автомобиля, которые были приобретены мною на просторах Aliexpress. 

Задался я как-то целью привести в порядок лакокрасочное покрытие своего автомобиля. Насмотревшись ютуба и начитавшись всяких разных статей, мне стало ясно, что ничего сложного в этом нет. Нужен лишь необходимый инструмент, немного времени и куча терпения. Благо, самый дорогостоящее приспособление, без которого процесс полировки попросту невозможен (а если и возможен, то становится много сложнее) - угловая шлифовальная машинка у меня уже был. Так что дело оставалось за полиролями, да насадками для той самой шлифмашинки. Поскольку идеей придания своему железному конь изящного блеска я загорелся очень сильно, то в первую очередь отправился на ближайший рынок, где продавались нужные мне аксессуары. И вот тут меня ждало первое (по большому счету и последнее) препятствие - за полировальную насадку там хотели $10-15. А с учетом того, что насадки нужно как минимум две, а лучше всего три, то мне предстояло отдать за них от $30 до $45, что не так уж и мало. А поскольку расставаться с такой суммой я не хотел, то пришлось рассматривать другие варианты - покупку нужных мне вещиц в Китае. Благо, проблем с этим нет, насадок всех размеров и цветов там в переизбытке. Можно сразу купить нужный набор, а можно, как сделал я, попробовать сэкономить еще немного и приобрести все по отдельности. 

Для того, чтобы выбрать нужные параметры заказываемого товара можно изучить надписи на шлифмашинке. В моем случае там все было расписано.
147607365119366702050w.jpg
Тут важны 2 основных значения - диаметр подходящих для использования кругов (в моем случае 5" или 125 миллиметров), а так же посадочный размер (у меня М14). Зная все это, можно заказывать.

1. Основная насадка, которая устанавливается на шлифмашинку и к которой крепятся полировальные круги была куплена тут и на момент приобретения стоила $2.99. 

2. Набор из 4 полировальных кругов подходящего диаметра заказывался здесь за $2.48. Есть наборы на 6, 7, 8 и больше кругов, но мне кажется, что это уже перебор. 

Полноценных треков у посылок не было, но сроки их доставки из Китая в Беларусь были примерно одинаковыми. Если кому-то интересно, то перемещение одной из посылок по территории Китая можно посмотреть здесь.

После получения заказов, я отправился на дачу, чтобы воплотить задуманное в жизнь. Итак, для того, чтобы придать блеск своем любимому автомобилю, нам понадобятся:

  • заказанные насадки;
  • угловая шлифмашинка;
  • полироли (абразивная, "тонкая" и полироль в цвет - не обязательно);
  • лист наждачной бумаги с зернистостью 2000 (на фото не попала).

14760771488411601660w.jpg
Теперь пару слов о заказанных насадках. Претензий у меня к ним нет. Основа (твердая резиновая насадка) пришла без какой-либо упаковки, даже пупырки продавец пожалел. Она отлично села на шлифмашинку. Изготовлена насадка из куска черной резины, постороннего запаха нет, с виду выглядит довольно аккуратной. На ее тыльной стороне можно увидеть диаметр, а так же максимальное количество оборотов, на которых можно ей работать.
14760736519929030320w.jpg
Фронтальная часть насадки покрыта "ёжиком" из липучки. Именно таким способом и фиксируется полировальный круг. Лепятся они отлично, сидят надежно. За все то время, которое я потратил на работу с машиной - ни один из кругов не оторвался. Да и после окончания работ выглядит он как новый, только немного побелевший :)
14760736586636171020w.jpg
В отличии от основы, полировальные круги пришли ко мне запечатанными в полиэтиленовый пакет. У меня комплект из 4 насадок, которых мне более чем  хватило для полной полировки всего кузова автомобиля. Насадки имеют разную жесткость, что без проблем определяется даже на ощупь. На следующей фото они расположены в порядке уменьшения жесткости: оранжевая самая жесткая, желтая - самая мягкая (хотя по этому свойству она очень похоже на черную).
147607366010930264110w.jpg
Диаметр каждого круга 125 миллиметров.
147607365812887119910w.jpg
Высота (толщина) 30 миллиметров.
14760736607754553290w.jpg
Тыльная сторона каждой насадки покрыта мягким материалом, который отлично цепляется на основу.
147607365716963749370w.jpg
Вот так выглядит все в сборе.
147607365213687284630w.jpg
Благодаря форме узора (не ровный, а с выступами) полировальные круги отлично располировывают так называемые голограммы - неравномерность блеска, видимый на краске при хорошем освещении. 
147607365113098621080w.jpg
Те самые голограммы, к слову, выглядят следующим образом (фото не мое - взял в сети):
147607834916942708500w.jpg
Итак, приступим. 

