И в воздухе летает и воды не боится GPToys Н2О Aviax

ССЫЛКА НА ТОВАР
ЦЕНА - $44.56


Хотел озаглавить обзор «И летает и в воде не тонет» — но получилось бы двусмысленно =) и не совсем правдиво, так как тонет… Мне очень «везет» с квадрокоптерами и этот аппарат не стал исключением, тот квадрокоптер, который позиционируют как непотопляемый и полностью водозащищенный, я взял и утопил во второй полет. А подробности приглашаю читать далее…


Frequency 2.4GHz
Channel 4CH with 6 Axis Gyro
Camera Pixel No
Waterproof Yes
Photos No
DIY Support

Battery for Controller 4«AA» batteries( not included)
Battery for Quadcopter 3.7V 650mAh Li-poly
Charging Time About 60 mins(USB charging)
Flying time About 7 minutes--15 minutes
Controlling Distance About 80 meters


1 x Квадрокоптер
1 x Пульт управления
8 x Винты
4 x Защита винтов
2 x Ножки
1 x USB кабель
2 x Аккумулятор
1 x Отвертка
1 x Инструкция.

В отличие от других квадрокоптеров с которыми я сталкивался, данный квадрокоптер прибыл в квадратной коробке, а не в прямоугольной как обычно. Углы по своей любви к габаритным посылкам почта примяла.


На нижней части галочкой отмечено, что этот квадрокоптер без камеры, а но боковинах расписаны основные фишки и характеристики.


Интересный способ упаковки квадрокоптера, со снятыми лопастями, на постаменте где в боковых вырезах уместилась защита. Под постаментом упрятали пульт управления, не забыв одеть на стики поролоновые бочонки.


Всегда осматривайте коробки со всех сторон, тут я чуть не выбросил лопасти, которые в кулечке с помощью скотча были прикреплены к одному из бортов.


На нижнюю часть шасси производитель решил наклеить кусочки полчтототам либо для смягчения ударов при жесткой посадке, либо для увеличения плавучести.


USB зарядное устройство с 70-сантиметровым кабелем.


Отдельно в пакетике находился муляж антенны для пульта.


На сайте магазина заявлено Battery for Quadcopter 3.7V 650mAh Li-poly, а по факту производитель позаботился о покупателях и положил в комплект ДВА аккумулятора емкостью 650 мAh, мне хватило на 6 минут полетов на максимальных расходах.


Зарядка разряженного «в ноль» аккумулятора от 2А зарядного устройства, током в 0,5А составила в районе 40 минут. Согласно тестеру влилось 842 mAh, но как-то много.


Защита мне напомнила защиту от Syma X5, такая же не убиваемая с дополнительным винтовым креплением посередине.


Лопасти идут насыпом, поэтому придется открывать инструкцию и читать куда прикручивать лопасть А, а куда В.


В отдельном кулечке находилась отвертка и, как ни странно, 8 винтов, тут решили не экономить и положили винтов под каждую лопасть.


С инструкцией придется ознакомиться минимум чтобы правильно надеть лопасти и не пугаться почему квадрокоптер вдруг сам стал выполнять флипы, ведь вы почти ничего не нажимали =)


Дизайн пульта тоже немного позаимствовали с X5C, только сделав его с меньшим количеством кнопок.


Пульт довольно толково сделали, не ищешь ту или иную кнопку.


Питается пульт управления от 4-ех батареек типа АА. Зарядка аккумулятора квадрокоптера от пульта не предусмотрена.


На дисплей выводится вся необходимая информация.


Дисплей подсвечивается синей подсветкой.


Китайцы были бы не китайцами если бы не скопировали. Присмотритесь внимательнее к Cheerson CX-20, как по мне, почти одно лицо. Ну на самый крайний случай Syma X8C только с грибком на крыше в котором в Черсоне находится GPS антенна.


Есть возможность выбрать из двух цветовых решений, серебристый или ярко-оранжевый. Оранжевый для такого «водного» квадрокоптера мне кажется лучше.


Вместо GPS антенны красный светодиод.


На нижней части квадрокоптера есть дополнительная площадка и контакты для подключения камеры.


Дабы в дороге шестерни не выпали они закреплены вот такой шпонкой.


Основная шестерня крепится к оси с помощью винта, так что при поломке можно будет заменить только пластиковую шестеренку, хотя не известно что будет дешевле. В том, что узел ничем не закрыт я вижу большой плюс, после падения на песок, шестерёнки очень легко очистить от попавшего сора.


А вот крепление аккумулятора мне не очень понравилось, очень жестко между собой соединяются разъемы, я боялся вырвать провода или сломать пластик. А второй момент — это довольно хлипкий пластик крышки, надо быть аккуратным чтобы его не сломать.
Кнопки вкл/выкл тоже не предусмотрено.


Разъем питания и управления камерой. С камерой я однозначно не рискнул бы плавать!


На каждой стороне луча под матовым пластиком находятся светодиоды, спереди красные и позади зеленые.


Лопасти крепятся к оси с помощью довольно длинных винтов.


Общий вид с надетыми лопастями.


Шасси просто вставляются с хорошим усилием в корпус квадрокоптера.


С усилием вставляем и винтом закрепляем защиту лопастей.



К полету ГОТОВ,


Но перед полетом проверка на непотопляемость. Вода после небольшого шторма и довольно БУЭ.


