Лично в Китай за товаром на самолёте :)

Всем привет! Подскажите, а никто не рассматривал вариант в Китай лично слетать за товаром? Сколько КГ максимум можно с собой оттуда вывезти? Сколько стоит каждый КГ перевеса и где купить билеты подешевле? Может быть на поезде туда можно попасть?

Сейчас хоть на поезде, хоть на самолете - только плати. Не думаю, что из Питера из-за пары-тройки сумок стоит все это затевать. На поезде бесплатно до 36кг (в СВ- 50кг), на самолете -до 30кг.

Art78
Максимально выгодный способ добраться в Китай описан в одной из книг Вашего земляка Ильи Стогова ardon:

Затевается всё как раз ради крупной закупки.
Получается, что есть смысл долететь куда-нибудь до Барнаула/Хабаровска, а оттуда уже туда-обратно на поезде, так как вывезти можно будет побольше.

А сколько стоит международный СВ по сравнению с международным обычным местом? Если не больше, чем в 1,5 раза дороже, то обратный надо брать СВ ardon:

Art78 сказал(а):

А сколько стоит международный СВ по сравнению с международным обычным местом? Если не больше, чем в 1,5 раза дороже, то обратный надо брать СВ

Нажмите, чтобы раскрыть...

на туту зайдите там цены все есть

Посмотрел цены на самолёт. Из Москвы в Китай и обратно получается около 25 000.

В целом недорого для билетов, но дороговато за доставку груза весом 30-50 кг.

Добавлено спустя 8 минут 5 секунд:

mills
Вы имеете ввиду путеводитель на конец света? Нашел, скачал - оказалась большая книга ещё и формате fb2 - просматривать неудобно.

Если помните, может быть скажете в чём там была суть? Он автостопом ехал?


Итак, первое что узнал - ближе всего ехать будет через Маньчжурию.

[attachment=p:120288:76ae3c46da74]

Art78
и так тоже и на автобусах и электричках

Меня осенило - мне нужен Шанхай! А до него от указанной на карте точки - 4000 км :(

Так что не вариант на поезде, через весь Китай ехать.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

senserbox, подскажите - а доплата за каждый килограмм перевеса определяется как? По тарифам авиакомпании или по тарифам аэропорта Шанхая?

Нормы бесплатного провоза багажа и перевес
Существуют две принципиально разные нормы бесплатного багажа - "Весовая система" и "Система мест".

Весовая система
Бесплатная норма распространяется на все категории пассажиров (включая детей), кроме младенцев путешествующих без места (до 2-х лет). Данная система применяется практически во всем мире при перелете между странами, за исключением полетов в США, Канаду и некоторых других направлений, где распространена "система мест". Система предполагает ограничение багажа по весу.
Обычно для каждого класса (экономического класса, бизнес-класса и первого класса) применяются свои ограничения. Стандартный вариант: экономический класс - 20 кг, бизнес класс - 30 кг, первый класс - 40 кг. Следует иметь ввиду, что для участников какой-либо "бонусной" (поощрительной) программы авиакомпании норма бесплатного провоза багажа может быть увеличена.
В последнее время авиакомпании внедряют новые дополнительные ограничения. Например, бесплатно регистрируют только одно место багажа, укладывающееся в весовые нормы. Второе место может быть уже платным, даже если общая норма веса соблюдается. Так как подобные правила авиакомпании водят индивидуально и довольно часто их меняют, перед перелетом необходимо ознакомиться с актуальными требованиями к багажу.

Перевес (весовая система)
Весовая система предполагает достаточно жесткие санкции за превышение разрешенного веса. Для разных авиакомпаний стоимость "лишнего" килограмма несколько варьируется, но в большинстве случаев составляет 1,5% от нормального тарифа экономического класса. Если учесть, что этот тариф обычно в 2-3 раза дороже, чем льготный тариф, которым летит пассажир, то перевес "влетает в копеечку".

Система мест
Система мест для регистрации багажа применяется при полетах в США, Канаду и ряд стран Центральной и Южной Америки, а также при полетах внутри многих стран. Бесплатная норма распространяется на все категории пассажиров (включая детей и младенцев).
Для каждого класса может существовать своя норма мест бесплатно регистрируемого багажа: например, экономический класс - 1 место, бизнес-класс - 2 места, первый класс - 3 места. При этом у каждого места багажа есть свое максимальное ограничение по весу и сумме измерений по длине, ширине и высоте.

Перевес (система мест)
Обычно за дополнительное место багажа взимается сбор от 80 до 120 USD если оно удовлетворяет вышеуказанным условиям. Если же сумма измерений и вес багажа превышают установленную норму, то обычно взимается двойной сбор.

senserbox
В очередной раз спасибо!
Теперь найти бы конретику...

Дак а вы не думаете что при выезде и вьезде таможне нужно будет предьявлять содержимое сумок?

Дак а вы не думаете что при выезде и вьезде таможне нужно будет предьявлять содержимое сумок?

Сколько ни летал (хотя летал мало) - никогда чемодан с личными вещами не просили открыть.

У меня как-то на Мальту чуть не задержали (еще в Москве).
На сканере проходит - меня спрашивают что это.

А я забыл что у меня лежала коробка с разными штекерами-проводками...потом пытался убедить что вспомнил, но уже была опасность что террор. вещицы, пришлось открывать, лезть на дно.

Art78
Это прикол? Сел на самолёт и полетел в Китай. Если твоя поездка не покроет затраты на перелёт, то стоит задуматься о другом заработке.

Art78
А Вам не кажется, что если бы такая идея имела экономический смысл, то китайцы бы сами давно уже Вам все привезли? Прям самолетом! И с доставкой на дом :roll:

Lopics

такая идея имеет экономический смысл, поверьте. А китайцы далеко не так умны и находчивы, как вы полагаете. Они трудолюбивы и их много - это их преимущество.