С полировкой авто, кстати, никаких сложностей нет. Для начала хорошенько моем машинку, удаляем всю пыль и песок с поверхности кузова (с тех участков, которые будем полировать). Затем при помощи не очень активного растворителя удаляем пятнышки битума, смолы и другие загрязнения, которые не удалось смыть водой. 

Если честно, я думаю, что моя машинка до этого вообще никогда не подвергалась подобной процедуре. Перед тем, как я принялся за работу, краска совершенно не блестела, была покрыта множеством мелких царапин и непонятных вкраплений, а на ощупь была шершавой :) При близком рассмотрении она была не синей, а вот такой:
14760736637129262260w.jpg
Берем воду, наждачную бумагу и начинаем затирать весь кузов до тех пор, пока не начнет слазить лак с въевшейся в него грязью. К сожалению, фото процесса не очень много, поскольку то руки были мокрые, то грязные, то полироль засыхала (чего нельзя допускать)...
147607366616438093340w.jpg
Тут главное не перестараться и не протереть лак до краски. Хотя процесс затирания отлично чувствуется, как только наждачная бумага начинает легко скользить по поверхности - пора переходить к другому участку. Я работал поэтапно - переднее крыло, дверца,  вторая дверца, заднее крыло, багажник и т.д. Смываем все, что затерли. Должна получиться вот такая неприглядная матовая поверхность. 
147607366620506698380w.jpg
Вытираем все насухо. Берем абразивную полироль (я покупал на развес, 100 грамм мне обошлось в 5$, хватило на весь кузов и еще осталось немного), самую жесткую (оранжевую) насадку и начинаем полировать. Сперва один элемент, затем другой. И так всю машину. Вот на этом фото отчетливо видна граница на нетронутой (левой) и уже обработанной (правой) стороне капота.
14760736641307953530w.jpg
После того, как вся машина пройдет через черновую обработку, меняем полировальный круг на более мягкий и берем "тонкую" полироль. В моем случае круг был черный, а полироль - DoctorWax DW8307. Завершается процесс использованием самого мягкого круга и цветной полироли (K2 ColorMax).  

В качестве результата привожу фото крыши - помните как она выглядела до этого (фото с вкраплениями)?: 
147607366716227219300w.jpg
Такой же приятный ровный синий цвет с зеркальным отражением окружающих объектов теперь у меня на всей машине :) Так что я остался более чем доволен. Покупки оказались годными. Результат меня удовлетворил полностью, а затраты оказались минимальными. Всего на насадки и полироли у меня ушло около 15$, а на работу около 5 часов (занимался машиной вечером после работы по 2-2,5 часа). Если бы я покупал нужные насадки оффлайн, то эта сумма выросла бы примерно до 50$. А если бы отдавал авто на полировку специалисту, то пришлось бы заплатить порядку $100-120. 

Подводя итог всему, что тут написано. Могу сказать, что насадки определенно отрабатывают свою стоимость. К тому же они оказались весьма живучими, их точно хватит еще не на один автомобиль. К тому же, сам процесс оказался не таким уж и сложным, так что он под силу каждому. В продаже есть насадки разных диаметров (даже для дрели), но что-то мне подсказывает, что обработать весь кузов таким инструментом получится навряд ли :) Но если вам надо заполировать небольшую царапину или небольшой участок, то сгодятся и они :) Тут, как говорится, на вкус и цвет...

В принципе, на этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.

Добавить комментарий:
Имя:
E-mail:
Комментарий:
Комментарии (20):
dik33
0 #
"Берем воду, наждачную бумагу и начинаем затирать весь кузов до тех пор, пока не начнет слазить лак с въевшейся в него грязью" Получается теперь машина без лака? Т.е. ЛК покрытие кузова после ваших процедур уменьшено более чем в 2 раза? Я правильно понял?

Aspire6930
0 #
чего в 2 то? толщина лака уменьшилась, но это последствие любой полировки... без этого никак.

vitaliymir
0 #
Вы убиваете ЛКП на своём автомобиле и передаёте сомнительный ":опыт" другим. Для понимания темы: http://forum.car-care.ru/

dik33
0 #
Так Вы его вообще удалили. Осталась одна краска, часть которой тоже сняли полировкой. Вот и уменьшение слоя в 2 с лишним раза. Похоже весной придется гнать машину на полную покраску...