Как видим воздушный пузырь внутри верхней части корпуса не дает утонуть этому водоплавающему. В этом и есть самая большая ошибка!!!
Почему я говорил про камеру — ну я очень сомневаюсь, что она сможет снимать находясь на 10 см под водой.
Забегая вперед скажу, кто планирует часто летать возле воды с погружением квадрокоптера, не поленитесь, разберите его и вложите внутрь корпуса что-то типа пенопласта — ОН ТОНЕТ! Если воздуха под корпусом не будет, то вам предстоит увлекательное путешествие к Посейдону.


Общий вес снаряженного квадрокоптера составляет 133 грамма.


Размеры квадрокоптера.


Вес пары шасси составляет 5,6 грамма, размеры 77 на 41 мм.


Вес четырех лопастей составляет 8 грамм, а длина 13.7 см.


Аккумулятор весит 16,9 грамма.


Комплект защиты 6 грамм.


Шестеренка на валу 1,2 грамма.


Размеры мотора составляют 8,5 мм на 25 мм


Открутив довольно большое количество винтов я добрался к плате управления. Я ожидал увидеть плату в чем-то типа эпоксидки толстым слоем, но я ошибся. Какой-то состав на ней был на нанесен, но довольно тонким слоем. Место крепления разъема под камеру зачем-то приклеили.


Мотор довольно жестко закреплен, внутри направляющей не подшипник, а простая втулка.



Светодиоды на лучах сверху залили клеем, но отверстия входа проводов осталось свободным для затекания воды — где логика?!


Летать на больших квадрокоптерах мне более нравится чем на мелких или ультрамелких. Полеты этого коптера я сравню с Симой, для новичка на 20% расходов, такой получается вальяжный и спокойный полет, а если выставить 100% расходов, то довольно резв. Но на 100% хотелось бы немного больше резкости.
Headless режим отрабатывает четко, сбоев не видел, надо только перед запуском не забыть нажать нужную кнопку на пульте ДУ.
Режим круиз-контроля — интересная, но в то же время, как по мне, бесполезная вещь. Запоминает только 40 секунд полета, при это надо самостоятельно выбрать нужную высоту, так как квадрокоптер будет повторять все движения и если стартовая высота будет маленькая, то о просто ударится об землю. то же самое касается близстоящих зданий, стартовать желательно из той точки которую он запомнил. Функция интересная, но необходимо дорабатывать.
Касаемо времени полета, я ожидал большего времени, обычно на таком аккумуляторе оно было в районе 8 минут.
Понравились флипы в разные стороны, практически без просадки.

Водные процедуры прошли без проблем, или почти без проблем. Квадрокоптер спокойно приводняется и взлетает с воды. НО стоит учесть два правила
— не окунать его в воду часто, так как вода не успевает выйти из всех ниш и квадрокоптер становится реально тяжелым и может просто не взлететь с воды через n-ый раз. необходимо давать небольшую передышку, чтобы вся вода вышла из него.
— Активное маневрирование на низкой высоте может привести к тому, что квадрокоптер заденет под углом воду и перевернется. После этого он утонет!!!

Поэтому стоит соблюдать такие правила при активных полетах на воде:
— не макать часто в воду;
— после окунания немного полетать, дать стечь воде;
— не делать трюки и активные перемещения слишком низко от воды;
— разобрать и внутрь вложить кусок пенопласта, чтобы потом как я не нырять и не искать.

Мне этих правил никто не рассказал, поэтому пришлось учиться на своих ошибках. Я очень часто погружался в воду и не давал квадрокоптеру сбросить «балласт» и в итоге он реально стал тяжелым и не поднимался резво вверх. Ну и после того как я выставил 100% расходов с 80%, на низком расстоянии от воды, квадрокоптер зацепил лопастью соленую водичку лимана и перевернулся вверх брюхам. Через 15-20 секунд он… утонул. Я опешил от такой наглости и почти час его пытался найти. Но сумерки и поднявшийся ветер не дали завершить операцию спасения.
Операцию спасения перенес на следующий день, и немного поныряв, благодаря яркой окраски я его нашел. В соленой воде он пролежал на глубине около 2 метров около 20 часов. После этого я вытащил аккумулятор, промыл пресной водой из-под крана, просушил на солнце порядка 30 минут и полетел дальше. Так что тест водой этот квадрокоптер прошел на 5.

Распаковка и внешний вид
<a href=" " rel="nofollow" style="margin: 0px; padding: 0px; border: none; outline: 0px; font-size: 13px; vertical-align: baseline; color: rgb(146, 210, 114); font-family: Tahoma, Arial, sans-serif; line-height: 19.5px;" target="_self">
Полеты

Подписывайтесь на мой канал — видеообзоры всегда впереди текстовых

На протяжении всего обзора акцентировал внимание на плюсах и в минусах, в заключение вынесу самые существенные.
К плюсам могу отнести достаточно хорошую управляемость и сопротивляемость ветру. отсутствие сильной просадки при 3Д флипах. Прочность и защищенность тоже к плюсам, специально ронял на землю и пару раз не специально на бетон, ничего не треснуло. Два аккумулятора в комплекте тоже в плюс. Открытые шестерни приводов тоже в плюс. Ну и водозащищенность, несомненно, тоже в плюс, я откровенно не ожидал, что, пролежав почти сутки в соленой воде с подключённым аккумулятором он еще взлетит. К +- отнесу не совсем нужный круиз-контроль, его бы доработать и получилось бы неплохо. Туда же отнесу, что на 100% расходах квадрокоптер мог быть и резвее. К минусам могу отнести то, что он таки тонет, по сравнению с Симой меньшее время полетов, не очень надежная крышка аккумуляторного отсека, отсутствие кнопки выключения на корпусе квадрокоптера.

Если у вас остались вопросы — я с удовольствием на них отвечу.

ну я просто влюбилась в него из вашего отзыва)))