Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
2colonel:плохо что только в микронах меряет, без привычки большой разброс в цифрах часто путает, на более дорогих есть усредненные целые значения. А вообще кому надо для себя, советую чистая механика, точность практически идентичная, не покажет если освежали лаком, но это вы не увидите и с цифровым если мастер делал, да и не страшно это. Сам в теме уже не первый год так что не ИМХО
да не, нормально. в мануале же расписано, какой диапазон цифр должен быть примерно для заводской краски, какой - для 1/2 раза перекрашенного элемента. Тут +-10 микрон - нормальная точность, если нужно смотреть разницу между 30 и 250 например.
в мануале же расписано, какой диапазон цифр должен быть примерно для заводской краски, какой - для 1/2 раза перекрашенного элемента. Тут +-10 микрон - нормальная точность, если нужно смотреть разницу между 30 и 250 например.
Тоже заказал себе такой, что-то батарейка быстро садиться на 3х машинах тестировал прибор уже индикатор скакал что разрядилась. В целом нормальный прибор чтобы определить разницу. Хотя возник вопрос тестили Лансер Десятый, там значения проскакивали в большинстве даже ниже 100 микрон, 60-40-20 в чем может быть связано такое явление, никто не знает? Заранее спасибо.
Тоже заказал себе такой, что-то батарейка быстро садиться на 3х машинах тестировал прибор уже индикатор скакал что разрядилась. В целом нормальный прибор чтобы определить разницу. Хотя возник вопрос тестили Лансер Десятый, там значения проскакивали в большинстве даже ниже 100 микрон, 60-40-20 в чем может быть связано такое явление, никто не знает? Заранее спасибо.
Хотя возник вопрос тестили Лансер Десятый, там значения проскакивали в большинстве даже ниже 100 микрон, 60-40-20 в чем может быть связано такое явление, никто не знает? Заранее спасибо.
А в чём отличия от того, который у ТС, в виде пистолета? Этот один из самых дорогих, у него больше диапазон изменерий? Вобщем выбираю между этими двумя.
Померил уже машин 10 Что бы показывал точно нужно подбирать ровные поверхности т.к. измерительный датчик жесткий и размером с 2х рублевую монету, он должен полностью прилегать к поверхности. Если же хотите померить ребро или закругленную поверхность например стойку крыши возле лобового стекла, то придется изрядно потрудиться, что бы добиться точных показаний. Так в целом прибор хороший и своих денег стоит, но нужно приноровится для работы с ним.
Сейчас рассматриваю такой
cgi.ebay.com
или такой
Хотелось бы услышать отзывы о них
Мне кажется на них измерительная пипка та что в середине, она маленького диаметра и на резиновом наконечнике, тем самым будет удобнее мерить закругленные поверхности. Если кто нибудь приобретал, дайте пожалуйста отзыв о этих товарах :lol:
2alphaOZ: первых парочку заказывал, вполне удобный, напрягает только отсутствие подсветки не то что б сильно часто актуально но 1 светик могли и впаять если часто измеряете труднодоступные места берите сразу с щупом будет гораздо удобнее хотя ИМХО при проверки именно автомобиля это чаще всего лишнее если было ДТП оно себя проявит и на плоских поверхностях. В последнее время обхожусь механическим магнитным карандашом перепробовав с 5-6 моделей цифровых до 350у.е. включительно....
купил польский, вот за 85.70$. Заказал 13 ноября, пришел 2 декабря. Уже отдал. Все было в бумажном пакете, внутри обклеенный пупыркой. В пакете картонная коробка без надписей, в которой инструкция на английском и сам аппарат с батарейкой (9В "крона") и калибровочной пластинкой (двухсторонний лакированный текстолит), так же обмотанные пупыркой. Сам измеритель выглядит совково: пластиковая угловатая дешевая коробочка. Причем его можно было бы сделать раза в 2 меньше. Но видимо поляки достали оптом только такие коробки. На устройстве есть 2 кнопки: OK/Menu и Function. Меню не оч.удобное (всего 2 строки на экране, но примерно 6-7 пунктов, легко промахнуться, а прокрутка только в 1 сторону). Через меню выбирается, что меряем - Fe (железо - магнетики) или Zn/Al (оцинковка/алюминий - немагнетики), калибровка, что-то с памятью (запоминает до 100 значений, но не разобрался, как. После нескольких замеров там все по нулям), язык (русского нет). В аппарате есть подсветка зеленого цвета (всегда горит, пока включен). Подсветка приятная, но лучше бы добавили соответствующую кнопку для ее включения, чем зря сажать батарейку. Измеритель включается долгим (около 2сек) нажатием. Выключается либо через меню (не оч.удобно), либо через примерно минуту. Измерительный кружок пластиковый, жесткий (но краску НЕ поцарапает), примерно пару сантиметров в диаметре. [attachment=p:133911:39c375f9fc8b] [attachment=p:133912:68954a11bd0a] [attachment=p:133913:0afeca8d85bb] [attachment=p:133914:4f895c7e3513] [attachment=p:133915:5d7830da80f4] [attachment=p:133916:d5b9375c8df5]
Измерил машину, вроде что-то показывает. Кружок надо прикладывать плотно без перекосов, иначе значения сильно прыгают в бОльшую сторону (что неудивительно, т.к. он показывает фактически расстояние от металла до датчика. А что там между ними - краска или воздух, ему фиолетово). Еще странные вещи - то ли я не знаю, что менялось в моей машине, то ли повлияла грязь на ней. На всей машине показывал примерно 110-140мкм, на двери что-то в районе 230. Мерил не особо вдумчиво, просто по-быстрому попробовать, т.к. торопился.
Зато дома измерили все холодильники, стиральные машинки и старые эмалированные кастрюли. На железной двери в квартиру показал 130мкм, на эмалированной кастрюле 240. А вот на стиралках и холодильниках какие-то странности. Измерили 4(!) холодильника. На стенках показывал значения в районе 40мкм, а двери почему-то 0. Причем в разных режимах (и железо, и алюминий). У стиралки тоже было 0, хотя она точно железная (на сколе появилась ржавчина). То ли краска там используется хитрая, то ли еще что...
Измерения делаются постоянно. Т.е. не надо никуда нажимать. Просто подносим к поверхности и через секунду видим результат. В этом где-то и минус, т.к. в неудобных положениях все равно нужно смотреть на экран. С выносным датчиком было бы удобней. Интересно, чем отличаются модели за 200-300$?
сам купил польский, но продаю. взял поиграться. потом куплю наверно либо пистолетом, либо с щюпом. А так.. если сервис нормальный, хрен два поймешь. Сейчас многие краску снимают и красят так, что укладываются в заводские значения. Поэтому без глаз и опыта никуда. Если шпаклевка, то да.. определит.. если освежили лак или пыльнули на заводскую краску - тоже определит. Но повторю, если сделали как надо.. он покажет заводские значения или близкие, замешательство обеспечено.
[quote name="Leex" post="1481815"]Но повторю, если сделали как надо.. он покажет заводские значения или близкие, замешательство обеспечено. [/quote]</p>
Если аппарат показывает значения заводские или близкие к ним, то какое может быть замешательство?! Надо брать машину! Собственно для этого этот аппарат и делают: а) проверять стандарты толщины лакокрасочного покрытия установленных заводом изготовителем на дилерских центрах кузовного ремонта машин, б) дурят ли при продаже машин и тд.
В инструкции к CHY-113 & 115 написано что рабочий диапазон температур 0-40 градусов. Корректное измерение при 18-28 градусов. Кто пользовался зимой, как пользовался? Польские работают зимой?