Aspire6930
0 #
Вы серьёзно? А как по вашему полируются автомобили?

Aspire6930
0 #
А вы сами то его читали? Фраза с форума, что вы дали: Подготовка поверхности. "* Убедитесь, что поверхность чиста, без дефектов и без воска * Если это необходимо, дефекты поверхности удалите мелкозернистой абразивной бумагой"

vitaliymir
0 #
В данной теме с 2009г.. На форуме, ссылку с которого я привёл, зарегистрирован с 2010. Так что и читал его и даже иногда писАл;) По теме: если ЛКП не "ремонтное "(без дефектов малярки), то наждачную бумагу применяют локально, для удаления крупной риски, которую не убрать с помощью меха или поролона и абразивных паст. Это очень кратко.

Aspire6930
0 #
Так они тоже локально ЛКП убивают, выходит так?

vitaliymir
0 #
Это крайняя мера. Есть другие способы если не удалить дефект, то сделать его менее заметным. Цель профессионала - довести состояние ЛКП до идеального, с минимальным изменением его толщины. Посмотрите там на форуме есть раздел "Галерея". Выкладывают свои работы как новички, так и профи. Возможно и Ваши фото там когда-нибудь увидим:)

uweroy
0 #
2000-ной наждачкой даже за 2 дня всю машину не обдерешь ;) снимается только верхний поврежденный слой. Без абразива те вкрапления что на рисунке полируй хоть неделю, все равно останутся... Остается только абразив. Да часть лака сошла, да защиты стало меньше, но какой другой вариант? К тому же эта операция не каждый день/год производится, а только у запущенных "пациентов". (2-3 такие шлифовки и лака местами может и не остаться)

uweroy
0 #
Вы немного полировку со шлифовкой путаете ;)

dik33
0 #
Ну тогда это только перед продажей, что бы впарить машину подороже...

Макаренок
0 #
Мне кажется, что пользуясь термином "угловая шлифовальная машинка" Вы многих ввели в заблуждение. )) У людей с этим термином ассоциируются именно "болгарки". Как бы уже не начали полировать )

olegpan
0 #
Беда с такими воздействиями в том, что это ненадолго. И после этого ЛКП выгорает и мутнеет намного быстрее. Был печальный опыт с отечественным авто, через пару лет после полировки - стал мутен и совсем шершав. Чем меньше тачку трем тряпками и полируем - тем лучше. Как вариант - можно попробовать неабразивной полиролью-пастой. Образуется некая скользкая пленка с эффектом глянца. Хотя я давно на это забил :)

helaol
0 #
Фары (пластик) чем полирнуть? Пасты, насадки не дорого.

allex.martynov
0 #
Да можно и болгаркой и дрелью и шуриком. Главное чтоб болгарка или дрель были с регулировкой оборотов и ее выставить на небольшие обороты (не более 1к, а лучше на 500-600 где то). И второе правило не полировать одно место долго, а постоянно водить инструментом по периметру, и без прям сильного нажима. Это все нужно для того что бы не перегреть лкп во время работы. Про УШМ сразу более адаптирована для таких работ, остальное тоже может, но вы сами должны корректировать свои действия и следить больше

allex.martynov
0 #
Если страшно, то лучше пробовать где то локально на бампере. Потом думать. Или если есть сомнения, то отдать машину мастерам. Ибо даже имея ушм можно убить лкп излишним усердием или незнанием.

Макаренок
0 #
все же более адаптирована именно полировальная машинка...даже с опытом полировки дрелью или шуриком, с их то рычагом, можно такого наполировать....Тем более полировалка китайская недорого стоит.

Ria9
0 #
а зачем наждачка? есть же глина для снятия вкраплений. Есть малоабразивная, а есть вообще без абразива. В этом случае слой лака останет толще

selius
0 #
Тоже купил. Спасибо автору за обзор. P.S. Можно упростить процесс закупки и съэкономить - не по частям, а сразу весь набор (круги+основание+адаптер) - вбивайте в поисковую строку Aliexpress "m14 adapter".

Интересные материалы

Berezovy

Berezovy

Бог обзоровБог обзоров

4,1
Рейтинг
2
Обзора

Спасибо за участие в проекте. Ваша оценка принята!

Ок
Live