Методика обработки ржавчины изнутри

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю технологию.

Ситуация такая, под номером, в одном из двух мест, где он прикручен, отвалился кусок краски, и все это хозяйство начало вокруг дырки ржаветь. Правильно ли сделать следущее:

Снять номер, ободрать все шкуркой, включая внутренние поверхности отверстий - надфилем. ПРолить, на всякий случай, преобразователем ржавчины. (как он, кстати, относится к эмали? Точно же не подгадаешь, обязательно на окрашенную часть попадет). Облить грунтом. Купил уже грунт Motip'овский на всякий случай. Поверх грунта (поскольку это внутренняя часть, то нет необходимости красить, ИМХО) офигачить Tectyl ML. [тектилом промазана вся машина, но антикорщики по какой-то причине забыли про багажник]. Поправьте, пожалуйста, если что не так.

Технология вроде верная, но если авто - отечественное, то процедуру повторять через 12-24 месяца, ибо железо у наших - Г.

купил преобразователь стоит 70р с цинком какой то(говорят цинк там для рекламы, прилипнуть без электролиза не может) обрабатывал свои пятнышки на машине, показалось эффект не очень, ржа осталась на месте, смыло только ржавые потёкшие пятна с краски. краску на машине не разъедал, а вот то что накапало на дрель - пластик немного разъело, а также смыло краску с патрона на дрели. преобразователь - превращает толстую ржу в чёрный налёт но не снимает её.
потом попробовал уничтожитель ржавчины гелеобразный - намного лучше, сразу снимает до голого металла, аж пузырится, и не бежит, у нас продавался Б-52, но наверно бывают и другие. стоит 150р, мне понравился.

ryaba сказал(а):

цинком какой то

Нажмите, чтобы раскрыть...

насколько я знаю они не с цинком а солью цинка и при вступлении в реакцию с ржавчиной преобразуют его в фосфат что становится защитным слоем с содержанием цинка (черный налет как вы и упоминали)

ryaba сказал(а):

до голого металла, аж пузырится, и не бежит,

Нажмите, чтобы раскрыть...

а вот это очень опасная ввещь... кислота по сути.... ее надо сразу же смывать ни в коем случае не дать ей засохнуть на металле иначе со временем разъест и металл

B52 - для снятия ЛКМ.

Откровенную ржу счистить шкуркой, щёткой. И кислым грунтом пролить. потом можно бахнуть из баллончика краской...

Преобразователь ржавчины и ЛКМ - вещи не совместимые...

kotjar сказал(а):

B52 - для снятия ЛКМ.

Нажмите, чтобы раскрыть...

буггаага